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关键词： 汽车   离合器   故障类型   诱发因素   维修处理对策  

摘要： 随着中国经济水平不断发展,人们的生活质量不断提升,对于出行交通的需求增大,进而汽车成为人们出行代步的主要工具。车主虽然对汽车保养的重视程度较高,但是对于汽车的内部构造不够了解,导致日常养护工作不到位,进入汽车维护误区,导致汽车出现故障问题。基于此,本文以汽车离合器故障为研究对象,分析中国离合器的发展历史以及实际功能,剖析当前汽车离合器故障的主要类型,分析导致离合器发生故障的因素,针对故障制定维修处理对策,强化对离合器故障控制力度,提升汽车行驶安全性。

关键词： 湿式离合器   摩擦片   带排转矩   高线速  

摘要： 为研究湿式离合器空载状态下摩擦片高线速工况带排转矩产生回升变化的机理与规律,基于流体动力学模型,考虑润滑油膜表面张力与高线速油-气两相流的影响,建立了带排转矩数学模型和带排间隙油膜VOF两相流仿真模型,对油膜的变化进行分析验证。对模型进行分析获知,摩擦片高线速下油-气两相流产生部分带排转矩是带排转矩回升的主要原因。在摩擦元件高速带排试验系统中进行了带排转矩试验,分析了旋转方向、润滑油温度、流量、带排间隙、摩擦片尺寸对湿式离合器带排转矩的影响规律。

关键词： 拖轮   舵桨离合器   船舶推进系统  

摘要： 船舶拖轮是一种重要的大型船舶靠岸时的辅助船舶,在靠泊中起着至关重要的作用。然而,拖轮在航行过程中也会遇到一些故障问题,这些问题可能会影响拖轮的正常工作,导致船舶延误或受损。拖轮舵桨离合器是船舶推进系统中的重要部件,其正常运行对于船舶的安全航行具有重要作用。拖轮工作时,动力通过传动装置传递给舵桨转动。舵桨之间存在着摩擦、阻力等因素,因此拖轮舵桨离合器需要具备一定的摩擦和阻力性能。同时,拖轮和舵桨之间还存在着一定的转动惯量,可以通过适当调整来实现相互配合。因此,分析拖轮舵桨离合器故障的原因并采取相应的解决对策具有重要意义。通过对拖轮舵桨离合器故障的分析和解决方案的介绍,可以提高船舶安全运营水平,确保船舶安全航行。

关键词： 统计过程控制(SPC)   随机森林   离合器   模式识别   机器学习  

摘要： 传统控制图作为统计过程控制(statistical process control,SPC)的核心工具,对影响制造过程的系统性因素识别效率较低。文章针对传统控制图对系统性因素识别不充分的问题,提出基于随机森林的控制图模式识别模型,利用网格搜索法进行参数优化,建立基于随机森林算法流程和控制图模式识别模型以识别影响过程失控的系统性因素;以汽车离合器为例,将基于随机森林的模式识别算法应用到离合器制造过程中,并与支持向量机(support vector machine,SVM)、逻辑回归(logistic regression,LR)等机器学习算法相比较,结果验证了随机森林模型对控制图模式识别的可行性和有效性。

关键词： 减振弹簧   扭转耐久试验   摩擦损伤   疲劳断裂  

摘要： 某型号离合器从动盘总成在扭转耐久性试验过程中,其减振弹簧发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法研究了该弹簧断裂的原因。结果表明:减振弹簧内侧存在原始裂纹和摩擦损伤,使弹簧在低应力作用下发生弯曲疲劳断裂。

关键词： 变速器   活塞   压装  

摘要： 某汽车九速变速器壳体装配线离合器活塞压装工位投产前期出现活塞压装报警问题,严重影响装配质量和设备开动率,问题亟待解决。利用鱼骨图等质量工具从人机料法环等各个环节对问题根本原因进行了分析及验证,最终通过优化活塞压装导套结构解决此问题,并通过大数据收集,收严活塞泄露监控的质量要求。通过改进彻底解决了此问题,降低了制造成本,提升了变速器制造质量和效率。

关键词： 自动挡   4S店   离合器   买车   汽车   同事  

摘要： 我新认识了一个人,他以前是做销售的。他说,他赚到的80%的钱是由20%甚至10%的客户贡献的。之所以相信他的话,是因为我有过一次糟糕的买车经历。我的一个同事非要我陪他去4S店买车。其实,他找错人了,我对汽车最深的了解是自动挡的车不用管油门和离合器的配合。而我这个同事对车也是一知半解。

关键词： 功率回收   电磁超越离合器   液压泵   试验台  

摘要： 在常规功率回收型液压泵实验台中,当电机转速超过回收马达转速时,功率回收马达成为电机负载而产生额外的功率损耗。针对这一问题,设计了一种应用电磁超越离合器的功率回收型液压泵试验台,并对该试验台功率回收原理及功率回收效率进行分析。并以K5V200DT轴向柱塞泵作为对象验证试验台的功率回收效果。结果表明:应用了电磁超越离合器的功率回收型液压泵试验台功率回收效率达到了42.16%,功率回收效果良好,为解决液压泵功率回收型试验台的额外功耗问题提供了新的解决方案,对液压泵功率回收型试验台的高效设计具有一定的指导意义。

关键词： 重型拖拉机   湿式离合器   温度预测   支持向量机   改进灰狼粒子群算法  

摘要： 针对传统机器学习模型预测重型拖拉机液压机械无级变速箱(Hydro mechanical continuously variable transmission,HMCVT)湿式离合器温度的局限性,提出了基于改进灰狼粒子群优化-支持向量机(Improved grey wolf particle swarm optimization-support vector machine,IGWPSO-SVM)的HMCVT湿式离合器摩擦副温度预测模型。首先,对湿式离合器摩擦副滑摩过程进行热分析,确定影响湿式离合器摩擦副温度的因素;然后,基于支持向量机(Support vector machine,SVM)搭建温度预测模型,并利用改进灰狼粒子群优化(Improved grey wolf particle swarm optimization,IGWPSO)算法对SVM的结构参数进行优化;最后,基于HMCVT湿式离合器试验台数据搭建离合器摩擦副温度预测模型的样本数据库,以湿式离合器摩擦副对偶钢片为对象,对IGWPSO-SVM模型进行试验验证。试验结果表明,IGWPSO-SVM模型预测摩擦副对偶钢片内、中、外径温度的平均绝对误差(Mean absolute error,MAE)、均方误差(Mean square error,MSE)、均方根误差(Root mean square error,RMSE)、平均绝对百分比误差(Mean absolute percentage error,MAPE)的均值分别为3.3557℃、24.3212℃^(2)、4.5976℃、3.95%,最高温度预测误差分别为7.8700、5.4300、0.9900℃,3次试验的对偶钢片内、中、外径温度MAE、MSE、RMSE、MAPE均值的平均值分别为3.3522℃、24.7380℃^(2)、4.9737℃、4.12%,3次试验的内、中、外径最高温度平均绝对误差(Maximum temperature mean absolute error,MTMAE)平均值为4.3733℃,相比于其他4种已有的模型为最低。研究结果可为重型拖拉机湿式离合器温度的高精度预测及整车的可靠性控制提供理论依据。

关键词： 三菱Q03CPU   AD转换模块   温控仪   流量控制驱动器   检测装置WZP730  

摘要： 介绍通过三菱Q03CPU、AD转换模块、士林模拟量温控仪WT404、流量控制驱动器AME435及检测装置,同步控制加热器和冷却水流量来保持离合器温度恒定的一种控制方法。