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关键词： 农用机械零部件   清洗方法   离合器维护   策略  

摘要： 近年,农业发展朝着机械化方向发展,农用机械在农业生产过程中得到了广泛的应用,发挥着不可替代的价值.农用机械零部件、离合器与农用机械运行性能密切相关.现本文主要分析机械零部件的清洗方法,并提出维护离合器的相关策略,主要为农用机械使用提供有效的借鉴和参考.

关键词： 离合器   球头   自由行程   摩擦衬片   离合器踏板   分离轴承  

摘要： 1离合器的保养1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑例如东方红-75的离合器前、后轴承与分离轴承,每12h打1次黄油,其中离合器轴承用黄油枪挤压3;次即可,若注油过多,容易玷污摩擦衬片,造成离合器打滑。有些机车的分离轴承采用封闭式结构,平时不打黄油,保养时取下分离轴承,放入加热熔化的黄油中,待冷却后取出即可。1.2正确调整间隙机车作业中,由于摩擦衬片的磨损或紧固螺栓松动等

关键词： AMP-activated protein kinase/sirtuin type 1/peroxisome proliferator-activated receptor gamma coactivator 1 alpha   Dyslipidemia   Fibroblast growth factor 21   Lipid-regulating   Neohesperidin   CITRUS FLAVONOIDS   PPAR-ALPHA   METABOLIC REGULATOR   CARDIOVASCULAR RISK   FATTY LIVER   GLUCOSE   NARINGIN   MICE   ATHEROSCLEROSIS   SUPPLEMENTATION  

摘要： The purpose of this study is to prove the lipid-regulating effects of neohesperidin (NHP) and explore the potential mechanisms related to fibroblast growth factor 21 (FGF21) and AMP-activated protein kinase (AMPK). Free fatty acids (FFAs)-induced lipid-accumulated HepG(2) cells, acutely egg yolk-induced dyslipidemia and chronically diet-induced obese (DIO) model mice were treated with NHP. Biochemical analyses were carried out to determine the lipid profiles. Western blotting and real-time PCR were employed to analyze FGF21, AMPK and the related proteins or mRNA expressions. Body weight and food intake were measured in DIO mice. siRNA or inhibitors of FGF21 or AMPK were utilized in further study. NHP showed potent hypolipidemic effect in HepG(2) cells loaded with FFAs and reversed the pathological changes of lipid in the acute or chronic dyslipidemia mouse model. It obviously improved the lipid profiles in plasma, liver and gastrocnemius muscles in DIO mice, and led to a significant body weight loss. Simultaneously, FGF21 protein expression or secretion, and AMPK/sirtuin type 1 (SIRT1)/peroxisome proliferator-activated receptor gamma coactivator 1 alpha(PGC-1 alpha) axis or related molecules, was improved by NHP in HepG(2) cells and/or DIO mice. Furthermore, the siRNA or inhibitor targeting FGF21 or AMPK rejected the triglyceride-lowering effect of NHP. In conclusion, NHP regulates lipid metabolism in vivo and in vitro via FGF21 and AMPK/SIRT1/PGC-1 alpha signaling axis. (C) 2017 S. Karger AG, Basel

关键词： 湿式离合器   带排转矩   数学模型   CFD   仿真  

摘要： 液力机械式自动变速器(Automatic Transmission,AT)的效率和换挡品质的问题受到人们越来越多的重视,湿式离合器作为自动变速器中的换挡控制部件,其带排转矩是影响AT效率和换挡品质的一个重要因素。本文的研究目标就是建立一个精确的带排转矩数学计算模型,并根据理论模型分析带排转矩的影响因素,为减小湿式离合器中的带排转矩,提高变速器的传递效率和换挡品质提供设计基础。文中湿式离合器带排转矩的理论模型是以无沟槽的摩擦片为基础而建立起来的。根据实际流体的运动微分方程和连续性方程建立摩擦副间润滑油膜的模型,然后引入一些无量纲参量对该模型的计算进行了简化,并通过当量半径来解决计算过程中遇到的气穴现象;通过润滑油和空气的接触面上存在的压力突变和表面张力之间的关系,得到当量半径与摩擦副间相对转速之间的关系式,并将得到的当量半径带入到传统的带排转矩计算模型,得到新的带排转矩计算模型。根据得到的新的带排转矩计算模型,分析了摩擦副间相对转速、润滑油流量、润滑油动力粘度、摩擦副间间隙等因素对带排转矩的影响。随着摩擦副间相对转速的增大,带排转矩先增大后减小,最后稳定在某一较小范围;润滑油的流量和动力粘度不仅对湿式离合器的冷却润滑效果有影响,同时也会影响带排转矩,润滑油黏度越大,润滑油供油量越大,则湿式离合器带排转矩越大;摩擦副间的间隙越大,则带排转矩就越小,但摩擦副间间隙的变大,同样会影响湿式离合器的轴向尺寸以及离合器的反应速度,因此在离合器设计时,应对摩擦副间间隙进行综合考量,选取合理的摩擦副间隙。通过CFD仿真计算对理论模型进行了验证。通过仿真与数学计算结果的对比,来初步验证理论模型的正确性,然后对带有径向槽的摩擦副间带排转矩进行了CFD仿真,分析其中沟槽数量、沟槽深度等变量对带排转矩的影响。通过台架试验对带排转矩的理论模型和仿真模型进行验证。通过理论模型、CFD仿真、试验三者互相验证,既可以减少试验量并防止因理论模型在简化过程中出现的错误而造成的不必要的试验浪费,降低了试验成本。论文的研究,为湿式离合器中带排转矩的建模方法提供了一个新的思路,通过量纲法可以对难以求解的复杂方程进行简化后再求解。同时,本文中关于湿式离合器带排转矩影响因素的分析,对提高湿式离合器的效率和换挡品质,有一定的理论和实际意义。

关键词： 高低机减速器   动力性能   齿轮传动   试验台   测控系统  

摘要： 瞄准机是火箭武器打击目标的关键,它性能的优劣会直接影响攻击目标的准确度与可靠性,因此有必要对其主要传动机构(减速器)展开相关研究。瞄准机分为高低机和方向机两部分,本课题主要针对某齿轮齿弧式高低机减速器进行研究,设计出以适用某型火箭炮高低机减速器为主且通用性强的动力性能综合试验台。本论文主要围绕试验台测控系统这一主题而展开。本文首先介绍了目前国内外齿轮传动试验台及其测控系统的发展现状,研究了传统齿轮传动试验台的三种结构形式,并结合高低机减速器结构的特殊性选定了功率流开式结构,完成了试验台的整体构建以及测控系统的方案设计。其次,对高低机减速器的传动效率、振动噪声和温升的产生机理和测量原理进行理论研究;应用ADAMS软件和***软件对振动噪声参数进行仿真分析,以确定其幅值范围、掌握其空间分布规律;在确定好测试方法与传感器位置后,完成了测控系统的硬件匹配设计,选定了系统的通讯方式,完成了控制柜电路的设计。再次,研究了信号采集与数据处理技术的相关理论知识,与上述方案相关的变频器控制、动态链接库、串口通信等技术,应用LabVIEW软件完成了测控软件的编制,开发设计出了界面友好、功能完备的试验台测控软件。最后,对自行编制的测控软件进行测试分析,对软件在各试验项目的功能实现方面进行了研究分析。结果表明本试验台测控系统理论上可以完成传动效率试验、振动噪声试验、温升试验、启动力矩和承载能力等试验,验证了自行研制的试验台对高低机减速器进行动力性能测试分析的可行性,达到了预期的目标。

关键词： 湿式自动离合器   扭矩传递特性   非线性   起步控制策略   仿真试验  

摘要： 随着汽车电子技术的不断发展,商用车作为运输的重要工具,人们对其的舒适性、安全性提出了更高的要求。自动离合器是在传统的机械变速箱基础上,加装电子控制系统,实现离合器接合、分离的自动化。湿式多片离合器在接合分离特性、散热性、可靠性等方面都优于干式离合器,更符合商用车对离合器的要求。将湿式自动离合器应用于商用车,可大大改善起步、换档的操纵性能。起步过程中的离合器控制是自动离合器控制的关键,本文结合校企合作项目,将湿式离合器替代传统自动离合器中的干式离合器,对基于湿式自动离合器的商用车起步控制策略进行了较深入的研究。主要研究内容如下:(1)在带排转矩产生机理分析的基础上,建立了考虑表面张力的带排转矩数学模型,并据此,进一步分析了湿式离合器的接合特性;对湿式离合器接合过程影响较大的因素:接合压力、冷却润滑油温度对湿式离合器扭矩传递特性的影响进行了深入分析。(2)应用Matlab/Simulink,建立了包括电子节气门模型、发动机模型及变速器模型的整车模型;对湿式离合器液压系统的比例压力阀原理进行分析,建立了有效的数学模型,并对其响应特性进行分析;通过建立基于湿式自动离合器的商用车整车系统模型,为基于商用车湿式自动离合器的起步控制策略提供了仿真平台。(3)针对电子节气门、湿式离合器液压系统的非线性特征,对小脑神经网络(CMAC)进行优化,得到基于信度分配的小脑模糊神经网络(CA-FCMAC);建立了基于CA-FCMAC智能算法的电子节气门开度和离合器压力控制系统;对电子节气门和离合器压力控制系统的非线性自适应跟踪控制策略进行仿真研究。仿真分析表明,基于CA-FCMAC智能算法的电子节气门和离合器压力控制系统的非线性自适应跟踪控制策略对目标量能进行有效地跟踪,更好地满足系统自适应性强,鲁棒性好的要求。(4)基于对起步动力学过程的深入分析,将起步过程分为小油门缓慢起步工况和中大油门快速起步工况,并对该两种工况分别制定了相应的起步控制策略:在小油门缓慢起步工况采用发动机恒转速控制;在中大油门快速起步工况采用考虑冷却润滑油温度在内的多参数闭环控制策略,在此基础上,对两种工况分别制定的起步控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,制定的基于湿式自动离合器的商用车起步控制策略是有效的。(5)在搭建基于湿式自动离合器的商用车起步控制试验平台上,进行了基于湿式自动离合器的商用车起步控制试验与分析,验证了商用车湿式自动离合器起步控制策略仿真结果的有效性。本文结合国内外自动离合器控制技术和研究现状,根据湿式离合器的接合和分离特性,对基于湿式自动离合器的商用车起步控制策略进行了仿真研究,其研究结果对提高湿式自动离合器性能及促进湿式自动离合器在商用车市场的应用,能够提供一定的理论基础。

关键词： 双离合器变速器   DCT   挡位   换挡杆   制动踏板   制动装置   仪表板   离合器   控制单元   考考  

摘要： 上期答案:肯定不一样,而且正好相反。也就是说,DCT双离合器变速器是先换挡后离合。因为双离合器在自由状态时是处于分离状态的,而起动车辆后,变速器控制单元首先不是驱动离合器,而是先要检测有没有换到预选挡位上。当驾驶员踩下制动踏板,将换挡杆换入某个动力挡位,然后逐渐松开制动踏板。随着制动力的逐步减小,离合器逐渐接合并完成起步过程。在车辆行驶过程中,一定是有一个正在运行的挡位(动力流是由这个挡位的离合器

关键词： 商用车   离合器   销售本土化   产品本土化   售后服务本土化  

摘要： 选题源于对萨克斯离合器在国内商用车离合器行业尤其是中高端市场营销现状的分析。随着国内商用车整车行业以及零部件行业的迅速发展,国内主机厂对离合器供应商技术支持力度有更高的要求,同行业竞争者制造水平也在不断地提高,行业竞争日趋激烈。萨克斯离合器作为全球知名汽车零部件企业采埃孚旗下的离合器品牌,从1895年成立伊始至今,一直是全球商用车离合器行业的领导者,自1998年萨克斯商用车离合器事业部进入中国市场至今,其销量一直处于强劲的增长的趋势。但是近年来随着中国国民经济的发展环境的变化,以往依靠全球标准化营销策略即可轻松占有国内中高端离合器市场的营销策略不断受到市场的冲击和同行业国内外竞争者的挑战。为了继续保持竞争优势,调整集团公司现有的公司战略,实施本土化营销策略,加强本土的技术支持和服务力度,切实体高客户的价值感知度,已经成为适应国内市场变化的当务之急。以贸易为主导的商业模式,居高不下的产品成本,单一的产品型谱,不完善的售后服务体系成为了制约公司发展的主要因素。如何调整目前的企业战略适应市场需求成为公司发展的当务之急。考虑到跨国企业不同的文化背景和公司战略造成不同的竞争策略,本文从本土化营销策略入手分析国内市场离合器行业的运营环境,细分市场以及营销现状。目标通过将全球化标准营销和本土化营销有机结合起来,有效的调整和优化目前的营销策略,以应付日益加剧的行业竞争态势。“全球化思考,本地化经营”,从而解决目前的行业困境,为事业部的发展注入新的活力。本文的创新点在于,在研究本土化策略的同时,更加关注产品的售后服务体系本土化,更加专注于客户需求和客户满意度的提升,以及差异化的技术优势,对营销策略的调整和开展提供更有效的支撑。

关键词： 液粘离合器   空化效应   摩擦副   输出转矩   油槽   油膜  

摘要： 液粘离合器作为一种新型的调速装置,依靠多组摩擦副间油膜的粘性剪切传递动力,在矿山、冶金和水利机械中运用广泛,具有显著的节能效果。本文以液粘离合器径向油槽为研究对象,基于油膜空化效应,分析油膜厚度、转速和供给流量对流场特性及输出转矩的影响,探究油膜在高转速区输出转矩降低的原因,主要内容如下:在纯油膜剪切阶段以一对摩擦副间的油膜为研究对象,建立了流场特性数学模型,采用分布解析法得到流场速度、压力以及流量的分布情况,并且分析了油液的粘度、转速以及供给流量对油液径向速度的影响,基于空化Reyonlds边界条件建立了油膜等效半径模型,求解了油膜的等效转矩。基于油膜的空化效应,建立了自由表面VOF模型,对摩擦副间油膜的流场特性进行数值模拟,分析了两相流区域的演变规律,通过改变输入转速、供给流量、入口温度和油膜厚度,揭示了两相流区域以及传递转矩的变化情况。基于油膜的空化效应,建立多组不同油槽参数的油膜仿真模型,分析油膜表面剪切应力、压力以及气体的体积量分布情况,发现了油槽产生的动压效应可以加强壁面粘性剪切力,以及总压能够产生负转矩的情况,研究表明:转速、油膜厚度和油槽参数都对油膜的空化产生一定的影响。最后,通过对比美国通用技术中心印度分公司离合器传递转矩的实验数据,验证了油膜空化条件下,传递转矩模型的合理性。

关键词： 行星齿轮传动   参数化设计   强度校核   优化设计  

摘要： 行星齿轮传动凭借其紧凑的结构、高传动效率和大承载能力等诸多优点而在汽车变速箱、航空发动机、煤矿机械、船舶与起重运输等领域被广泛使用。传统方法设计行星齿轮以齿轮手册和国标等为基础,按照初步设计、强度校核的顺序得到一组满足要求的方案。整个设计和校核过程中,为了确定多数系数的值,需要计算或查找大量公式、图表和曲线,增加了设计难度,且引入了不少误差。此外,传统方法的设计方案存在一定的强度冗余,造成了一定程度的材料浪费,不符合现代轻量化设计的趋势。因此,对行星齿轮进行参数化设计与优化对于进一步推广其应用具有重要意义和价值。基于参数化设计思想对NGW型行星齿轮参数化设计计算流程及步骤做了详细介绍,包括配齿、模数确定、变位系数分配以及其余几何参数和啮合参数计算。以接触强度和弯曲强度均满足要求为校核准则,分析了强度校核流程、条件以及内外啮合副对应强度计算公式。对公式中的计算系数进行分析总结,减少了校核工作量,加快了校核速度。基于基本优化理论和MATLAB提供的优化算法,以齿数、模数和压力角为优化变量,中心距或体积最小为优化目标,尺寸约束和强度要求为约束条件,建立NGW型行星齿轮的精确优化模型。研究了 NGW型行星齿轮精确约束优化原理、流程以及在MATLAB中的具体实现方法,使得优化过程中一些关键几何参数与强度约束系数随着独立优化变量的改变而实时更新,优化更加彻底。以Visual Studio 2005为开发平台,对NGW型行星齿轮参数化设计计算、强度校核及优化功能进行编程,并实现了主程序调用MATLAB编译的动态链接库。最终将设计、校核及优化功能封装为NGW型行星齿轮传动设计及优化系统,系统集成度高、可移植性强、操作简单、优化彻底。