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关键词： 总泵储液罐   离合器执行器缸   制动液   离合器踏板   离合器总泵   散热器储液罐   制动踏板   排气阀  

摘要： 本文对部分2015款手动挡全新英朗车辆离合器主缸由于受残留油脂影响可能工作异常引起换挡困难故障的检修过程进行了详细的叙述。

关键词： 双离合器   爬行   离合器扭矩   扭矩预留   比例积分控制  

摘要： 起步控制一直以来都是双离合器控制研究的重点内容,爬行作为起步工况的一直特殊形式,其控制的好坏直接影响驾驶员对车辆驾驶性评价的最初印象。首先定义了目前常用的爬行品质评价指标,提出了爬行工况的离合器控制逻辑,同时为解决实际问题采用了提高发动机转速的策略,优化了爬行起步阶段的抖动,最后通过实车验证了该逻辑的可行性。

关键词： 湿式离合器   传动油   摩擦特性   换挡冲击  

摘要： 建立基于湿式离合器结合方式的传动油摩擦特性评价方法,该方法通过增加结合过程的能量密度来提高工况的苛刻度,能更真实地反映传动油在湿式离合器中的使用性能。采用该方法,利用Automax湿式离合器试验台对不同传动油的摩擦特性进行考察,结果表明:该方法对具有不同摩擦特性的油品具有良好的区分性;能量密度对传动油的摩擦特性有显著影响,提高添加剂中清净剂和极压抗磨剂的含量有利于缩短换挡时间和减小换挡冲击。

关键词： 新能源   混合动力   双电机直驱系统   离合器控制策略  

摘要： 介绍了ISG双电机直驱系统构型、工作模式，对双电机混合动力直驱系统离合器控制方式和控制策略进行重点阐述。

关键词： 辅助制动装置   车辆起步   坡道起步   装置设计   超越离合器   操作技能   驾驶人员   操作程序  

摘要： 随着科技的发展，车辆越来越普及，车辆的操作也越来越便捷，越来越智能化，为解决车辆在坡道起步时，由于车辆自身原因导致车辆起步时的“溜坡、熄火”。甚至由于操作技能不熟练时发生事故等现象的发生，设计一种能在车辆坡道起步时防止车辆“溜坡”的辅助制动装置。对简化车辆在坡道起步时的操作程序．降低对驾驶人员的技能要求，提高车辆行驶过程中的安全性具有现实的必要性。

关键词： 汽车离合器   激光焊   夹具设计   旋转机构  

摘要： 针对汽车离合器压盘的焊接,设计了自动激光焊接系统,主要由夹具组件、顶起定位及旋转机构、焊接工位等组成。夹具设计时以基座的中心孔为定位中心,夹具的轴承座两侧装有两套弹簧插销机构,保证旋转机构能随意转动,确保了生产过程的稳定性。旋转机构动力由伺服电机带动减速机提供,通过减速机轴末端转盘上的定位销将驱动力传递至夹具及产品,完成产品的360°连续圆周焊接。

关键词： 横切线   飞剪   离合器   磨损分析  

摘要： 飞剪离合器摩擦片是飞剪的核心零件,通过对其磨损因素进行分析并制定相应的处理方案,对控制飞剪故障时间、降低生产成本具有重要意义。并在实际生产中,制定了相应的改进方案,延长了飞剪离合器摩擦片的更换周期,减少了飞剪离合器的磨损。

关键词： 转向离合器   故障排除   拖拉机  

摘要： 对履带拖拉机的转向离合器工作中经常出现的打滑、分离不彻底或不能分离等故障进行了分析,并提出了排除方法。

关键词： 双离合自动变速器   油槽   摩擦副   温度场   有限元法  

摘要： 双离合自动变速器在工作过程中,由于离合器摩擦片在滑动摩擦过程中产生的热量会导致摩擦片失效。文中针对变速器的摩擦片进行热负荷仿真分析,借助摩擦副的热流密度模型,通过UG建立了摩擦副的有限元模型,基于ANSYS Workbench分析了摩擦副的油槽宽度和厚度对接合过程中摩擦片瞬态温度场的作用,得到了摩擦副温度场的变化规律。研究结果表明,接合过程中摩擦片表面温度随着径向距离的增加而升高,摩擦片的高温部分集中在摩擦片表面的外边缘附近,但在外边缘处温度下降,槽宽和厚度对润滑油的对流换热有一定影响。

关键词： 气胎摩擦离合器   动力学仿真   单一变工况法   总振级   振动冲击  

摘要： 利用动力学软件ABAQUS和***建立某种船用气胎摩擦离合器的刚柔耦合模型,利用在网格节点上平均加模态力成功地模拟了气胎的充放气过程,并对离合器的刚柔耦合模型进行动力学有限元分析。通过研究4种不同的气胎充气时间,两种不同的摩擦片接触摩擦系数和两种不同的从动端转动惯量(分别对应离合器工作和空载)等工况下从动端角加速度总振级的大小,利用控制单一变工况法,比较了不同工况下的振动冲击性能。分析结果表明:较长的气胎充气时间,较小的接触摩擦系数,离合器接合时的振动冲击较小。另外,离合器为空载时,从动端振动噪声较大,离合器工作时,气胎和摩擦片的振动噪声较大,为该类型离合器的制造参数选择提供了重要的参考意义。