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关键词： Wind energy   Savonius wind turbine   Split channel   Swirling flow   Power coefficient   CFD  

摘要： It has been suggested that waste heats or naturally available heat sources can be utilized to produce swirling flow by a design similar to that of split channels which is currently used to initiate fire whirls in laboratories. A new hybrid power system has been proposed combining the conventional Savonius wind turbine and split channel mechanisms. Previous computational and experimental works indicate a performance improvement in the new hybrid design (named as swirling Savonius turbine, SST) compared to the conventional Savonius turbine . However, the lack of detailed descriptions of the flow field around the swirling Savonius turbine inhibits complete understanding of performance of the hybrid power system. The aim of this study is to numerically explore the three-dimensional unsteady flow around the rotor, and develop a simulation method for predicting their aerodynamic performance using control volume based CFD package of ANSYS CFX. Sliding mesh feature of CFX allowed to solve the motion of the moving blades. Numerical simulations results of SST were compared with the experimental results. A discussion on the detailed flow field characteristics, including velocity vector, velocity streamlines, pressure distribution, vorticity analysis, and examination of power and torque coefficients behavior are presented.

关键词： 离合器从动盘   开发   扭转振动   减振效果   吸振器   质量块   离心   传动系  

摘要： 为减少传动系中的扭转振动，舍弗勒开发了一种带离心摆式吸振器的离合器从动盘。将离心摆吸振器集成在扭转减振离合器从动盘上的挑战在于，如何将尽可能大的离心摆质量块放到狭小的空间里，同时还要获得最大的摆块摆角，从而使有限的离心摆质量更能被充分地利用，最大程度提升减振效果。通过对离心摆吸振器的不断优化，舍弗勒工程师成功将其应用到离合器从动盘上。

关键词： Vertical axis wind turbine   Wind tunnel   Power   Torque   Rotor   sizing   micro turbine  

摘要： The primary objective of this paper is to study the effect of sizing of a multi-bladed Savonius rotor on power output. Initially, a base model of the micro wind turbine with 8, 16 and 24 blades with rotor diameter of 300   mm and blade length of 160   mm with a diameter of 40   mm was designed and its power outputs were measured over a range of wind speeds using a wind tunnel. Then the outputs were compared with the modified design by doubling the diameter of the rotor and the length and radius of the blades. Additionally, the output power from the base model was compared with the power outputs of another modified design by keeping the rotor diameter and blade length constant (300   mm and 160   mm) but varying the blade diameters (20   mm, 40   mm and 80   mm) respectively. Results show that the average power increased by about 80% when comparing the base model and double size for all 3 sets of blades (8, 16, 24 blades). It is also found that the power increased about 50% when the diameter of the blade is scaled up by double the size.

关键词： 离心离合器   超越  

摘要： 针对小型无人直升机传动系统的动力传递与断开要求,设计了一种具有超越功能的离心式离合器。与原发动机附带离合器相比,该离合器结构简单、性能可靠、重量轻、具有单向传动功能(超越功能)等优点。

关键词： 电磁风扇离合器   改进设计   试验研究   扭矩测试  

摘要： 通过对原有水泵风扇离合器抽样进行扭矩测试,总结了造成水泵风扇离合器扭矩不足的原因。针对造成扭矩不足的原因分别进行改进设计,通过改进后的产品抽样进行试验分析,确定了最终的综合改进方案,即:提高离合片的平面度、调整壳体与皮带轮之间的间隙、更换成460匝线圈。对综合改进后的样品进行扭矩测试,验证了方案的正确性。该改进设计在保证电磁风扇离合器传递扭矩达到8.5 N·m以上的标准时,能有效提高发动机的热功率,为电磁风扇离合器的改进设计提供了参考依据。

关键词： 倒挡   手动变速器   故障现象   行驶里程   故障诊断   后壳体   离合器   驱动力  

摘要： 车型：宝骏730,配置5挡手动变速器。行驶里程为20123km。故障现象：该车因事故,在我站更换变速器后壳体,竣工后试车发现该车挂倒挡起步后,再停车,倒挡摘不下来。需要外力推一下车子或者快速抬起、踩下离合器使它短暂接合,给倒挡齿轮一个瞬间的驱动力,这时候就可以正常摘下。其余挡位操作正常。故障诊断：根据故障现象判断,应该是倒挡齿轮咬住劲,导致摘挡困难。

关键词： 顶驱   齿轮传动   结构设计   强度分析  

摘要： 顶部驱动装置具有钻进效率高的优点,其传动部件是整个装置的核心。分析了3种传动方案的特点,根据设计要求选择二级齿轮传动结构作为传动方案。对二级齿轮传动进行了设计。在此基础上,对第二级齿轮传动进行了有限元强度分析,分析结果表明在最大输出扭矩下,齿轮的最大应力为273.7 MPa,安全系数为3.25,说明所设计的齿轮传动具有足够的强度。

关键词： 离合器压盘   热-结构耦合   温度场   变形场  

摘要： 汽车离合器压盘在恶劣工况下易出现烧蚀、变形等情况,进而导致离合器传递扭矩能力下降。针对某公司生产的准430离合器,建立了压盘的有限元模型。计算出压盘表面的热流密度并作为边界条件施加到有限元模型上。利用ANSYS对压盘进行热-结构耦合分析。得出压盘在连续接合和持续滑磨两种恶劣工况下压盘的温度场及变形场分布。并针对该分布提出一种新的结构改进设计方案。结果表明,改进后的压盘变形量有所降低,重量减轻达11%,压盘工作性能提升明显。

关键词： 湿式多片离合器   摩擦副   温度场   应力场   ABAQUS  

摘要： 以某型湿式多片离合器摩擦副(包括摩擦片和对偶钢片)为研究对象,根据摩擦片和对偶钢片的实际几何尺寸建立了摩擦副的三维几何模型,并运用ABAQUS软件分析了摩擦片和对偶钢片的温度场、热应力场、热应变的分布情况.本文研究结果对找出摩擦副的热失效原因以及摩擦副的优化设计具有指导意义.

关键词： 离合器   摩擦转矩   自适应估计   梯度投影法  

摘要： 根据常规量产车上可以获得的信号——发动机转速、名义发动机转矩和名义离合器压紧力,在不额外增加传感器的条件下,对干式离合器的摩擦转矩进行了估计。建立了基于梯度投影法的估计模型和自适应估计模型,通过仿真和台架试验分析了两种估计模型的性能,结果表明,自适应估计模型对离合器摩擦转矩的估计精度较高。