课程文献中心 更多>>

关键词： 位移控制   离合器执行机构   液压无阀系统  

摘要： 车用自动变速器主要分为液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、双离合自动变速器(DCT)和电控机械式自动变速器(AMT)。其中AMT相对于其他几种自动变速器传动效率高、结构简单、成本低,但是AMT存在换挡过程动力中断和起步困难的问题,舒适性不好。很多研究从AMT的自动离合器系统入手,提高装载AMT车辆的起步和换挡性能。自动离合器系统作为自动变速器中关键部分,对整车性能起着重要的影响。自动离合器的性能主要由结构和控制算法两部分决定,所以本文针对电控机械式自动变速器提出了一种新式的离合器液压执行机构并设计了控制器。液压执行机构为调速泵控系统,直流电机驱动齿轮泵,通过对电机转速的控制实现齿轮泵流量的改变,齿轮泵直接与液压分离轴承相连,实现离合器的位移控制。因为结构上没有采用高速电磁阀,所以结构简洁、价格低廉、便于推广应用。本文将通过结构设计、仿真建模、台架设计与实车试验来研究和分析直驱型离合器液压执行机构的性能,主要研究内容如下:1.对汽车上常用4种自动变速器的工作原理和特点进行了简单介绍,总结了离合器执行机构的研究现状,并分析了不同类型执行机构的特点。2.离合器执行机构结构方案的设计。在介绍应用背景之后,提出了离合器的设计要求,在分析现有执行机构的特点后,本文在液压执行机构的基础上,改变压力源和控制方式,提出调速泵控系统,采用直流电机驱动外啮合齿轮泵,通过控制转速来调节流量,进而实现离合器位移控制。在仔细分析离合器膜片弹簧载荷特性、液压特性和其他特性的同时,对构成系统的主要机械部件进行了选型。3.完成了机构仿真分析。建立了机构中主要部件的数学模型,并针对机构应用变增益PID前馈反馈控制器;在软件AMESim和Matlab/Simulink中分别对物理模型和控制器进行建模;与柱塞缸式液压执行机构进行了仿真对比;通过AMESim-Matlab/Simulink联合仿真分析了不同工况下的仿真结果。4.完成了台架试验和实车验证。介绍了电机驱动器的工作原理和台架的组成,建立了基于dSPACE-MicroAutoBox的离合器执行机构试验台架,对台架试验中不同工况下离合器的响应时间和稳态误差进行分析,并将试验结果与仿真结果进行对比。并将离合器执行机构应用于无动力中断两挡变速箱上,在微型电动车上进行实车换挡试验,通过台架试验和实车试验验证了机构设计和算法的性能能够满足设计要求。

关键词： Transporting belt   One-way clutch   Nonlinearity   Differential quadrature method   AXIALLY MOVING BEAM   NONLINEAR DYNAMICS   STABILITY   PULLEY   RESPONSES   BEHAVIOR   INERTIA   MODES  

摘要： In order to study the vibration reduction effect of the one-way clutch on belt-drive systems, especially on the transporting belt, an experimental platform is built. The strongest resonant areas of the midpoint of the transporting belt with and without the one-way clutch are compared. The experimental results clearly show the vibration reduction effect of the one-way clutch on the resonance of the belt-drive system. In order to determine the optimum vibration reduction parameters of the one-way clutch, a two-pulley belt-drive dynamic model coupled is established. The commonalities between numerical simulation and experimental research are the inclusion of a translating belt, a driving pulley, a driven pulley and an accessory pulley. The difference is that there is no connection between the physical parameters of the numerical simulation and experimental studies. By establishing the relationship between the longitudinal vibration and transverse vibration of the translating belt spans, the coupled governing equations of the belt-drive system are derived to describe the coupling of the transverse vibration of the transporting belt and rotation of the pulleys. The natural frequency of the belt is determined by using the amplitude spectrum of the free vibration response of the system. Numerical results illustrate that the two main parameters of the one-way clutch, the wrap spring and the pre-load have little effect on the natural vibration frequency of the belt. However, these two main parameters are very sensitive to the vibration reduction effect of the one-way clutch. Therefore, this study is very helpful to understand the optimal design of the one-way clutch.

关键词： 离合器   RecurDyn   性能评估   动力学仿真  

摘要： 离合器作为传动系统中的重要部件,负责传动系统中动力的切断和结合。随着机械行业不断的快速化发展,离合器在机械、船舶、航空航天等领域,都有着十分广泛的应用。尤其是在汽车与农业机械领域,离合器更是不可或缺,汽车用离合器一般置于发动机和变速器之间,直接与发动机相联系,正常情况下离合器与发动机曲轴的飞轮组统一装配形成一个整体,并在另一侧与变速器相连接。汽车在起步过程中,操作者可以通过控制离合器来控制发动机与汽车传动系统的连接与切断。保证驾驶员在换挡前后,发动机输出端与变速器输入端转速大致相同,保证了汽车行驶的平稳性;通过离合器的断开与闭合,也可以减小汽车在换挡时造成的冲击。离合器相当于开关,可以连接与切断动力,离合器的主动部分与从动部分可以实现分离与结合,它们在传动过程中通过摩擦等形式传递扭矩。离合器的主动件和从动件一般采用柔性连接。本论文基于校企合作项目,在东风农机集团的帮助与指导下,对该公司某一分动箱离合器进行动力学建模与仿真,并进行性能评估。该离合器设计工作已经完成,故本论文着重于研究如何运用现有软件对该离合器进行性能分析,本文利用RecurDyn进行动力学仿真分析,工作内容如下:1.根据现有的该离合器的CAD图纸,建立相应的CATIA模型,并保存为stp格式以方便后续与RecurDyn对接导入,提高工作效率,由于RecurDyn自身包含chain/gear等工具包模块,故离合器的CATIA模型仅限于非齿轮构件,如凸轮机构,压盘等。2.齿轮机构模型建立,RecurDyn支持CATIA模型直接导入,且RecurDyn中可直接对离合器的齿型钢片和摩擦片进行建模。3.模型各项参数定义,仿真分析的难点在于设置接触、刚度等参数。由于本模型较为复杂,设计的接触较多,故该模型接触参数的设置直接决定分析结果的正确性,通过深入了解Recurdyn工作原理,离合器工作过程及接触力作用情况,在参数设置上进行了充分的考虑分析,最大程度上保证仿真模型与实际情况的一致。4.模型仿真分析及后处理,由于本模型较为复杂,涉及到柔性体,完整模型的仿真计算时长近一周,故本模型不适合进行离合器的性能评估,因此在原有模型的基础上进行简化设计,缩短仿真计算周期。在后处理完成后,建立离合器数学模型、进行理论分析并与该结果进行对比,进行误差分析和总结。

关键词： 膜片弹簧离合器   离合器操纵系统   舒适性   踏板力   分离特性   结构参数  

摘要： 干式离合器的操纵系统是整个干式离合器总成的主要组成机构,因此干式离合器操纵系统的性能好坏直接影响着整个干式离合器的工作。随着人们生活水平的不断提高,对于汽车的需求不断提高,因此对于汽车离合器的品质要求也越来越高,近些年对于干式离合器操纵系统舒适性的研究也越来越多。本课题就是针对膜片弹簧的分离与接合特性,进而研究离合器操纵舒适性。首先,阐述了当今有关干式离合器操纵舒适性以及膜片弹簧离合器的国内外研究现状,提出了本文的研究意义。同时说出了干式离合器的组成与工作机理以及干式离合器操纵系统的组成和工作原理,同时对膜片弹簧小端的分离特性进行了仿真分析,对膜片弹簧的结构参数进行了仿真分析。其次,研究了干式离合器操纵系统模型的理论研究,通过理论的研究探明了膜片弹簧小端分离特性与离合器操纵系统之中的踏板力与踏板位移的关系,并且研究了干式离合器操纵舒适性客观评价指标,通过仿真分析说明了每个评价指标对于干式离合器操纵舒适性的影响。最后,在进行不同参数的膜片弹簧离合器与离合器操纵系统综合试验的基础之上进行试验验证。本文重点探究了干式离合器操纵系统的舒适性以及膜片弹簧的力学特性,对干式离合器操纵的舒适性有指导与研究意义,也为提高离合器操纵系统以及膜片弹簧离合器增加了更多的理论基础和试验方法。

关键词： 接触网作业车   离合器   机构  

摘要： 接触网作业车离合器是传动装置的重要组成部分，离合器故障率高，不仅影响正常作业，而且可能威胁铁路行车安全。接触网作业车离合器只有不断升级及改造，才能达到保证运输生产安全的目的。通过对离合器操纵机构作用原理和使用情况的学习和分析，我提出了机械传动轨道车离合器操纵机构型式的最佳选择应是气助力式离合器操纵机构。

关键词： 200×1500颚式破碎机   液压摩擦离合器   柱塞   偏心轴  

摘要： 针对1200×1500颚式破碎机运行现状,进行全面分析,并简要介绍了液压摩擦离合器的工作原理、使用问题及成因,提出液压摩擦离合器的技术改造方案及控制要点等,希望能够给相关操作人员提供良好帮助.

关键词： 离合器   冲击   滑磨   膜片弹簧   接合控制  

摘要： 随着社会和经济的快节奏发展,人们对于汽车的需求已越来越高,汽车作为代步工具在人们生活中起着重要作用。电控技术也在人们对智能和自动的需求中蓬勃发展,电控系统对汽车的性能影响越来越大。离合器在汽车动力传动上发挥着重要作用,离合器的工作状态影响着汽车的平顺性和舒适性。所以一套良好的离合器接合控制策略能够让车辆工作安全、稳定。AMT变速器的工作原理基于MT(机械变速器),通过计算机系统对驾驶员部分工作进行操作,实现离合器分离、接合及换挡的任务,从而达到降低驾驶员疲劳,最终提高安全性和舒适性。本文选择的评价指标为冲击度和滑磨功,通过控制离合器的接合速度提升舒适性。论文首先对膜片弹簧的结构及其负荷特性进行了详细分析,进而针对离合器运行中的转矩传递进行研究。对离合器起步运行的接合过程深入的分析并得出每个阶段的控制特点和重点。分析了 AMT离合器起步接合时主要影响因素并选择了参数。阐述了模糊理论原理并详细表述了设计模糊控制器来获取驾驶意图的过程。详细分析发动机、离合器、整车行驶阻力以及驱动电机在起步运行时的原理,并利用其相应的函数关系在MATLAB/simulink中搭建对应模型。利用PID控制加强离线仿真中离合器起步的控制,分别对低、中、高三种速度的起步意愿进行仿真,模拟仿真结果得出对应的冲击度和滑磨功以适应不同起步整车性能。

关键词： 摩擦材料   新型工艺   自动化设备   有限元分析   结构设计   电气控制  

摘要： 离合器摩擦片作为汽车传动结构的重要组成部分,属于易损件,其需求量非常大。市场上的离合器摩擦片多数使用树脂基摩擦材料,大都采用切粒、制浆、上胶、干燥、裁条、塑形等多道工序进行制作,工艺环节繁多,若某一环节出现问题会直接影响到后续环节,从而无法保证产品质量,不利于生产管理,而且很多道工序中都使用人工操作,生产效率低。同时还存在高污染、高能耗的问题。随着相关环保法规的颁布以及人们的环保意识不断加强,急需对传统摩擦材料加工工艺进行优化,省去制浆、浸渍、烘干等高能耗、高污染的工艺过程,实现节能环保。鉴于此,本论文在浙江省公益技术应用研究计划项目“汽车离合器摩擦材料新型环保工艺及其自动化设备研究”的资助下,研制直接将摩擦材料通过加热挤压并均匀的包裹到增强纤维线上的自动化设备,以解决离合器摩擦片生产工艺中的节能环保问题,节约生产成本,提高生产效率,具有重要的意义。本论文的主要内容为:1.分析为新型工艺的摩擦材料模压成型后的摩擦片性能可靠性,对摩擦材料缠胚后进行模压成型,获得样品,测试样品的孔隙率、硬度、耐磨性等性能指标,并与传统工艺生产的样品进行对比分析。2.以离合器摩擦材料新型环保制造工艺为基础,设计自动切粒、螺旋输送、加热、冷却、自动上胶等装置,同时基于触摸屏技术,编制PLC自动控制软件,开发一种新型的摩擦材料自动化生产设备;采用正交实验、有限元分析方法,优化螺旋组件、螺杆两大关键部件结构。3.测试离合器摩擦材料自动化生产设备,分析主电机转速、加热、冷却温度和切割频率等因素与制成摩擦材料性能指标之间的关系,结果显示,其生产的增强纤维成品各项指标均符合企业要求,摩擦材料生产效率提高是传统加工工艺的4倍,节能降耗方面也有较大提高。

关键词： 离合器   常见故障   诊断与排除  

摘要： 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。今天给大家介绍一些汽车离合器打滑故障原因解析与维修方法。

关键词： 拖拉机   离合器   变速器   离合器踏板   分离轴承  

摘要： 为保证拖拉机具有良好的技术性能,使其发挥出应有的效率,就要对离合器和变速器进行正确使用和必要的维护。因为离合器和变速器是拖拉机底盘的主要工作机构,出现故障就会使拖拉机无法工作。因此一定要按要求对拖拉机离合器和变速器进行正确使用与维护1离合器的使用与维护1.1离合器使用注意事项(1)车辆行驶中,严禁把脚放在踏板上,也不允许用脚踩离合器使其处于办分离状态,以达到降低车辆行驶速度的目