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关键词： 车辆工程   多片离合器   摩擦对偶钢片   径向热应力   屈曲模型   临界屈曲应力  

摘要： 建立了径向热应力作用下摩擦对偶钢片各阶临界屈曲应力计算模型,应用临界屈曲应力计算模型定量分析了厚度、径向温差等参数对摩擦对偶钢片临界屈曲应力的影响,并通过离合器台架实验验证了模型的正确性。结果表明:径向温度梯度产生的径向热应力会导致摩擦对偶钢片屈曲变形;摩擦对偶钢片不同屈曲阶数对应的临界屈曲应力不同,低阶屈曲对应临界屈曲应力较小;不同边界约束条件对应的临界屈曲应力不同,外径简支边界条件对应临界屈曲应力较小,即相同厚度摩擦对偶钢片,外齿摩擦对偶钢片较内齿摩擦对偶钢片更容易发生屈曲;通过增加摩擦对偶钢片厚度可明显提高其抗屈曲变形的能力,内、外径简支条件下2mm厚的摩擦对偶钢片厚度同时增加1mm,抗屈曲变形能力可分别提高125.4%和125.9%。

关键词： 离合器控制系统   电磁阀   高压空气   气路控制   驾驶台   减压阀   SRP1515FP   FP  

摘要： 0引言某新造全回转港作拖船采用德国舵桨系统,舵桨型号为SRP1515FP型,功率为5 200马力（1马力=735 W）,利用气胀式离合器控制舵桨的合、脱排,实现对舵桨控制和动力传输。在北方寒冷的冬季,气胀式离合器时常出现合排时不能啮合,脱排时不能脱开的现象。1气胀式离合器控制系统原理气胀式离合器气动控制原理见图1。该控制系统由主气路和控制气路组成。

关键词： 拖拉机   离合器   故障现象  

摘要： 对离合器壳内进入的油质和离合器摩擦片锈蚀粘死的原因进行了分析,并提出了解决办法。

关键词： 柔轮   隔膜   胴部   齿形   齿向  

摘要： 提出了柔轮隔膜、胴部、齿形及齿向的设计方法及思路,为提高谐波减速器的各种性能提供了可靠保证,同时为今后该系列产品的设计提供了参考。

关键词： 离合器   打滑   压紧力  

摘要： 汽车离合器在使用过程中出现打滑烧蚀现象,使汽车失去动力。本文对汽车离合器打滑烧蚀的原因进行理论分析,对压盘温度、从动盘摩擦片材质、离合器操纵系统等影响因素进行逐一分析,找出引发问题的原因,提出有效措施,提高汽车使用寿命,并为以后汽车离合器设计提出理论参考。

关键词： 挤压造粒机   氮气阀   故障分析   技术改造  

摘要： 详细分析了EX801A挤压造粒机摩擦离合器氮气阀故障可能的原因,通过确认其主要原因,尝试采取更换轴承、密封静环材质等技术改造措施,使挤压造粒机能安全稳定运行,有效减少了停机损失,取得了较好经济效益。

关键词： 斜齿轮   ANSYS   Workbench   强度   有限元分析   Pro/E  

摘要： 基于多体接触动力学理论,取某减速器的一对渐开线斜齿圆柱齿轮为研究对象,通过Pro/E软件对斜齿轮进行参数化建模。并利用ANSYS Workbench对模型进行有限元划分,结合实际使用状况,对齿轮加载约束和载荷,对该对齿轮的齿面接触强度、齿轮的疲劳强度进行有限元分析,对减速器的设计有参考意义。

关键词： 商用车   电控硅油风扇   标定   硅油离合器   分析  

摘要： 电控硅油风扇能降低油耗,改善NVH性能,越来越多的被商用车使用。本文介绍了几种电控硅油风扇的标定策略和底盘测功机上的标定方法,并对某商用车的开关型电控硅油风扇标定策略及硅油离合器性能进行了分析。

关键词： 棘轮棘爪离合器   参数调整   运动趋势  

摘要： 通过分析棘轮棘爪离合器的运动过程,对棘爪的运动趋势进行预测,从而判断棘轮棘爪离合器是否满足工作要求,并且在不满足工作要求时,可以通过改变某些装配参数予以改进。

关键词： Fading   Gas permeability   Dry friction linings  

摘要： The effect of the first order phase transition from solid organic material to gas on fading in dry clutches has been discussed recently. In the present paper the permeability of the contact layer being one of the key parameters determining if the sufficient gas cushion can occur, is measured for friction linings commonly used in the automotive industry. It is shown that the permeability at 20 degrees C is too high. Chemical analysis shows that fluid compounds with high viscosity occur while heating the lining material alongside with gas. Further experiments indicate that the gas permeability of the contact decreases rapidly in presence of a viscous fluid. This result points out a promising direction for the further investigations of the fading phenomenon.