课程文献中心 更多>>

关键词： 混合储能系统   限值管理   电池电流误差   直流母线电压   蓄电池  

摘要： 为解决微电网混合储能系统中超级电容器荷电状态限值管理期间对蓄电池正常工作及直流母线电压的波动影响，笔者提出一种基于蓄电池电流误差的控制策略。通过利用超级电容器限值管理期间获得的电池电流与其实际电流之差，控制超级电容器脉冲触发控制器输入电流信号，维持超级电容器限值管理期间直流电压稳定，降低电池输出电流波动性。算例仿真结果表明，所提出的控制策略能够减缓超级电容器限值管理期间直流母线电压波动，同时能够减少电池输出电流快速波动次数，降低其工作负担。研究结果可为微电网稳定经济运行提供参考。

关键词： 客机   总体设计   敏感性分析   氢燃料电池   混合动力  

摘要： 氢燃料电池混合动力客机是未来降低航空业碳排放的可行技术路线之一。然而目前对于不同氢燃料电池混动技术对飞机整体特性影响的机理分析和定量趋势研究较少。针对该问题，建立氢燃料电池混合动力客机关键参数敏感性分析方法，定量研究关键技术参数变化对飞机整体特性的影响和作用趋势。同时根据当前至未来十年内，各阶段氢能技术发展所能达到的不同技术水平，匹配不同阶段的最佳动力分配策略。针对窄体干线客机案例，开展关键参数敏感性分析。敏感性分析结果表明，氢燃料电池功率密度对飞机的最大起飞重量和使用空重影响最大，而巡航时的氢动力配比对飞机的碳排放量、以及燃料和碳税成本影响最大。在不同技术水平下，提高巡航时的氢燃料电池提供的推力占比整体而言可以降低飞机的最大起飞重量以及燃料和碳税成本，但起飞氢动力占比不能过大。在未来混动技术预期发展过程中，巡航氢燃料电池提供的推力占比取0.4，起飞氢燃料电池提供的推力占比取0.15，飞机可获得最轻的最大起飞重量和最低的燃料和碳税成本。对比传统飞机，氢燃料电池混合动力飞机在未来十年将降低燃料和碳税成本达15%～26%。

关键词： 多目标进化算法   交配选择   聚合距离   收敛性   分布性  

摘要： 高维多目标进化算法在解决复杂帕累托前沿问题时，常面临收敛性和多样性难以平衡的问题。为解决这一问题，本文提出了一种基于镜像判断和改进父代选择的高维多目标进化算法。该算法首次结合成就标量函数和全局密度并应用在交配池中，使其在迭代过程中不仅关注当前最优解，还兼顾解在整个空间的分布情况，从而实现了收敛性和多样性的统一。此外，针对算法在迭代过程中可能出现镜像的问题，本文提出了解决方案。具体来说，算法首先采用非支配排序，将临界层个体与参考向量相关联，随后判断其是否满足镜像对称准则，若满足则通过全局密度选取个体，达成“内紧外松”的目的，最大限度保证候选解的分布性，从而有效解决了选择压力不均的问题。最后将本文算法与最新的五种多目标算法在4种不同维度的测试问题上进行对比实验，并应用在两个实际案例中。实验结果表明：所提算法不仅能高效解决高维多目标优化问题，且能有效平衡收敛性和多样性。

关键词： 电网   自抗扰控制   并网逆变器   模糊控制   稳定性   谐波   畸变率  

摘要： 【目的】在复杂电网环境下，电感–电容–电感(inductive-capacitive-inductive,LCL)并网逆变器系统的传统控制方法存在并网电流质量不佳、动态性能较差和固有谐振尖峰的缺陷，为解决这些问题，提出了改进模糊线性自抗扰控制(Fuzzy linear active disturbance rejection control,Fuzzy-LADRC)策略。【方法】通过改写传统线性扩张状态观测器(linear extended state observer,LESO)的误差方程，增强抗干扰性能，并将改写后的误差方程与模糊逻辑控制相结合，对控制器参数进行自适应控制。将改进Fuzzy-LADRC策略应用于LCL控制系统中的锁相环和电流环，并采用Lyapunov稳定性分析和频域分析对系统的稳定性和抗扰性进行验证。最后，通过MATLAB/Simulink仿真验证该控制策略的有效性。【结果】改进Fuzzy-LADRC策略在3种工况下的并网电流谐波畸变率、偏移量以及动态响应时间均优于其他控制方法，此外，该控制策略无需额外的阻尼环节，简化了控制结构。【结论】改进Fuzzy-LADRC策略能够有效提高系统的抗扰能力和并网电流质量，节约系统成本，具有良好的动态性能，为LCL并网逆变器的控制应用提供了新的思路。

关键词： 压缩空气储能   内衬硐室   关键科学问题   工程设计要点   行业发展挑战  

摘要： 压缩空气储能（CAES）技术是一种新型的物理储能技术，也是一种具有广阔发展前景的大规模储能发电技术。大规模压缩空气储能通常需要配置大容量的地下储气装置。在现有的地下储气库类型中，内衬式人工硐室地下储气库因其选址灵活、限制条件少成为近年来的研究热点。在当前国内对大规模CAES技术需求迫切的背景下，本文对人工硐室储气库的理论研究成果和技术发展现状进行全面梳理和评述，分析了现有地下储气库稳定性分析理论、内衬硐室密封方案和热力学过程分析方法等的优点和不足，并讨论了内衬式人工硐室储气库工程的设计要点和注意事项。最后，提出了影响内衬式人工硐室储气行业发展面临的挑战。

关键词： 风电场等值误差   阈值量化   Bayes判别准则   先验概率   判别损失比  

摘要： 等值误差阈值是平衡风电场模型数学复杂度与仿真速度的基石，可推动风电场等值模型的标准化进程。世界主要风电大国在量化风电模型误差阈值方面的出发点和侧重点不同，误差阈值的形式及指标尚未统一。为此，本文从理论层面提出一种基于Bayes判别准则的风电场等值误差阈值最小风险量化方法。首先，以等值误差的时间分布特性为切入点，量化不同时段内风电场等值模型的欧几里德误差，进而通过核密度估计拟合上述误差的概率密度分布。然后，使用实时加权先验概率算法获取风电场模型有效的先验概率，并计及模型有效性漏判和误判给电力系统带来的不同损失，基于Bayes判别准则建立面向最小风险的风电场等值误差阈值量化模型。最后，以某实际风电场算例进行分析，验证了所提方法的可行性，并与国内外误差阈值相比，可更加快速、准确的判定风电场等值模型的有效性。

关键词： 高跟鞋   稳定性   鞋跟   跟高   穿着经验   动态   青年女性  

摘要： 为探讨鞋跟高度与穿着经验对青年女性下楼梯身体动态稳定性的影响，采用Vicon红外运动捕捉系统和三维测力台同步采集20名有穿着经验和20名无穿着经验的青年女性穿着1、3、5、7 cm四种高跟鞋下楼梯的身体稳定性参数。使用双因素重复测量方差分析对数据进行统计分析。结果显示，与有穿着经验组相比，无穿着经验组在前后方向的动态稳度显著减小；与1 cm平跟鞋相比，穿5 cm和7 cm高跟鞋时内外侧方向的动态稳度、质心-压心距离和质心-压心倾斜角均显著减小。结果表明，鞋跟高度增加，年轻女性下楼梯时内外侧方向的身体动态稳定性下降、跌倒风险增大，有穿着经验者的身体稳定性更好。

关键词： 高镍层状氧化物   高电压   机械失效   梯度多孔结构   宽温度范围  

摘要： 高镍层状氧化物(LiNixCoyMn1-x-yO2， x≥0.8， NCM)由于其具有较低的生产成本、较高的能量密度和工作电压， 是下一代高能量密度锂离子电池的重要正极材料. 然而， 由于锂化/去锂化时高镍正极材料内部应变累积和颗粒破裂， 导致其高压循环稳定性受二次颗粒机械失效的严重影响， 限制其大规模的应用. 本工作报道了一种简单的共沉淀合成方法， 成功地将梯度分布的孔结构引入到多晶NCM二次颗粒中， 可以有效地缓解NCM一次颗粒中各向异性带来的体积变化、抑制晶间裂纹和晶内裂纹， 同时减缓阻抗增加. 此梯度多孔结构的高镍NCM正极材料可以充电到4.5 V的高电压， 同时具有180.1 mAh·g-1（1 C， 25 ℃）的超高比容量， 在充放电循环300次后仍有87.6%的容量保持率. 而且， 该正极材料在－20～60 ℃的宽温度范围内， 都能表现出高的可逆容量和显著增强的循环稳定性. 这项研究表明， 梯度多孔结构设计能够有效均匀化应力分布， 有望解决高镍层状氧化物高压循环过程的结构不稳定性， 该方法简单可行， 易于大规模工业化.

关键词： 物流车辆   模糊控制   MATLAB   系统设计  

摘要： 从物流企业实际需求出发，建立物流车辆安全控制系统平台体系，利用MATLAB软件，仿真分析平台核心机制算法，结合具体物流企业进行应用分析。研究结果表明，物流车辆安全控制系统温度监测部位覆盖广，相比有线车辆温度监测装置，无线监测装置安装简单，成本较低；在核心机制算法上，相比PID模型，Fuzzy-Pid上升时间快，响应度高，超调量较小，适应能力强；在物流企业实际应用中，物流车辆轮毂温度超预警频次较高，发动机、变速箱等温度较为稳定，预示存在刹车失灵、爆胎的情形，需要停车并进行安全检查。

关键词： 科技金融   空间非均衡   动态演进   收敛性分析  

摘要： 本研究使用Dagum基尼系数、Kernel密度估计、Markov链分析以及收敛性分析，实证考察了科技金融发展的空间非均衡、动态演进及收敛性问题，研究发现：科技金融发展水平基尼系数在波动中表现出下降态势，科技金融发展的区域间差距在逐渐减小，区域间差距是造成科技金融发展水平总体区域差距最主要的原因。科技金融发展水平在不断提升，但离散程度有所上升，发展水平较高区域和水平较低区域间有着差异扩大的趋势，存在着一定程度的两极分化或者多级分化现象。科技金融发展水平状态之间的流动性较高，各类型地区在科技金融发展水平分布中的相对位置较为不稳定，变动性较大，尤其在低水平和中低水平地区表现更为明显。全国整体和东部区域科技金融发展存在着σ收敛，区域差距随着时间的推移在不断减小，所有样本区域科技金融发展存在着绝对β收敛和条件β收敛，既存在低水平区域向高水平区域的“追赶效应”，也会收敛于自身稳态水平。本研究对于促进科技金融实现区域间均衡发展有着重要的现实意义。