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关键词： 流体传动与控制   湿式离合器   格子Boltzmann法   大涡模拟   摩擦元件流致运动  

摘要： 为了研究离合器摩擦副流致运动效应,将大涡模拟(LES)的壁面自适应局部涡粘模型引入到介观模型中的二维单相自由面格子Boltzmann方法(LBM)中,建立了压力润滑条件下的润滑油与摩擦元件LBM-LES流固耦合数值模拟体系。通过设定不同润滑油喷口与摩擦元件的相对位置,不同的喷油流量以及不同的油温,模拟了摩擦元件在与润滑油相互作用下的轴向运动过程,得到了不同喷油口位置、喷油流量和油温下的摩擦元件轴向运动规律,并根据数值模拟结果提出了一种槽式喷油口,有效抑制了摩擦元件的流致运动效应,为湿式多片离合器性能改进提供了理论依据。

关键词： 立式数控车床   换刀   离合器   夹紧/放松控制  

摘要： 通过对CK5116C/1立式数控车床换刀故障的维修,对其换刀工作原理进行了分析,并通过几个具体维修案例介绍了利用原理和流程图进行维修判断的思路和方法。

关键词： 双离合器   变速箱   异响   蠕动   试验研究  

摘要： 针对某MPV车型蠕动爬行时缓慢踩刹车变速箱异响进行探索性试验研究,通过整车道路试验对异响进行评估。对试验结果的分析处理,得出双离合器传递扭矩的不均匀性与变速箱异响之间的关联性。调整双离合器从动盘的安装工艺,解决该车型的异响问题。试验研究所得结论对离合器设计和变速箱异响检测有重要参考价值。

关键词： 吉利汽车   电子离合   开发   离合器   手动变速器   系统   中国市场   汽车变速器  

摘要： 针对中国市场的研究数据显示，到2022年，手动变速器在轻型车产量中的配备率将依然占40％左右。为了进一步提升手动变速器的舒适性并降低排放，在汽车变速器领域拥有先进技术专长的德国舍弗勒集团，与中国吉利汽车于近日达成战略合作协议，共同开发针对手动挡汽车的自动化、智能化的电子离合解决方案。

关键词： 液黏离合器   油膜剪切转矩   油槽结构   双圆弧油槽  

摘要： 合理确定油槽的结构参数能有效地改善摩擦副间流体的流场特性和油膜剪切摩擦转矩性能。为了揭示摩擦副油槽结构对油膜剪切转矩的影响,以双圆弧油槽为研究对象,建立了集油槽结构参数化设计、流场数值模拟与试验设计方法(DOE)为一体的油槽结构参数影响分析平台。重点分析了液黏离合器摩擦副双圆弧油槽宽度、油槽对数、偏心距与内圈偏心圆直径对油膜剪切转矩的影响,并探究了各个参数的敏感性。结果表明,液黏离合器油膜剪切转矩随着摩擦副油槽宽度、油槽对数及内圈偏心圆直径的增大而增大,随着偏心距的增大而减小。摩擦副油槽宽度与内圈偏心圆直径是影响液黏离合器油膜剪切转矩的敏感参数。

关键词： 减振器   从动盘   NVH测试   舒适性  

摘要： 本文通过与实际的开展的工作相互联系,择取合适的主、预减振和从动盘减振器等级,这样不仅推动减小汽车成本发展趋势,也可以满足消费者对舒适性的需求,这一切主要是利用NVH测试和仿真效果来进行分析,并为离合器从动盘各方面的使用、调试和改革创新提供经验。

关键词： 取力器   扭矩   离合器  

摘要： 取力器为传递扭矩的媒介,在发动机飞轮端或变速箱输出端通过齿轮啮合传递扭矩。讨论一款适合于重型自动变速箱的取力器的设计、验证过程及安装原理。此款取力器自带离合器,依靠液压结合分离,适合各种特种车需要,为同类开发提供了参考。

关键词： 行星齿轮   优化工具箱   优化设计  

摘要： 行星齿轮减速装置进入稳态传动时,以传动装置的体积最小为目标,建立了优化设计数学模型,利用MATLAB优化工具箱对其进行优化设计,给出了优化设计程序,经计算和分析,说明这种优化方法符合实际、准确可靠。

关键词： 动力传动系   扭转振动   离合器  

摘要： 文章对某前置后驱型微车的动力传动系的扭转振动特性进行研究。首先根据车辆传动系统的结构特点,利用多体动力学理论对该车传动系统各部件进行等效转化,利用Excite Designer软件建立传动系扭转振动的多体动力学模型,计算分析在不同离合器扭转刚度下的传动系扭振特性和变速箱输入端转速波动情况。最后通过测量装配不同扭转刚度离合器时车辆噪声振动,对模型计算结果进行了辅助验证。研究表明,离合器扭转刚度的变化对车辆传动系的扭振影响很大,低扭转刚度的离合器能有效抑制因发动机转速波动引起的传动系统的扭振,并对车辆的NVH性能提升有一定的贡献。

关键词： 离合器   常见故障   影响因素  

摘要： 通过对离合器打滑、分离不彻底、发抖等常见故障影响因素的分析,提醒人们使用车辆时要注意正确操作,排除故障时能够有的放矢提高效率。