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关键词： 驾驶培训   离合器   使用方法  

摘要： 离合器的主要功能是切断和实现对传动系的动力传递,可以限制传动系所承载的最大转矩,防止传动系各零件因过载而损坏.在汽车驾驶培训教学过程中,学院对离合器的使用、掌握程度始终贯穿在整个培训教学中,这也能从一个侧面反映出驾驶技能掌握的熟练程度.笔者结合多年的驾驶教学经历和体会,就离合器的工作原理、基本功能、使用特点和操作方法做一些阐述,意在使学员了解离合器的基本作用和操作注意事项,准确掌握离合器踏板的使用方法,未熟练掌握驾驶技能打下坚实的基础.

关键词： AMT自动变速器   离合器   起步特性   起步动力学   起步控制策略   测试系统  

摘要： 电控机械式自动变速器(Automatic mechanical transmission,AMT)由于其操作便捷、安全性高、动力更强、成本低、环境污染小等优点,被广泛应用在重载汽车上。自动离合器作为AMT传动系统的核心部件,其控制性能的好坏直接影响AMT的推广使用。车辆操控过程中,要求离合器接合时柔和、平稳,分离时快速敏捷,性能可靠。因此本文针对AMT变速器的起步控制展开研究,本文的研究内容主要包括:(1)针对如何精准控制离合器,提高整车的传动性能,本文在查阅国内外AMT离合器起步控制相关文献的基础上,对离合器起步过程的控制特性展开详细的分析,包括离合器的负荷特性、扭矩传递特性,起步时的控制特性,通过曲线拟合得到了离合器小端处的载荷变形特性曲线,同时建立了膜片弹簧离合器扭矩传递模型。剖析了离合器的控制方法、接合过程、接合过程的影响因素,分析了离合器控制性能指标,分析了离合器的执行机构的工作原理,对离合器执行机构进行仿真,建立离合器起步动力学模型,为起步控制策略的制定提供了基础和依据。(2)在理论分析的基础上,制定离合器起步控制策略。对离合器起步控制要素进行详细的研究,采用模糊控制的方法对驾驶员的驾驶意图和离合器的目标接合速度进行判别和推理,采用PID控制和PWM调制离合器的执行机构,实现离合器执行机构对位置的追踪控制。在MATLAB/simulink环境下建立发动机模型、离合器模型、变速器模型和控制策略模型,完成对离合器起步过程的仿真,并对离合器起步仿真结果进行分析。(3)在离合器起步过程的理论分析的基础上,对离合器起步测试试验台进行设计,试验台包括发动机模拟装置、传动装置、AMT变速箱、负载惯性模拟装置。设计离合器起步测试试验台的控制系统,主要确定离合器测试试验台的主控制器、传感器,并对传感器的信号进行处理,建立控制系统的硬件通信网络,实现控制系统各个模块之间的通讯。(4)设计离合器起步测试系统的软件,包括AMT控制主程序、起步控制程序、传感器信号采集和处理程序,通信程序等。将离合器起步控制策略应用于测试试验台,并对离合器执行机构进行调试试验,完成离合器起步调试试验,通过试验成功验证了起步控制策略的可行性。

关键词： 离合器   从动盘   分离杠杆  

摘要： 一、离合器打滑1.摩擦片及压盘有油污,用汽油清洗干净,排除故障;2.摩擦片磨损过多或烧毁,要及时更换离合片;3.碟形弹簧压力降低,要更换碟形弹簧;4.踏板自由行程太小,或无自由行程,按要求重新调整踏板自由行程;5.离合器从动盘变形严重,更换离合器从动盘。二、离合器分离不彻底,挂档有响声1.踏板自由行程过大,工作行程过小,调整踏板自由行程至25-30mm;2.离合器从动盘翘曲严重,应

关键词： 舍弗勒   离合器   法兰克福   热管理系统   发动机  

摘要： 在2017年上海法兰克福汽配展上,舍弗勒全方位展示了来自LuK、INA、FAG和Ruville四大品牌高效、快速维修的先进技术和解决方案。舍弗勒本次共展示了47件产品,包含了发动机、变速箱、底盘三大系统以及电驱动最创新的产品。其中,创新技术产品Lu K电子离合器首次亮相上海法兰克福汽配展。电子离合器是舍弗勒针对传统纯机械或液压式离合系统开发的一款智能化、自动化的解决方案。它可以在特定的驾驶条件下对离合器进行操作,或完全以自动的方式完成所有的离合操作。

关键词： Magnetic fields   Shape optimization   Temperature field   Field of thermoelastic displacements   Thermoelastic clutch  

摘要： Purpose - The paper aims to deal with shape optimization of a novel thermoelastic clutch working on the principle of induction heating. The clutch consists of a driving part, with a ferromagnetic ring, and a driven part. The driving part rotates in a static field produced by appropriately arranged static permanent magnet. Currents induced in the rotating ferromagnetic ring cause its temperature to rise and increase its internal and external radii. As soon as its external diameter reaches the diameter of head of the driven part, it starts also rotating because of mechanical friction between both parts. Design/methodology/approach - Presented is the complete mathematical model of the device, taking into account all relevant nonlinearities (saturation curve of the processed steel material and temperature dependences of its physical parameters). The forward solution is realized by the finite element method, and the shape optimization is solved using heuristic algorithms. Findings - The clutch was found to be fully functional and may be used in applications with limited access into the device. Research limitations/implications - The coefficient of expansion of material of the driven part must be substantially lower than the same coefficient of the driving part to keep the necessary friction torque. The clutch can be only used in applications where higher temperatures (such as 300 degrees C) are not dangerous to the environment. Practical implications - The presented model and methodology of its solution may represent a basis for design of devices for transfer of generally mechanical forces and torques. Originality/value - This paper presents an idea of induction-produced thermoelastic connection of two parts capable of transferring mechanical forces and torques.

关键词： 吉利汽车   电子   轻子   离合器   舍弗勒   盒子   执行器   诊断仪   Plus   手动变速器  

摘要： 实耐宝红盒子汽车诊断仪尊享版耀世登场2011年,实耐宝中国从美国引进了蓝点品牌,同时为中国用户开发了红盒子汽车诊断仪。上市后,迅速得到用户认可,其通讯速度快,稳定性高,准确性强,得到了业界一致称赞。经过了数年的发展,实耐宝诊断团队总结全球和中国本土的成功经验,根据中国客户的需求,推出

关键词： 高速牙科手机   齿轮设计   齿面接触分析   动力学分析  

摘要： 齿轮是机械传动中应用最广泛的传动件,它作为高速牙科手机,尤其是1:5增速电动牙科手机内部传动结构中最关键的零部件,其计算和设计的优良程度直接关系产品的工作效率和使用寿命。所以,对手机内部齿轮进行必要的传动设计,并进行相应的啮合仿真分析以指导生产加工,对于促进口腔设备学的发展和改善病人接受手机治疗过程中的体验有着重要的意义。本文拟在总结高速牙科手机发展状况的基础上,针对1:5增速电动高速牙科手机内部传动系统的设计和啮合仿真分析方法进行研究,基于基本的参数计算和强度校核,在CAD软件中构建齿轮精确模型,并通过对特定齿轮轮齿表面的接触分析和动力学分析,验证齿轮传动系统的可行性和适用性,开发一种适用于未来牙科手机传动齿轮设计和生产的研究方案。主要研究内容包括:(1)研究高速牙科手机内部齿轮传动系统的常规结构,完成牙科手机齿轮设计和参数计算。就齿轮中受力情况和强度计算进一步归纳分析,并完成相应两对齿轮具体参数的设计计算和强度校核。(2)完成了手机齿轮的参数化建模。根据已有的齿轮设计参数,依据基于渐开线理论的齿轮齿廓曲线方程,在SolidWorks三维建模软件中实现后续的齿轮建模和虚拟装配以及干涉检验。(3)对锥齿轮进行TCA齿面接触分析。针对机头关键部位的一对锥齿轮,通过坐标系的建立和相应变换关系的推导,建立齿面方程并计算齿面的接触点,以应用于后续的传动误差计算。(4)进行了手机锥齿轮啮合状态的瞬态动力学分析。导入已有的模型到ANSYS有限元分析软件中,经过网格划分,属性设置和接触情况的定义,在施加约束和载荷后求解计算瞬态动力学分析的结果并分析后给出最终的设计结论。

关键词： 航空发动机   棘轮棘爪离合器   脱啮故障   棘爪裂纹故障   动力学仿真  

摘要： 棘轮棘爪离合器是超越离合器的一种,是航空发动机起动双速传动装置的重要组成部分,其工作状态决定着航空发动机能否顺利安全的实现起动过程。本文将以某型航空发动机棘轮棘爪离合器中为研究对象,采用结构建模结合动力学仿真分析的方法,对其进行动力学特性分析研究,主要工作内容如下:首先,对超越离合器的发展和研究方法做了研究和探讨,针对本文所研究的棘轮棘爪离合器的工作原理进行分析,根据走访调研发现的某型航空发动机棘轮棘爪离合器的典型故障,有针对性的加以分类和研究,确定动力学仿真分析的方向和内容。然后,根据棘轮棘爪离合器的结构特点建立精确的结构模型,从其工作原理出发将结构模型导入多体动力学仿真软件,建立符合实际工作状态的动力学仿真模型。通过动力学仿真模型确定弹簧力矩参数与离合器平面涡卷弹簧的工作区间对比,初步确定模型的有效性。同时,得到了平面涡卷弹簧预紧力矩与离合器脱啮转速的对应关系;利用动力学仿真模型数据与离合器试验器实际测量数据对比,发现仿真模型测量数据误差很小,进一步验证了动力学仿真模型的正确性。之后,针对棘轮棘爪离合器在非正常转速下脱啮的故障,利用动力学模型仿真各加工及装配参数下的离合器脱啮情况,分析棘爪各加工参数对离合器脱啮转速的影响规律。得到了离合器棘爪在加工、修理过程中参数的可控制范围,分析棘爪与定位销钉,壳体与棘轮的装配误差对离合器工作状态的影响,为离合器的生产、加工和修理提供参考。最后,针对棘爪及平面涡卷弹簧裂纹的故障,对各工况参数下啮合及回啮进行仿真,分析了棘轮棘爪啮合碰撞的影响参数,得到了棘轮棘爪的转速差及角加速度差对最大啮合碰撞力的影响。对平面涡卷弹簧各预紧力矩参数回啮状态进行仿真,分析得到转速差对回啮状态的最大碰撞力的影响,并得到了产生最大碰撞力的碰撞位置。将文中所提到的故障找出相应的动力学原因,并对其故障控制方法加以总结。

关键词： 双离合器   摩擦副   滑摩功   温升   正交试验  

摘要： 干式双离合器式自动变速箱由于具有良好的燃油经济性以及较低的制造成本等优势,使之在中、小型乘用车中得到广泛应用。但因其热容量小散热条件不良,尤其在城市路况下交通较为拥堵,离合器摩擦副温度由于重复接合而迅速升高,导致离合器的工作特性产生了变化以及加剧了摩擦副的磨损,影响了干式双离合器变速器的控制精度以及使用寿命。因此研究干式双离合器摩擦副在接合过程中的温升对提高控制精度以及使用寿命具有重要意义。本文主要从以下几个方面展开研究:(1)分析了离合器的接合特性并确定了离合器的传递转矩,以此为基础建立了双离合器自动变速器的动力学模型,针对三类油门开度工况进行了动力学仿真,同时动力学计算结果也为温升计算所需的边界条件的确定提供了依据。(2)以传热学基本理论为基础,建立了干式双离合器有限元模型,并结合动力学计算结果确定了摩擦副热分析的边界条件,利用有限元软件仿真得到了不同工况下摩擦副的温升计算结果。同时,基于温升仿真结果,计算得到了压盘和摩擦片的应力及变形情况,并对计算结果作了分析。(3)从双离合器控制策略以及结构设计角度出发,分析了优化离合器温升的方法,与此同时,结合离合器2温升较高的原因分析,提出了相应的优化方案,一方面在离合器2接合过程中控制发动机转速的升高,另一方面通过正交试验分析了离合器2摩擦副特征参数对温升的影响。结果表明:经优化后的离合器2温升得到了有效的降低,为干式双离合器实际开发提供了理论依据。

关键词： 从动盘   离合器   无线充电技术   汽车轮胎   无人驾驶汽车   新闻  

摘要： 新闻巴斯夫推出全新聚醚多元醇产品帮助减少车内VOCs排放巴斯夫宣布推出全新聚醚多元醇产品,能够降低挥发性有机化合物（VOCs）排放量,有效改善车内空气质量。全新产品隶属Lupranol;品牌,此品牌用于高回弹性软泡和半硬泡聚氨酯泡沫等汽车行业应用组件的生产。该产品已被证明可大幅降低VOCs排放量,尤其是醛类物质（特别是甲醛、乙醛与丙烯醛）的排放量。经检测,全新Lupranol的甲醛排放量降低了