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关键词： 功率电子封装   环氧塑封料   双马来酰亚胺   氰酸酯   聚苯并噁嗪  

摘要： 环氧塑封料(EMC)在电动汽车电控系统用芯片封装中扮演着重要角色。电动汽车电控系统工作温度的不断升高对传统EMC材料的耐热稳定性提出了越来越高的要求。本文综述了国内外近年来在耐高温塑封料领域的研究进展,从耐高温树脂发展概况及其对传统环氧树脂基EMC材料的改性进展等方面进行了阐述。重点综述了双马来酰亚胺(BMI)、氰酸酯(CE)、聚苯并噁嗪(PBZ)树脂改性EMC材料以及邻苯二腈基塑封料的发展状况。最后对电动汽车电控芯片封装用耐高温塑封料的未来发展趋势进行了展望。

关键词： 双面散热   双向开关SiC模块   热-机械应力   杨氏模量  

摘要： 随着功率模块朝着高温、高功率、高密度方向发展,这对模块的封装结构提出了新的要求。较传统的引线键合结构,双面散热结构由于具有高散热能力和低寄生电感等特点受到广泛关注。但是双面散热结构材料间热膨胀系数的差异使之承受较大的热-机械应力,降低了功率模块的可靠性。因此,为设计具有低热-机械应力双面散热双向开关,本研究首先使用仿真分析了芯片布局对模块散热性能以及寄生电感的影响,在此基础上提出了一种具有低杨氏模量的柔性缓冲垫块,综合仿真及试验初步证明其降低热-机械应力、提高模块可靠性的可行性。

关键词： 数字滤波器   有限字长效应   前向差分算子   矩阵稀疏化   L_(2)灵敏度  

摘要： 为解决传统数字滤波器在有限精度实现时因有限字长(Finite Word Length,FWL)效应导致滤波器性能下降的问题,提出一种L_(2)灵敏度最小化的数字滤波器状态空间实现稀疏化方法.推导前向差分算子数字滤波器结构传输函数及其等效状态空间实现,根据可控及可观格莱姆矩阵得到基于相似变换矩阵的L_(2)灵敏度表达式,并进行稀疏化校准,将L_(2)灵敏度最小化问题转换为凸函数求最值问题,求导得到L_(2)灵敏度最小化表达式,代回即得前向差分算子数字滤波器的稀疏化状态空间实现.仿真结果表明,所提方法设计的数字滤波器具有更好的抗FWL效应.

关键词： 模块化多电平换流器   柔性直流输电   功率模块故障   IGBT直通短路  

摘要： 对目前柔性直流工程上常用的半桥型模块化多电平换流器(Modular Multilevel Converters,MMC)的基本拓扑结构和运行工况进行了阐述,并对工程现场绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)上常见的直通短路故障、单管击穿故障、“瞬时性”直通短路故障、通信类故障等几类典型功率模块的故障特征、停电检查方法以及失效原因进行了分析,针对各类典型故障提出运维建议,以提高柔性直流工程的运行可靠性。

关键词： DBSCAN聚类   PCA分析法   自注意力机制   光伏功率预测  

摘要： 光伏电站功率数据存在随机性和波动性的特征,研究精准的光伏电站功率预测模型成为未来电力发展中灵活的电力调度和管理的必要条件。对此提出一种基于混合DBSCAN聚类、PCA主成分分析和改进自注意力机制的光伏功率预测模型。首先采用DBSCAN聚类将分布较为分散和密集的历史数据进行分类,得到波动数据集和平稳数据集;其次利用PCA提取波动数据的主要成分序列,得到便于模型获得关键信息的时间序列;最后提取关键气象参数与具有感知上下文信息的改进自注意力机制模型进行互助式的动态建模。实验运用RMSE和MAE两个指标说明本文所提模型在每个季节下的平稳数据和波动数据都有较高的预测精度。

关键词： 发电厂变压器   运行维护   大数据   预测性维护   智能化设备健康管理  

摘要： 文章旨在深入探讨发电厂变压器的运行维护策略,并详细分析其运行特性,包括变压器结构与原理、运行环境与工况以及常见故障模式与典型问题。通过对运行维护历史与现状的回顾,重点关注运行数据的收集与分析、常规维护实践以及突发故障应急处理的实际情况。在此基础上,提出了运行维护策略的优化方案,包括基于大数据的运行状态监测、预测性维护模型的建立、智能化设备健康管理以及基于风险评估的维护计划制定。通过这些策略的综合应用,实现了对发电厂变压器运行维护的全面提升,为发电厂变压器运行维护提供了科学的方法和可行的优化方案,为电力设备的可靠性与稳定性提供了有力支持。

关键词： 哑铃状SIR谐振器   差分微带滤波器   PCA-XGBoost算法  

摘要： 随着多业务无线通信技术的发展,具有共模抑制能力的差分带通滤波器越来越受到人们的关注,但是设计差分微带滤波器的传统方法过程复杂且耗时较长。针对这些问题,结合非线性赋权的极限梯度提升(eXtreme Gradient Boosting,XGBoost)算法,通过训练和学习滤波器结构参数和相应频率响应S参数的关系辅助进行滤波器的设计,设计了一款基于改进阶跃阻抗谐振器(Stepped Impedance Resonator,SIR)的哑铃状差分带通滤波器。该滤波器的中心频率为2.6 GHz,相对带宽为7.3%,通带内插入损耗优于0.95 dB,回波损耗优于20 dB,通带内共模抑制优于42 dB,并且具有较宽的阻带。实物测试结果与算法预测结果的一致性,验证了PCA-XGBoost算法(Principal Component Analysis,PCA)用于滤波器辅助设计的可行性。

关键词： 电力电子变压器   双重移相控制   回流功率   PMSG风力发电系统  

摘要： 针对电力电子变压器作为风电系统并网接口系统存在回流功率的问题,通过优化电力电子变压器的控制方法,改进传统的双重移相控制方法,在传统双重移相控制的基础上,改变移相比D1、D2,使二者的组合达到最优,能够降低系统中的回流功率,提高系统效率,在Matlab中对改进控制方法后的系统进行建模与仿真。结果表明,改进前输出功率最小值大约为-5 kW,将改进后的移相控制方法应用到PMSG-PET系统中,改进后输出功率最小值大约为-1.5 kW。该控制方法能够有效降低系统回流功率,证明了改进移相控制方法的有效性。

关键词： 华龙一号   玲龙一号   非能动安全壳热量导出系统   综合性能实验   对比分析   水箱水位影响   阻力影响   系统备用状态   优化建议  

摘要： “华龙一号”非能动安全壳热量导出系统(passive containment heat removal system,PCS)和“玲龙一号”非能动安全壳热量导出系统设计原理相同,但系统功能和设计准则不尽相同。为了掌握影响系统换热能力和运行的关键因素,本文结合不同项目的特点,从综合性能实验需求和实验结果等方面,研究、分析“华龙一号”非能动安全壳热量导出系统与“玲龙一号”非能动安全壳热量导出系统设计中的典型现象,发现降低冷却水箱水位可以提升系统的换热能力、改变冷管段阻力对系统的换热能力更敏感和冷管段隔离阀关闭方案在开启时可能会有一定的风险,从而提出后续优化研究和设计中需要重点关注的影响因素。文中结论可用于指导相关系统设计工作。

关键词： 铁路功率调节器   车网耦合系统   机车混跑   低频振荡   小信号稳定性分析  

摘要： 基于模块化多电平换流器的铁路功率调节器(modular multilevel converter-railway static power conditioner,MMCRPC)能够有效解决牵引供电系统存在的电能质量问题,但接入MMC-RPC对车网耦合系统低频稳定性的影响尚不明确。针对此问题,首先考虑频率耦合效应,基于多谐波线性化方法建立了CRH3型、CRH5型机车变流器及MMC-RPC的端口序导纳模型,并实现了不同控制策略、不同变流器负荷序导纳模型在单相静止坐标系的统一。其次,分别研究了MMC-RPC接入牵引网前后车网耦合系统的低频振荡现象。接着,根据主导相角裕度和灵敏度指标首次定量评估了MMC-RPC接入机车混跑系统工况下不同控制器参数对系统稳定性的影响,并提出相应调参准则以提升系统稳定性。最后基于Matlab/Simulink仿真和硬件在环半实物实时仿真验证了对系统稳定性分析结果的正确性。