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关键词： 离合器异响   故障分析   货运汽车   技术状态   动力传递   行驶里程   变速器   发动机  

摘要： 载重车辆绝大多数采用磨擦式离合器，离合器技术状态的好坏，将直接影响到发动机的动力传递．同时对变速器挡位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车行驶里程的增加，离合器的零部件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状况变差而出现故障。

关键词： 离合器   异响   诊断   分析  

摘要： 随着汽车高新技术的不断创新,电子控制产品的不断使用,要求维修人员必须从内在开始全面发展,对于底盘故障的维修已然是每个维修人员不可或缺的技能。本篇介绍汽车传动系的组成和功用,针对离合器异常的诊断:响声产生的机理、响声的特征与规律、紧固件零件松动的响声、异常响声的判断方法及实际故障案例分析。

关键词： 双离合器自动变速器   紧凑性  

摘要： 介绍了双离合器自动变速器齿轴传动系统的结构特点,阐述了双离合器自动变速器紧凑性设计的方法,采用实际案例说明具体设计方案所能达到的效果。重点说明了基于系统刚度的紧凑性设计原理和方法,在不影响零部件设计方案的前提下,合理减小运动部件安全间隙,提升整机紧凑性。

关键词： 螺纹联接   预紧力   防松方法   可靠性  

摘要： 文章简要介绍了螺纹联接预紧的目的和松动的原因,分析了各种防松原理,并对其应用效果作了简要评价。指出了在工程上选用合理的联接结构和防松措施,可有效地提高螺纹联接的可靠性。

关键词： 模糊规则   闭锁离合器   滑摩控制   模糊PID控制  

摘要： 在闭锁离合器滑摩控制中,为了取得更好的自适应性,结合模糊控制和常规PID控制二者的优点,提出了模糊PID控制方法。首先通过建立模糊规则、进行模糊推理、确定PID的3个参数,再由PID控制器对闭锁离合器进行滑摩控制。计算机仿真结果表明:模糊PID控制器与常规的PID控制器相比提高了系统的响应速度,具有良好的稳定性,能使汽车更平稳快速地起步,换挡更平顺。

关键词： 离合器面片   复合线   碳纤维  

摘要： 为解决汽车用离合器面片用复合线使用铜丝导致铜资源浪费、环境污染以及产品性能方面存在的问题,以及促进国产高性能碳纤维生产、推广和使用,研究无金属碳纤维复合线离合器面片。以传统使用铜丝的复合线制备的离合器面片作对比,研究以无金属碳纤维复合线制备离合器面片的摩擦性能,同时借助扫描电子显微镜(SEM)、X-射线能谱仪(EDS)对产品的结构成分进行分析。结果表明本工艺产品摩擦磨损性能不仅符合现行国家标准汽车用离合器面片的技术要求,还具有优异的耐高温性能,在250℃时摩擦系数(μ)为0.47,而对比样的μ衰退为0.38;在300℃时,两者摩擦系数分别为0.35和0.32,磨损率分别为0.27×10^(-7)cm^3/(N·m)和0.29×10^(-7)cm^3/(N·m)。由于使用骨架材料不同,本工艺产品与传统工艺产品的断面组分比例明显不同。

关键词： 干式离合器   磨擦片   摩擦系数  

摘要： 在自动干式离合器中,获得精确的摩擦转矩对提高离合器的控制效果有着重要影响。而摩擦转矩的精确度很大程度上依赖于摩擦系数的精确度。因此为了研究干式离合器摩擦片的摩擦系数与压力、转速和滑磨过程中摩擦片表面温度的关系,设计了干式离合器摩擦片摩擦系数测试台架。该台架由机械系统、伺服电动机控制系统和数据采集系统组成。机械系统由底座、减速机和弹簧等组成,主要实现压力的手动调节功能;伺服电动机控制系统由触摸屏、PLC控制器和伺服电动机驱动器等组成,主要实现电动机转速和转向的控制;数据采集系统由单片机和计算机等组成,实现所有数据的采集和显示功能。经实验验证,该台架可以实现压力和转速的控制并完成压力、转速、摩擦转矩、摩擦片表面温度和摩擦系数的同步采集,在干式离合器摩擦系数影响因素的研究中起到了重要作用。

关键词： 离合器从总成   面压特性   有限元分析   成形高度  

摘要： 以离合器中的波形片为研究对象,利用MARC有限元软件对离合器从总成的面压特性进行分析,基于数值仿真研究了波形片的参数(材料厚度、大翅膀的长度以及成形高度)与从总成面压特性之间的影响变化关系,研究得知:离合器从总成中的面压特性随着材料厚度的增加而减小,而随着大翅膀长度以及成形高度的增加则呈现不断增大的变化趋势。有限元的模拟结果为波形片的设计提供了重要的参考指导。

关键词： 平面机构   活动构件   自由度数  

摘要： 本文论述了在计算平面机构自由度时,经常会遇到特殊的比较复杂的机构,在这种情况下,活动构件数量的统计方式和方法,以便更好地解决平面机构自由度的计算问题。

关键词： 齿轮传动   CAXA实体设计   Visual   Basic   参数化设计  

摘要： 对圆柱齿轮传动参数化设计和参数化造型进行了研究,以Windows2000操作系统为开发平台、CAXA实体设计为造型软件、Visual Basic为编程工具,实现了渐开线圆柱齿轮传动的参数化设计,为圆柱齿轮的三维造型提供了必要的参数。将圆柱齿轮传动设计与三维造型结合在一起,实现了设计工作的可视化、自动化。