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关键词： 电控离合器   执行机构   注塑浇口   参数优化   玻纤增强零件   有限元仿真  

摘要： 本文以北汽幻速S6混动车型中AMT（Automated Mechanical Transmission）系统的项目为研究背景，并以该车型的电控离合器执行机构作为研究对象，针对手动挡离合器分离与接合操纵复杂的问题，运用CAE仿真分析方法，对AMT离合器执行机构及其中的复合材料关键零件进行了优化及性能预测研究。主要做了以下几点工作： \n （1）采用理论计算的方法建立了弹簧助力与扇形齿轮旋转角度的关系、推杆位移和阻力的关系以及分离电机扭矩的力学模型，验证了其虚拟样机模型的可靠性；揭示了其工作机理，发现了机构存在的不足，明确了离合器执行机构参数化优化的方向。\n （2）基于上述建立的虚拟样机模型，对离合器执行机构中的助力机构进行了参数化分析，发现了影响扇形齿轮扭矩的主要因素。并通过比较优化前后少齿数齿轮的最大扭矩的仿真曲线，对助力机构进行了参数优化，最终使少齿数齿轮最大扭矩降低了12.48%。\n （3）提出了采用复合材料多尺度理论与模流分析理论相结合的方法，对离合器执行机构中的玻纤增强塑料的材料属性进行研究，预测了其力学本构模型，为非线性材料零件的有限分析奠定了基础；基于模流分析理论，对该零件进行最佳浇口位置分析和充填取向分析，实现了玻纤方向分布的提取以及在同型异构网格之间的映射，为下一步玻纤增强塑料零件的强度分析提供了依据。\n （4）采用耦合仿真方法对离合器执行机构推杆装配体及其中的关键零件进行了有限元分析，根据仿真结果提出的优化改善建议，减小了补偿机构工作过程中长度的变化；针对球头连接扣有限元耦合仿真分析中出现的应力集中现象，采用最佳注塑双浇口的模流优化设计方法，获得了球头连接扣的最佳浇口位置，使球头连接扣的最大应力值相比原始方案降低了8.4%，左右肩部的最大应力差值相比原始设计方案也降低了81.9%；对参数化优化前后扇形齿轮的结构强度进行了有限元耦合仿真研究及对比。结果表明优化后的扇形齿轮的最大应力降低了15.4%。\n 本文从仿真的角度，运用虚拟样机技术和有限元耦合仿真分析方法，对离合器执行机构进行了参数化优化研究，并提出了玻纤增强塑料的关键零件结构强度的研究方法和技术流程。对离合器执行机构的开发设计及增强塑料的关键零件的强度分析提供了参考。

关键词： 双离合器   自动变速器   静扭   工装  

摘要： 文章介绍了双离合器自动变速器齿轴静扭试验的评价指标,并以某国产双离合器自动变速器的齿轴静扭试验为例,通过对其试验过程中存在问题的描述,分析原因,提出优化措施,解决工装夹具问题。

关键词： 最大功率   最大扭矩   发动机   意大利   变速箱   离合器   滑动式   可靠性  

摘要： 近期，意大利MV Agustai式发布了全新的Brutale 800 RR。这是一款真正意义上的暴力街车，发动机最大功率超过104kW，最大扭矩达到85N·m，但MV Agusta方面认为这款发动机最大的进步在于进一步抑制了噪声和振动。另外，全新Brutale800RR也相应提升了变速箱的效率，再搭配滑动式离合器，拥有极强的操控性和可靠性。

关键词： 瞬态动力学   离合器   沟槽   振动加速度   应力  

摘要： 基于瞬态动力学原理,利用有限元软件ABAQUS中的显式动力学方法,建立了摩擦离合器系统的有限元模型,研究摩擦离合器在接合过程中的振动加速度信号及应力场分布,并用试验进行验证。结合相关仿生学设计,设计了3种有沟槽的制动闸片,分析沟槽对接合特性的影响。最后分析了沟槽的布置模式及斜置沟槽对接触振动的影响。结果发现:离合器在接合过程中,振动加速度信号出现剧烈变化并逐渐消失,仿真结果符合试验结果;复合沟槽表面能有效地抑制接触振动,径向沟槽表面次之,而环形沟槽闸片不能抑制接触振动;单一摩擦盘上沟槽抑制接触振动的效果没有双侧摩擦盘上沟槽的抑制效果好。斜置沟槽离合器片在接合时的振动幅值低于径向沟槽而高于复合沟槽。

关键词： 汽车底盘   故障诊断   离合器  

摘要： 我国汽车保有量连年上升,而汽车故障也越来越成为了众多车主与维修部门不可回避的问题。为此,文章将对汽车底盘制动系统故障展开分析,针对机动车离合器常见故障分析和维修要点、转向沉重问题的故障成因以及解决办法、制动踏板较低问题的故障成因以及解决办法、制动跑偏问题的故障成因以及解决办法四个角度进行探讨,为今后的汽车底盘制动系统维护提供参考。

关键词： 干式离合器   防爆离合器   防爆柴油机无轨胶轮车   阻火器  

摘要： 分析了防爆离合器的结构特点,对防爆离合器防爆型式进行了深入研究,并对防爆离合器的应用情况进行了分析。结果表明:防爆离合器性能稳定,安全可靠,是煤矿井下机械传动车辆中主要的扭矩传递元件。

关键词： 汽车传动系统   干式离合器   滑磨噪声   模态耦合   发生特性  

摘要： 汽车传动系统的振动与噪声是影响汽车销量的重要影响因素，受到了各汽车厂家的广泛关注。干式摩擦离合器是连接汽车发动机与变速箱的重要零部件之一，对汽车传动系统的整体性能有着重要影响。实践中发现，某公司260型号干式摩擦离合器在使用中易产生一种滑磨噪声。目前仅能采用替换件来尝试解决该滑磨噪声故障，增加了维修成本并造成了较大资源浪费。\n 本文简要地介绍了干式摩擦离合器滑磨噪声的研究意义，分析了国内外关于滑磨噪声（摩擦噪声）的研究现状，对主要的摩擦噪声机理及其数学模型进行详述。根据实际?260干式摩擦离合器建立简化有限元模型，利用ANSYS软件对模型进行复特征值分析，初步研究了离合器摩擦系数、压盘压紧力、压盘热变形、摩擦片凸起对滑磨噪声的影响。通过实车试验，对?260离合器进行滑磨噪声频率采集，与数值仿真结果进行对比分析，验证了模型及数值仿真方法的有效性。\n 研究结果表明，影响因素在所选定的数值范围内表现为：较小的摩擦系数可以明显减小滑磨噪声；压盘压紧力的初始增加会加剧滑磨噪声，但压紧力继续增加到一定值后会减少滑磨噪声；摩擦片正弦凸起会加剧滑磨噪声的产生，且由正弦凸起引起的滑磨噪声多发生在低频；压盘温度升高及引起的热凸变形有利于减少滑磨噪声发生。利用基于模态耦合理论的复特征值分析法对离合器滑磨噪声进行预测具有一定的有效性，考虑热机耦合的复特征值分析法可以提高离合器滑磨噪声的预测精度。\n 本文研究结果为减少滑磨噪声的离合器改进设计提供了参考和理论依据。

关键词： 液压操纵式离合器   诊断   问诊   故障成因  

摘要： 本文介绍了汽车液压操纵式离合器常见故障产生的原因和故障诊断的常用方法,通过引用两起汽车离合器故障案例重点突出问诊和经验诊断等方法,汽车维修技术人员应在工作中不断的学习和总结分析,才能将文中重点介绍的问诊法和直观诊断法使用的得心应手。

关键词： facultative multiple breeding   lizard   mate availability   polygamy   sperm storage   Zootoca vivipara   LIZARD LACERTA-VIVIPARA   SEX-RATIO   REPRODUCTIVE INVESTMENT   BODY-SIZE   FEMALES   DENSITY   TEMPERATURE   POPULATIONS   COMPETITION   PLASTICITY  

摘要： Females of many iteroparous species face trade-offs between producing one or multiple broods per reproductive season, and over fertilizing broods with sperm from the same or different mates. Both trade-offs might be affected by the availability of males (i.e. absence/presence of males) and the timing and duration of male encounters. Here, we experimentally manipulated the duration of mate availability at the first brood and mate availability per se (i.e. absence/presence of mates) at the second brood, and tested their effects on female and male reproductive success, using the common lizard, Zootoca vivipara, as a model species. Females were either exposed to males for a long period before their first annual reproduction and they could remate before their second annual reproduction (unrestricted treatment), or they were exposed to males for a short period before their first annual reproduction and were not allowed to remate (restricted treatment). Reproductive success of first clutches was not directly affected by the duration of access to males. Remating positively affected the probability of producing a second clutch, and the proportion of viable offspring. Remating by females also affected the reproductive success of males: fewer second clutch eggs were fertilized with stored sperm in unrestricted than restricted females. Sperm presence in males was high until the end of the remating period. Our results suggest a close coevolution between male and female reproductive strategies and point to facultative skipping of second broods when fitness benefits are small. This shows that behavioural strategies are at least partially responsible for multiple annual broods. These behavioural strategies are likely to be widespread, given the multitude of taxa raising multiple broods in some but not all years, and given that in most taxa some but not all individuals produce multiple annual broods. (C) 2016 The Association for the Study of Animal Behaviour. Published by Elsevier L

关键词： High-speed punch machine   Clutch brake system   Reliability test platform   Torque   Dynamic response time   MODEL  

摘要： In order to obtain high-speed punch clutch brake system dynamic characteristics and achieve reliability growth, a reliability test platform for high-speed punch machine clutch brake system was designed. Clutch brake working condition was analyzed and slipping power was determined in the process of coupling and braking. And on this basis, reliability test platform was designed. By adjusting motor rotating speed and rotational inertia of components, clutch brake working state was simulated. In the aspect of testing, clutching torque, loading torque and braking torque were collected in real time by using wireless torque sensors. And dynamic response time of clutch brake system was measured by using rotary encoder and virtual instruments. The experimental results show test platform with the validity and reliability. It can be used to find the weakness of clutch brake system and offer experimental support for reliability growth of high-speed punch.