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关键词： 全自动波轮洗衣机   离合器   故障与处理  

摘要： 在洗衣机转动部分中,离合器是其中重要的组成部分,主要功能包括脱水、洗涤与减速等.一旦在转动过程中离合器出现故障,会对洗衣机的正常使用带来一定影响,严重阻碍了洗衣质量.本文以全自动洗衣机作为研究对象,对离合器在使用过程中出现的故障进行分析,并提出相关的解决措施.

关键词： 自动变速器   离合器   发动机   冷却液   超速挡  

摘要： 上期答案1:2016年款奥迪A3所搭载的ODD型6挡湿式双离合器混动变速器,它在原有的双离器总成前面,使用了1个永磁同步电机和1个湿式离合器K0。该离合器的作用是:只要有发动机动力参与时,K0离合

摘要： 涉及车辆:2015-2017年款全新英朗.故障内容:以上部分手动挡车辆,由于零件受残留油脂影响,极端情况下离合器主缸可能工作异常,换挡困难,存在安全隐患.需更换其离合器主缸以消除隐患.1.断开离合器主缸软管并排空拔掉总泵储液罐和离合器主缸储液罐软管(图12中1所示)的接口,使软管自然垂落,并使用合适的容器置于总泵储液罐及软管接口下端,拧开总泵储液罐盖,让储液罐及离合器总泵储液罐软管的制动液从接口处流出,当无油液流出时,取下接油液的容器.

关键词： 超越离合器外圈   工艺研究   数值模拟   参数优化   模具设计  

摘要： 超越离合器是汽车起动机传动系统的关键部件,其工作条件复杂,因此要求其具备较高的承载能力和抗冲击能力。随着汽车行业的快速发展,近年来对该零件的加工精度及加工质量要求不断提高,超越离合器外圈的传统制造工艺已经无法满足企业及市场的要求。闭式模锻加工技术具有生产效率高、材料率用率高及制件组织结构好等优点,研究出该零件的冷锻成形工艺对该零件的生产加工具有重要的实际意义。本文以某汽车起动机中的超越离合器外圈为研究对象,针对现有成形技术开展了超越离合器外圈近净成形工艺关键技术的研究。主要研究的内容如下:(1)超越离合器外圈的结构优化及工艺设计。从超越离合器的用途及结构特点出发,根据工况条件对其结构进行了优化设计,并通过有限元软件验证了优化后结构的可靠性。同时,根据外圈的结构特点,开发了新型的螺旋内花键旋转挤压加工方法,并基于该方法完成了零件成形工艺的设计。(2)借助有限元软件模拟了零件的成形过程,分析了零件成形过程中的应力场、速度场以及行程载荷情况。通过正交试验研究了主要工艺参数对成形载荷力的影响规律,比较了工艺参数对成形载荷力的影响程度,并初步确定了零件成形的工艺参数。(3)借助有限元软件模拟了螺旋内花键成形过程中冲头的磨损情况,分析了冲头的磨损分部及温度场情况。将冲头最大磨损量作为优化对象,设计了三因素的响应面优化试验,并根据试验结果绘制了主要影响参数与冲头磨损量间的响应面关系模型。根据正交试验法及响应面法确定的最优参数组合,结合生产成本及冲头加工难度等条件,最终确定了零件成形的工艺参数。(4)根据所设计的零件成形工艺设计了各工序中的成形模具,并选择了加工零件的液压机型号。将实际生产制造获得的零件样品及生产实验后的冲头磨损情况与数值模拟结果进行了对比,验证了数值模拟结果的准确性。

关键词： 自动控制离合器   执行机构   一维仿真  

摘要： 自动控制离合器系统不改变原车离合器和手动换档变速器的结构,增加一套自动控制装置,实现车辆离合器的自动控制,无需踩踏离合器踏板,解放驾驶员左脚,驾驶时只需根据道路工况操纵换档杆进行摘档、挂档即可。对自动控制离合器系统的研究,对提高车辆驾驶安全性、舒适性具有深远的意义。自动控制离合器系统的执行机构作为底层机构,是离合器动作的执行者,其基本的功能是操纵离合器分离、接合。执行机构性能好坏直接影响到自动控制离合器系统的总体性能,同时也关系着车辆的燃油经济性和舒适性。本文以编号为(2012GH710902)的“小型乘用车自动控制离合器系统”项目为依托,对自动控制离合器系统执行机构进行设计开发,主要研究执行机构的设计方法,设计参数对离合器分离时间、分离行程、自锁性和使用寿命的影响。具体研究工作及结论如下:本文以小型乘用车为基础车型,研究执行机构类型选用及各主要参数选择、设计方法。根据小型乘用车安装空间要求和某车型的使用要求,研究执行机构各参数选取过程及计算方法,并对某车型离合器参数进行执行机构匹配计算。理论分析自动控制离合器系统执行机构主要设计参数主缸轴线到斜齿轮中心距H、主缸推杆长度Z、主缸驱动半径R、极限右偏角α、极限左偏角γ对分离时间、分离行程的影响。离合器分离行程随主缸轴线到斜齿轮中心距H的减小而增大,随主缸推杆长度Z、主缸驱动半径及、极限右偏角α、极限左偏角γ的减小而变小。在转速一定的情况下,时间与行程成反比,因此上述各参数对离合器分离时间的影响与分离行程恰好相反。理论分析执行机构斜齿轮蜗杆减速装置摩擦系数μ、压力角α，，、螺旋角β对自锁性能的影响,自锁性随摩擦系数μ、压力角αn增大而增强,随螺旋角β增大而减弱。本文基于一维仿真AMESim平台,建立了某车型整车环境下的离合器自动控制系统仿真模型,以发动机、离合器、变速器、车辆的物理条件和性能参数作为边界条件,进行仿真分析。研究执行机构各设计参数对离合器分离时间、分离行程的影响。该仿真分析结果准确地反映了执行机构的设计方法可以满足离合器分离时间、分离行程的性能设要求,可以保证离合器控制精度,实现离合器最佳控制规律。仿真结果对执行机构进行参数优化设计提供理论基础。本文按照理论设计方法进行样件制作,对样件进行综合性能试验测试,并对试验结果进行分析。在不同环境温度下执行机构能够满足离合器分离时间、分离行程要求;并通过试验验证的方法,确定执行机构减速装置中斜齿轮材料选用PA6TGF30,螺旋角选用5.16°,压力角选用10.5°,蜗杆材料选用40Cr,表面进行QPQ处理工艺,并验证了采用以上参数的执行机构减速装置在满足使用寿命的前提下同时能够实现自锁,上述试验表明执行机构工作稳定。试验结果表明,按本文研究方法设计的执行机构各主要部件工作正常,可以满足设计要求,理论研究方法具有可靠性。本文研究的自动控制离合器系统的执行机构设计方法,设计参数对离合器分离时间、分离行程的影响规律,一维仿真方法和综合性能试验方法,已应用于企业自动控制离合器系统新产品研发中,对自动控制离合器系统系列产品的开发有实际指导意义。

关键词： 微耕机   离合器   正常运行   旋耕刀   变速箱   故障排除  

摘要： 微耕机凭借其高效率、体积小、功能多等优势,在水田、山地、沟渠等不同地形中良好地替代了传统人力与畜力,可满足大部分农耕要求,在小面积田地作业中得到了较为广泛应用。然而,微耕机工作效果还需人为操作,所以在具体应用中需要掌握正确的操作与故障排除方法,才能完全发挥微耕机的实效性。1微耕机的正确操作1.1启动发动机在启动发动机前要进行例行检查,在确定微耕机各零部件处在正常状态后,再着手启动。检查工作内容主要包括:(1)微

关键词： 齿轮副   约束   自由度   平面机构   运动副  

摘要： 通过对齿轮副约束个数的分析,齿轮副存在为一个高副或两个高副的情况.把齿轮副习惯性的当作一个高副会造成平面机构自由度计算错误,原因有两个,首先,研究平面机构自由度时会忽略构件配合间隙问题;其次,低副高副分类表述不严谨.当两齿轮作无侧隙啮合时,有两个法向约束,为两个高副;两齿轮作有侧隙啮合时,为一个高副.通过对实际情况进行分析得出结论:当两个齿轮或齿轮齿条的中心距可以调节的时候,此时它是无侧隙啮合,一定为两个高副;当中心距被其他构件固定,不可以调节的时候,此时它是有侧隙啮合,为一个高副.为人们正确计算含有齿轮副平面机构的自由度提供了理论依据.

摘要： 现代物流装备与物流管理技术,首先是在发达国家发展及壮大起来的,随着我国的改革开放,通过与发达国家的经济合作与交流,许多先进的物流管理技术,物流装备带到了中国.经过几十年的发展,我国的物流技术与装备发生了日新月异的变化.从人搬肩扛的手工搬运到现在的机械化操作.从靠一笔一笔的手工记帐到现在的ERP管理,这些物流技术与装备的发展,给我们国家的企业的物流管理带来了革命.

关键词： 移栽机   送苗装置   间歇机构   开沟、覆土装置  

摘要： 育苗移栽技术是大幅度提高农作物单产的有效途径之一。机械化移栽可减轻劳动强度,提高生产效率。目前我国移栽机械多为半自动式,在作业时需要人工取苗,且移栽效率低,劳动强度大,在很大程度上阻碍了移栽机械快速发展。本文通过总结、分析国内外移栽机发展现状,结合我国农艺、农机相融合发展理念,选取玉米钵苗作为试验对象,对穴盘苗移栽机关键部件进行了分析、设计与试验研究,为移栽机械的发展提供可靠依据,论文主要研究内容如下:(1)取苗机构的选取及运动学分析。明确了穴盘苗移栽机取送苗装置设计的可行性,并进行取苗、送苗装置设计要求分析,旨在实现移栽作业全自动化。(2)送苗装置的间歇机构设计。穴盘苗移栽机的送苗装置在进行间歇进给运动时要求间歇性与周期性的配合比较严格,通过分析其结构,确定送苗装置的横向和纵向间歇运动可由槽轮机构与棘轮机构实现。(3)送苗装置的核心部件—双螺旋轴机构设计。通过对双螺旋轴机构在确定参数要求基础上加以设计,应用ANSYS软件对其结构进行有限元仿真分析,结果显示,满足设计要求。(4)开沟、覆土装置的设计。确定了各部分结构参数,使移栽机能够适应不同环境作业要求,提高栽植成功率,移栽效果良好,质量得到保证。(5)关键部件结构参数的单因素和多因素试验。以穴盘输送架倾斜角度为影响因素,取苗成功率为试验指标进行单因素试验研究,确定出穴盘输送架倾斜角度为105时,取苗成功率最高;为获得移栽作业最佳工作参数组合,采用三元二次回归正交旋转组合试验方法,分别建立直立度合格率、株距变异系数与开沟器位置、开沟器入土深度及前进速度之间的回归方程,对直立度合格率影响显著性顺序为开沟器入土深度、前进速度、开沟器位置;对株距变异系数影响显著性顺序为前进速度、开沟器入土深度、开沟器位置。通过对试验结果优化设计,结果显示钵苗直立度合格率为96.8%,株距变异系数为11.4%,参数优化结果可靠,移栽质量满足要求。

关键词： 干式双离合器   膜片弹簧   优化设计   建模系统   有限元分析  

摘要： 汽车产业发展至今,消费人群对产品的可选性愈加增多。离合器作为传动系统中极为重要的一部分,对一款汽车的品质评价起到关键性作用。干式双离合变速器是双离合器的一个分支,因其动力优秀、性价比高等特点,已经逐步普及到各大品牌车型。膜片弹簧是双离合器的重要部件,国外学者及我国相关领域专家针对膜片弹簧做过很多研究,以力学、结构优化为主,使得双离合器变得愈加优秀,更加符合人们对汽车的需求。本文针对干式双离合器中摩擦片磨损前后,膜片弹簧载荷及变形情况,提出一种优化设计方案。本文以2017款某车型相关参数为基础,通过这些参数及设计要求确定干式双离合器的可行性。首先,对其关键部件膜片弹簧进行优化设计,确立离合器摩擦片磨损前后两种情况下,膜片弹簧推动压盘前进过程中,通过调节膜片弹簧分离指端压紧力值,从而保证压盘刚开始接触从动盘摩擦片直至完全压紧状态所提供的作用力传递发动机有效动力。其次,为了便于设计人员对膜片弹簧进行建模,本文创建一个基于CATIA二次开发的膜片弹簧建模系统。在前期优化计算等任务完成后,通过该建模系统创建两个膜片弹簧的CATIA模型。最后,对膜片弹簧进行有限元分析,主要考虑了其应力对工作情况的影响,利用ANSYS对其进行静力结构分析。经过一系列研究,建立了联动分析机制,通过优化设计-建模系统-有限元分析,实现逐步递进,最终输出结论的研究方法。优化设计后得到了膜片弹簧载荷-变形曲线。使用建模系统建立膜片弹簧模型,将模型文件导入ANSYS并施加载荷与约束,最终得到了静力学分析结果。实验结果验证了干式双离合器膜片弹簧优化设计的可行性及建模系统的适用性。