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关键词： 亚麻籽油   柚皮精油   抗氧化   乳液   稳定性  

摘要： 为提高亚麻籽油及其乳液的稳定性，研究了不同浓度的柚皮精油（pomelo peel essential oil，EO）作为天然抗氧化剂对其理化稳定性的影响。以亚麻籽油及其乳液为研究对象，对EO的成分、风味、抗氧化活性进行了测定，并以氧化诱导时间、物理稳定性、氧化稳定性为评价指标对亚麻籽油及其乳液进行稳定性评价。结果表明：EO的主要成分是以D-柠檬烯为主的萜烯类物质，且具有较强的抗氧化性，当其浓度为6 mg/mL时，可显著延缓亚麻籽油的氧化。在亚麻籽油乳液经过60℃避光储藏过程中，5 mg/mL EO在储藏0 d时的电位变化以及储藏期间的微观结构变化与0.2 mg/mL VE效果相当。当储藏8 d时，与空白对照相比，添加5 mg/mL EO乳液组的PV值均明显低于其他组，添加5 mg/mL EO和10 mg/mL EO可使乳液TBARS值分别降低10%和2%。由此可见，添加浓度为6 mg/mL 和5 mg/mL时，分别在油脂体系和乳液体系中具有最佳抗氧化效应。该研究将天然植物精油在富含多不饱和脂肪酸的功能食品中的应用提供理论依据及技术指导。

关键词： 高速铁路   接触网   几何参数   动态响应   动态误差  

摘要： 接触网几何状态是决定高铁供电安全与弓网受流质量的关键因素。根据接触网静/动态属性，明确接触网静/动态几何参数与静/动态检测涵义。针对接触网动态检测时车辆姿态变化、轨面弹性变形、接触线动态抬升与环境扰动问题，开展动力激扰下接触网几何动态检测复合误差形成机理与补偿方法研究。通过轨道、车辆、接触网系统动力耦合及环境扰动作用下复合误差分解、溯源与辨识，分析车辆姿态误差特性及其表征模型，结合轨面弹性变形、接触线动态抬升、风载动态响应，阐述轮轨、弓网、风场多重耦合下接触网几何动态检测误差补偿方法。旨在揭示动力激扰作用下接触网几何动态检测误差产生、传播、复合与演变过程，形成面向高速接触网几何动态检测的复合误差控制基础理论方法，为提高我国接触网检测水平和保障接触网高品质维修起到科学有效的促进作用。

关键词： 多级传动齿轮   单双齿啮合运行   接触分析   优化设计分析   Multi-Stage Transmission Gears   Single- and Double-Tooth Operation   Contact Analysis   Optimized Design Analysis  

摘要： 针对多级传动条件下齿轮运行性能难以满足要求的问题，设计了4种齿轮副腹板优化方案(直类、斜类A-30º、斜类B-20º、斜类C-10º)，建立了多点接触啮合的有限元模型，开展了多级传动条件下的静态接触分析，根据齿面接触应力与齿根弯曲应力计算结果，实现了齿轮腹板几何结构的优化设计。在此基础上，设定了4种齿顶或齿根齿廓方向偏差修形量，完成了单双齿啮合运行时的时变啮合刚度特性分析。结果表明：相比于斜腹板齿轮结构，直腹板结构的静态接触性能更优；优化设计后的传动齿轮结构的齿面接触应力、齿根弯曲应力更低，多级传动条件下的时变啮合刚度显著减少，降低了磨损风险提升了附件传动齿轮的工作性能。

关键词： 不确定非线性系统   预设性能   性能驱动控制   稳定性   Metzler矩阵  

摘要： 针对一类不确定非线性系统提出一种保证系统状态满足预设边界性能函数的新型性能驱动控制方法.不同于传统预设性能控制方法中对误差与边界性能函数的比值进行非线性变换的思路,本文基于保证状态量与上下边界的两个误差量均始终非负这一思想,引入基于Metzler矩阵的正系统分析理论,并结合切换控制技术,以最终保证系统状态始终在预设性能函数之内.系统的稳定性取决于边界性能函数的选取,而不改变控制器的形式.文中给出了针对一类不确定非线性系统的控制设计、稳定性分析和方法讨论,数值仿真例子验证了所提出方法的有效性.

关键词： 圆形抗滑桩   FLAC3D   方案设计   配筋计算   地层岩  

摘要： 以梧州至柳州高速公路某黏性土滑坡处治为例，分析滑坡的形成机理，利用摩根斯坦-普莱斯法计算得滑坡天然状态下的稳定系数为0.951，处于整体变形-滑动状态，以剩余推力法计算得滑坡下缘剪出口剩余下滑力为535.190 kN；建立FLAC3D滑坡模型，设置圆形抗滑桩和格宾挡墙，分析不同间距下圆形抗滑桩桩身承载特性，当间距在2.0d～2.5d(d为桩径)之间，桩间土拱效应最明显，综合分析确定2.0d(4.4 m)作为桩间距；根据圆形抗滑桩桩前和桩后的弯矩不等，桩截面采取非均匀配筋。

关键词： 右删失数据   混合模型   双参数指数分布   双参数瑞利分布   EM算法  

摘要： 在实际研究中,数据可能会来自不同分布,用单一分布模型对数据拟合时会存在一定的局限性,为克服这一问题,运用混合模型可以更好地适应复杂的数据类型.指数分布与瑞利分布在可靠性分析中都是重要的寿命分布,在删失数据背景下相关的混合模型研究较少,本文提出双参数指数分布与双参数瑞利分布的混合模型,并运用EM算法在右删失数据下对混合模型进行参数估计.同时进行大量的数值模拟研究,验证了在有限样本下EM算法在所提混合模型估计的有效性.最后并将模型运用到实际数据中,并进行拟合优度检验,验证了所提模型是合适的,进一步说明该模型可以更好地适应复杂的数据特征,具有一定的现实意义.

关键词： 特种车辆   稳定性   动力学   轮轨接触   磨耗踏面  

摘要： 针对特种加注运输车在运行过程中出现的车轮踏面异常凹磨磨耗现象，利用动力学软件SIMPACK建立了考虑轮轨接触几何关系的特种加注运输车辆动力学仿真模型，结合现场调查了一个镟修周期内车轮磨耗结果和轮轨接触几何关系，计算分析了车轮不同磨耗状态对加注运输车稳定性状态的影响。研究结果表明：踏面凹磨主要对加注运输车横向振动特性的影响较为明显，对垂向振动特性的影响较小；踏面凹磨对车辆稳定性的影响较为明显，对应的极限环收敛较慢，踏面凹磨易出现超临界分岔构型。通过仿真分析发现，在轮对横向位移相同的情况下，凹磨踏面对应的轮轨接触点在踏面分布的区间跨度较大，且对应的磨耗功率更大，后期更容易导致磨耗加剧。

关键词： 向外长波辐射   线性回归   经验模态分解   季节性自回归移动平均   梯度提升树  

摘要： 【目的】 针对基于2003-2022年美国航空航天局Aqua卫星上的大气红外探测仪(AIRS)获取的向外长波辐射(OLR)数据，旨在分析中国区域OLR时空变化特征。【方法】使用线性回归、小波分析、经验正交分解（EOF）等对OLR进行时频域研究；季节性自回归移动平均（SARIMA）、梯度提升树对OLR时间序列进行对比预测。【结果】 结果表明：OLR整体趋势平稳，2012至2015年显著上升；季节性分布分析得出西南地区OLR值较高，青藏高原和东北地区OLR较低；EOF分析第一模态贡献度最大，时间系数图呈现南北正负值交错分布；小波分析得出180个月和20个月的第一、二主周期；SARIMA在OLR趋势预测方面精度优于梯度提升树模型。【结论】 实验结果证明后续SARIMA模型的预测效果为中国区域的辐射量变化提供一定参考价值。