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关键词： 八车道高速公路   全封闭声屏障   可行性  

摘要： 随着社会经济发展及环保意识的增强,越来越多的高速公路面临着设置全封闭声屏障的需求[1].本文依托某改扩建八车道高速公路工程实例,对全封闭声屏障的应用进行了研究,分析了全封闭声屏障设计要点及当前仍存在的问题,可对相似项目起到一定的指导作用.

关键词： 建筑施工图   幕墙   控制要点   细节处理  

摘要： 本文主要描述在建筑施工图设计及施工中遇到的幕墙与土建交叉问题,并以合肥市青少年活动中心为例,探讨建筑施工图设计中对幕墙设计的控制要点及细节处理,以期对今后建筑施工图设计中对幕墙的把控起到参考作用.

关键词： 新型环保绝缘气体   固体分解产物   丁达尔效应   激光   稳定性  

摘要： 新型环保绝缘气体因其优异的绝缘性能和低温室效应，在电力行业受到广泛的关注。然而电力设备中存在的局部放电会导致新型环保绝缘气体发生分解，降低其本身的绝缘性能。为探究新型环保绝缘气体在放电环境下的稳定性，提出一种基于丁达尔效应的激光散射检测方法，研究了丁达尔效应与固体分解产物之间的关系。结果显示分解产物的含量与散射光强呈正相关，在相同的放电条件下，C4F7N的稳定性要优于CF3SO2F。具体表现为20%CF3SO2F/80%N2放电分解固体产物散射光强是相同混合比下C4F7N的28.1倍，是SF6的224.3倍；10%CF3SO2F/90N2放电分解固体产物散射光强是相同混合比下C4F7N的5.3倍，是SF6的36.0倍。此外，当放电时间小于10 s时，C4F7N可以表现出与SF6相当的稳定性。该研究结果可以为新型环保绝缘气体在放电环境下的稳定性评估提供新的指导方法。

关键词： 接收信号强度(RSS)   接收信号强度差(DRSS)   半正定规划   二阶锥规划   Received Signal Strength (RSS)   Difference of Received Signal Strength (DRSS)   Semi-Definite Programming   Second-Order Cone Programming  

摘要： 基于接收信号强度差(Difference of Received Signal Strength, DRSS)的定位模型具有节省能量、带宽和时间的优点，并且在定位过程中隐藏了发射机的传输方式，非常有益于机密监视或军事应用。然而DRSS模型具有较高的非凸性，在定位求解时比较困难，本文提出了一种改进的定位方法——相对误差及凸优化混合定位方法。首先借助相对误差方法构建最小化问题，然后借助半正定规划和二阶锥规划对模型进行近似求解。为了验证所提方法的有效性，引入均方根误差(Root Mean Square Error, RMSE)作为估计方法精度的评判标准，通过对比本文所提方法以及现有四种方法(A-BLUE、U-BLUE、LARE-SDP、SOCP)的RMSE，研究结果发现本文提出方法的RMSE值最低，并且更加贴近理论误差的CRLB下界。

关键词： 非饱和土   降雨入渗规律   分形理论   渗透系数   初始含水率  

摘要： 为探究降雨过程中土体实际入渗能力动态变化对边坡降雨入渗规律及其稳定性的影响，本文从土体级配特征的角度出发，首先基于分形理论推导了不同级配特征土体的饱和渗透系数分析模型；进一步考虑入渗区椭圆形过渡带的影响，根据不同降雨历时下过渡带与入渗区的厚度比例关系对入渗区等效渗透系数进行实时修正，提出了不同级配特征土体的改进GA入渗模型；最后，基于改进GA入渗模型建立了考虑土体抗剪强度随级配特征及降雨时间变化的浅层边坡稳定性分析修正模型。与已有结果对比表明本文模型能够准确地表征降雨过程中土体入渗状态及剪切强度变化特征。参数分析表明：土体孔隙分布特征与饱和渗透系数具有明显的正相关关系，其直接影响坡体水分剖面分布及坡面径流出现时间；湿润峰推移速率随坡体初始含水率的增大而加快，致使相同降雨历时下入渗区过渡带占比减小，进而实时影响入渗区等效渗透系数；坡体过渡带稳定性受土体级配特征及初始含水率的影响较为显著，坡体容易在过渡带发生失稳破坏。故在强降雨作用下边坡的失稳分析中，需额外注意入渗区过渡带的稳定性。

关键词： 多径误差建模   抗差滤波   自适应滤波   GNSS/IMU组合导航  

摘要： 全球卫星导航系统（GNSS）提供的PNT信息对城市智能交通的建设至关重要。然而在城市复杂环境下，GNSS信号易受高大建筑物遮挡，导致严重的非视距接收（NLOS）和多径干扰（MI），降低定位精度。基于二维格网辅助的多径建模方法能够预测多径误差，以此调节卡尔曼滤波器中的测量噪声协方差，但这种方法采用的二维格网在高度方向上的精密性不足，且对测量噪声协方差的调整策略过于简单。本文提出了一种基于三维格网误差建模的GNSS/IMU抗差自适应定位算法：在现有二维格网的基础上划分高度空间进一步实现精细化建模，在多径误差预测阶段通过格网中心匹配方法缓解错误匹配导致的模型预测误差；基于多径误差预测值，提出滤波模型选择策略，并结合抗差理论提出抗差阈值动态调节策略，达到对测量噪声协方差的环境自适应更新，能有效提升城市复杂场景GNSS/IMU组合导航定位精度。车载实验结果表明，所提算法相较传统GNSS/IMU紧组合算法和传统GNSS/IMU抗差自适应算法，定位精度分别提升了48.44%和31.51%，相较二维格网辅助的GNSS/IMU抗差自适应算法提升了27.57%。

关键词： 极小曲面   稳定性   第二基本形式   曲率估计  

摘要： do Carmo和Peng （1979）证明了稳定版本的Bernstein定理:“R3中完备可定向的稳定极小曲面是平坦的”.此后关于稳定极小超曲面的研究推动了数学多个分支的重要发展.本文将简要介绍其后40年有关Euclid空间稳定极小超曲面的研究进展以及近两年该研究的最新成果.

关键词： 竹筒酒   金属离子   色差值   铁离子   EDTA-2Na  

摘要： 竹筒酒因富含功能成分及特有的竹香味，广受消费者认可。竹筒酒成分复杂，导致竹酒颜色的不稳定。为提高竹筒酒颜色的稳定性，找出引起竹酒颜色变化的主要原因，并通过安全手段加以控制，进行了相关研究。实验结果表明，添加1 mg/L硫酸亚铁、三氯化铁、硝酸铝、硫酸铜的竹酒在室温下三个月色差值分别为19.91、17.31、15.99、14.41，空白组三个月的色差值为11，说明硫酸亚铁、三氯化铁、硝酸铝、硫酸铜可使竹酒颜色变深，且高温（50 ℃）会加速其反应速度；向竹酒中添加EDTA-2Na护色剂的效果非常显著，添加3 mg/L、30 mg/L、300 mg/L EDTA-2Na组的样品在高温条件下三个月色差变化值分别仅为1.05、0.68、0.35，表明竹酒颜色变化非常小或没有变化；通过相关性分析，含铁离子是引起竹酒颜色变化的主要原因，储藏时间和温度与其反应有显著正相关，添加螯合剂EDTA-2Na可以从根本上解决竹酒颜色变化的问题，推测原因可能是EDTA-2Na螯合了竹酒中的金属离子，阻断金属离子与竹酒中成分结合生成有色物质。

关键词： 酶诱导碳酸盐沉淀   羟乙基纤维素   正交试验   表面强度   水稳定性  

摘要： 为提高脲酶诱导碳酸盐沉淀（EICP）固化地基土的效果，本研究提出羟乙基纤维素（HEC）联合EICP固化粉砂的技术，并分析了该技术固化粉砂的水稳定性。以表面强度和水稳定性为考察指标（水稳定性通过崩解率与浸水强度损失率评估），进行四因素（HEC浓度、喷洒量、喷洒遍数、钙源浓度）四水平正交试验，通过微型贯入、崩解率测定、浸水强度损失率测定试验以及微观试验，从宏微观角度分析其固化机制。结果表明：对于不同考察指标，HEC浓度在各因素影响的主次顺序中均为第一位；HEC联合EICP固化粉砂的最佳固化参数组合为：HEC浓度为0.6 g/L、喷洒量为3 L/m2、喷洒遍数为4遍、钙源浓度为0.75 mol/L，此时固化粉砂的表面强度较传统EICP提高了57.47%、崩解率和浸水强度损失率较传统EICP分别降低了78.64%和83.75%；HEC的掺入改变了EICP单一的胶结模式，在土颗粒间产生“包裹”、“连接”效应，形成土颗粒-HEC-CaCO3的链式网状结构，提高了粉砂的表面强度和水稳定性。

关键词： 恶劣天气   广义应力-强度干涉模型   故障概率建模   架空线路   敏感性分析  

摘要： 基于广义应力-强度干涉模型(gSSIM-generalized Stress Strength Interference Model)，本文提出了一种描述台风灾害下架空线路故障概率的精细化建模方法。首先，建立台风风场和暴雨载荷模型，刻画台风移动过程中杆塔所处位置风力和降雨的变化情况。其次，研究架空线路受台风暴雨影响的故障机理，量化台风暴雨作用下线路、铁塔所受静力载荷以及导线等效风偏角度，明确台风冲击过程，进而构建综合考虑倒塔、断线以及风偏闪络的精细化故障概率模型。同时针对台风灾害下架空线路不同故障概率模型开展敏感性分析。最后，以某耐张段中实际故障杆塔为例，利用2017年第13号台风“天鸽”的相关数据搭建仿真场景，对所提出的故障概率模型进行验证。