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关键词： 大型电力变压器   运输方案   车型   安全措施   高原  

摘要： 电力变压器作为电站的主要电气设备之一,其质量要求在设计、制造、运输等各环节都十分严格。本文针对地处云贵高原某一电站的大型电力变压器运输方案进行简要介绍,其中包括运输方式、运输路线、运输设备等;通过分析研究运输路线中的具体问题,提出合理有效的解决措施,并在总结重大件运输安全措施的基础上,阐述了大型电力变压器运输过程中必须因地制宜,采用安全可靠、经济合理的运输方案。

关键词： 缺陷地结构   基片集成波导   交叉耦合   滤波器   宽阻带  

摘要： 提出了一种齿状缺陷地低通传输线结构,该低通传输线由多级齿状缺陷地构成,通过调节齿状缺陷地枝节长度,可以有效调节低通和阻带频率范围。利用该齿状缺陷地结构,级联交叉耦合扇形基片集成波导(SIW)滤波器,该文设计了一款高带外抑制的宽阻带滤波器,与传统SIW带通滤波器相比,其矩形系数K 40 dB=2,阻带范围大于2倍的中心频率,具有较好的通带和阻带选择特性。测试结果表明,滤波器的中心频率为10.35 GHz,3 dB和40 dB带宽分别为507 MHz和1.05 GHz,插入损耗优于1.47 dB,与仿真结果基本一致。

关键词： 拔尖创新人才   问题解决   深度备课   欧姆定律  

摘要： 在集体备课前,主备人根据教学经历或困惑设计几个核心问题,让组内教师事先思考准备;在集体备课时,通过讨论、实验等形式解决或理解这些核心问题,形成开放性的深度备课资源,提供多元化的个人自备思路,能切实提高集体备课的有效性,以适应培养拔尖创新人才开放性思维的需要.

关键词： 一分二等分功率分配器   LTCC   螺旋线结构   回波损耗   插入损耗   中心频率   隔离度  

摘要： 从小型化的要求出发,提出一种一分二等分功率分配器设计方法。以Wilkinson功率分配器结构为基础,将传统功率分配器中的直线型传输线改为螺旋线型传输线。采用低温共烧陶瓷(LTCC)技术进行小型化功率分配器设计,建模时利用立体叠层结构对功率分配器内部的传输线进行布局,内部不同金属层之间使用垂直通孔连接,使得该功率分配器尺寸与传统平面结构功率分配器相比大幅减小。在HFSS软件中完成三维模型建立与电磁仿真,并对设计完成的功率分配器进行加工测试,最终得到该功率分配器回波损耗优于19 dB,插入损耗优于3.5 dB,中心频率2.8 GHz处隔离度优于35 dB,具有较好的隔离度,满足一分二等分功率分配器的性能要求,并且LTCC功率分配器尺寸仅3.18 mm×1.58 mm×0.911 mm。

关键词： 曼尼希碱   缓蚀行为   量子化学   分子动力学  

摘要： 通过甲醛,十二胺和乙酰丙酮合成一种油溶性曼尼希碱类缓蚀剂(OMB),采用Fourier变换红外光谱(FT-IR)表征其结构。用盐雾实验分析OMB和石油磺酸钡(T701)以25#变压器油作为基础油配置防锈油后对紫铜的缓蚀性能,使用扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)进行腐蚀形貌观察,使用X射线光电子能谱(XPS)对表面进行成分分析,并结合量子化学计算和分子动力学模拟,以及Langmuir等温吸附方程式,进一步探讨了OMB对紫铜的缓蚀机理。结果表明:OMB是一种在盐雾环境下对紫铜具有优良缓蚀效果的缓蚀剂,其在紫铜表面的吸附行为为自发性吸附,符合混合吸附规律且以化学吸附为主,且平行吸附于Cu的表面。

关键词： 变压器   引线折弯   色谱分析   击穿放电  

摘要： 本文中作者介绍了某220kV主变本体重瓦斯保护动作、差动保护动作、本体压力释放动作动作,三侧断路器跳闸情况。发现A相调压绕组上部引线折弯处导线,存在绝缘破损,匝间产生环流发热,变压器长期运行,最终导致击穿放电故障。

关键词： 杂散电流   地表电位   变压器直流偏磁   碳化硅二极管   偏磁抑制  

摘要： 针对城市地铁运行时泄漏的杂散电流会引起沿线变压器直流偏磁问题,提出一种基于碳化硅PiN二极管的偏磁抑制方法。首先,建立杂散电流分布模型并采集现场地电位实测数据,明晰了地铁运行下城区整体大地电位的数值分布特点。然后利用碳化硅PiN二极管在直流电压和故障电流下的电压阻断能力及电流导通特性,提出了基于碳化硅PiN二极管的变压器直流偏磁抑制电路结构与工作流程。最后基于PSCAD/EMTDC仿真平台搭建了城市电网110kV变电站主变直流偏磁仿真模型,验证了偏磁抑制方法故障电流导通能力和偏磁直流抑制效果。仿真结果表明:电网故障时,偏磁抑制方法瞬时导通,继电保护迅速动作跳闸;变压器实施偏磁抑制后,中性点直流电流被阻隔,磁滞回线、一次侧绕组电流及励磁电流畸变率降低,直流偏磁得到有效抑制。

关键词： 混合动力机车   动力系统   燃料电池   动力电池   匹配性  

摘要： 针对特定典型线路、结合机车运用场景及线路状况,分析大功率氢燃料电池混合动力机车的动力系统参数,对机车的牵引力、最大牵引功率、平均牵引功率、运行时间、能耗等进行仿真,并根据仿真结果从经济性、功率密度等角度对动力电池、燃料电池、储氢等进行研究,给出较为合理的机车动力系统配置方案。

关键词： 双有源桥串联谐振变换器   暂态过程   暂态建模   电压应力   电流应力   振荡抑制  

摘要： 基于移相控制的双有源桥串联谐振变换器(dual-bridge series resonant converter,DBSRC)在传输功率的快速调控过程中,移相角将发生较大的阶跃变化,导致谐振腔出现大幅度长时间的振荡过程,不仅严重恶化了变换器的动态性能,电路元件也会面临严重的过电压和过电流风险。该文首先基于基波分析法推导DBSRC暂态过程的通用计算模型,分析暂态过程中的振荡特性,精确估算暂态过程中的谐振电压峰值、谐振电流峰值以及暂态过渡时间,评估暂态过程中的过电压与过电流程度。基于暂态过程计算模型,提出一种振荡的抑制方法,使变换器在一个开关周期后能够到达新的稳定状态,有效地避免了过电压与过电流的风险,并且大幅改善了闭环控制的动态特性。最后,通过仿真与实验结果验证理论分析和所提出的控制方法。

关键词： RFID技术   FPGA主控模块   系统设计   测距   相位差   电子标签  

摘要： 为了提高用户在书架中搜索、获取目标图书的效率,设计一款基于RFID技术和FPGA主控模块的智能图书测距系统。设计的智能图书测距系统的整体架构由RFID系统、FPGA主控模块和显示模块等3部分组成。重点对RFID系统的组成进行剖析并深度分析,设计出智能图书测距系统的通信框架,并对图书相位差测距原理流程、最小二乘拟合算法和系统测距方法进行阐述。设计智能图书测距系统的指令流程,并采用MATLAB的Simulink进行高度拟合和可视化仿真测试。经过测试得知,系统运行流畅,电子标签测距误差范围较小,为0.1~5.0 cm,能够满足在书架中精确测距、快速发现和获取指定图书的系统设计要求。