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关键词： 模糊控制器   AMT   节气门开度   分离轴承   产业资源   造价成本   从动盘   控制单元   离合器接合   加速踏板  

摘要： 电控机械自动变速器（AMT）是基于手动变速器（MT）的结构,利用加装微机控制单元实现手动选换档操纵部分的自动化,其总体机械传动的结构保持不变。由于利用国内现有MT变速器厂的产业资源就能够实现AMT的产业升级,且AMT造价成本相对较低,使得越来越多的经济型汽车开始装载AMT变速器,但离合器的起步接合控制始终是AMT变速器的技术难点。本文围绕离合器的起步接合,研究并设计了双层模糊控制器。

关键词： 煤矿机械   齿轮失效   原因   改进措施  

摘要： 本文通过分析煤矿机械设备在运行过程当中机械传动齿轮的失效的形式,阐明了导致传动齿轮失效的原因,同时提出改进的方法和措施。

关键词： 离合器踏板   故障排除   回位   汽车   故障现象   驾驶员   停放  

摘要： 故障现象：一辆猛士汽车．露天停放了30天．驾驶员踏下离合器踏板，感觉踏板沉重，踏踩困难，而且离合器不能彻底分离，踏板回位不及时。

关键词： 角动量动平衡   遥感相机   姿态控制轴   增速器   角动量平衡轮  

摘要： 多个遥感相机固定在一颗遥感卫星上,调整其中一个遥感相机工作姿态的反作用力产生的角动量会改变遥感卫星的姿态,进而影响其他遥感相机的工作姿态。为了在遥感相机姿态控制轴内自平衡该角动量,减小影响,设计了一种遥感相机姿态控制轴动平衡机械机构。该机构主要由一个驱动电机、一个主轴、一个传动齿轮系、一个增速器及一个角动量平衡轮组成。机构工作时,电机转子驱动主轴带动遥感相机姿态控制轴调整相机姿态,同时,电机定子的反作用力通过传动齿轮系、增速器逐级传递,驱动角动量平衡轮旋转。通过调整角动量平衡轮的质量放大比或者增速器的增速比可得适当量值的平衡轮角动量,实现机构内部动平衡。基于角动量守恒定律和理论力学基本原理,证明了机构设计的正确性。最后,建立了遥感相机姿态控制动平衡机构的三维动态仿真模型,根据机构的实际参数,设定了机构的仿真参数,在给定负载的条件下进行了仿真验证和结果分析,进一步验证了设计的可行性。

关键词： 蓄能   柱塞缸   离心风叶   离合器  

摘要： 为了解决风力发电的不稳定性问题,对现有风力机的风叶结构进行改造,当风速超过安全风速之后,通过柱塞缸将风能临时转化为弹性势能,当蓄能超过临界点后,通过离合器实现安全离合,实现风叶卸荷空转。当风速较小的时候,释放弹性势能,通过齿轮变向补偿发电机轴转速,从而实现平稳的发电,减少降低电压波动。

关键词： 装配指导   物料管理   生产过程信息   信息追溯  

摘要： 针对离合器装配线中,摩擦片组装工位存在装配效率低、生产过程管理混乱的问题,对工位进行测量过程自动化、装配过程可视化、物料管理信息化、生产过程信息可追溯化4个方面改进。基于MES系统,使用现代信息技术,开发了装配指导、工位物料管理、生产信息保存及追溯功能模块。摩擦片组装工位的改进改善了操作工的工作方式,解决了生产过程信息缺失的关键问题,大大提高了离合器装配的生产效率及产品质量。

关键词： 齿轮传动   人字齿轮  

摘要： 齿轮传动在机械领域中占有主导地位,在某种程度上,齿轮传动的设计要求、加工精度、检测手段、使用范围等代表着一个国家的工业发展进程,同时,也体现了工业是否给该国社会带来更大的经济效益。在市场经济,特别是全球化的条件下,工业传动齿轮设备可供选择的是形形色色的国内外的各种产品,而我们要生产出自己的齿轮传动系统作为一个民族品牌投入市场并有好的效益回报。

关键词： 分体式   扭矩轴   离合器   工作原理  

摘要： 针对大采高采煤机的扭矩离合器装置,其扭矩轴因为频繁过载或受到较大冲击载荷发生断裂,整体式更换成本较高,更换困难且费时,严重影响煤矿生产效率的问题,设计了分体式的扭矩离合器装置。主要介绍了大采高采煤机的分体式扭矩离合器装置的结构和工作原理,通过该装置的应用,使更换方便快捷,节约成本,提高了煤矿生产效率和经济效益。

关键词： 接触面积   湿式离合器   磨损量   磨损量计算模型  

摘要： 在Archard模型的基础上构建了一种考虑摩擦副接触面积的磨损量计算模型。依据实验结果确定了磨损系数K的函数表达式,讨论了单一工况条件下不同接触比例摩擦片对离合器磨损量的影响规律。基于搭建的湿式离合器磨损量测试试验台,对4种不同接触比例的摩擦片进行了滑摩试验,得到了磨损前后摩擦片磨损量结果,验证了数学模型的准确性和有效性。试验结果表明,应用该磨损量计算模型可以有效预测不同接触比例摩擦片的磨损量,有助于湿式离合器寿命评估和减磨耐磨设计。

关键词： PCE离合器   弹簧   磨损分析   疲劳寿命   综合寿命  

摘要： PCE超越离合器的弹簧运动、受载复杂,其寿命直接影响离合器的可靠性。文中采用动力学仿真方法对离合器接合及稳定传动阶段弹簧与楔块的相对速度进行了分析,基于Archard磨损模型计算获得了离合器接合瞬态与稳定传动两种状态下弹簧磨损断裂的时间。通过有限元方法分析了离合器接合状态下弹簧应力,采用Manson-Coffin模型对弹簧疲劳寿命进行了预测。研究结果表明:弹簧最大应力出现在弹簧与楔块侧槽接触处;弹簧疲劳裂纹产生寿命长于磨损断裂寿命,即弹簧的寿命取决于磨损。文中研究可为PCE离合器中弹簧的设计提供依据。