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关键词： 储油柜   假油位   红外测温   运行状态  

摘要： 储油柜作为变压器重要的辅助设备,由于呼吸作用失效引起假油位,油位误报警,绝缘油压力异常升高,最终导致瓦斯保护动作事故时有发生。红外测温技术根据储油柜的内部结构和呼吸作用机理,得到变压器正常运行和异常运行时储油柜的典型红外热像图,通过事故案例验证了所提出的典型红外热像图的准确性,为变压器储油柜运行状态分析提供参考。

关键词： 预成纤维桩   铸造纯钛金属桩   口腔修复   牙周环境   修复成功率  

摘要： 目的探讨预成纤维桩在口腔修复患者中的应用效果及对牙周环境、修复成功率的影响。方法选取2018年6月至2021年6月在口腔科进行口腔修复的130例患者的临床资料进行回顾性分析,按治疗方法不同将其分为对照组和观察组,各65例。对照组给予铸造纯钛金属桩治疗,观察组给予预成纤维桩治疗。比较两组的治疗效果。结果治疗后6个月,两组的牙菌斑指数、牙龈沟出血指数及牙周袋深度均降低,且观察组低于对照组(P<0.05)。治疗后1年,观察组的修复成功率高于对照组(P<0.05)。治疗后6个月,两组的龈沟液含量及龈沟液中碱性磷酸酶(ALP)、白细胞介素-6(IL-6)水平均升高,但观察组低于对照组(P<0.05)。观察组的修复满意度高于对照组(P<0.05)。结论预成纤维桩在口腔修复患者中的应用效果优于铸造纯钛金属桩,其能够有效改善牙周环境,提高修复成功率,且龈沟液中的炎症反应更轻,修复满意度更高。

关键词： 反映阻抗   去耦模型   空心变压器  

摘要： 现有教材分析空心变压器电路时,对反映阻抗的阐述不够深入,使用的电路实例过于简单,读者困惑于各类阻抗的具体细节。通过详细的计算推导,揭示反映阻抗与回路阻抗本质,完善反映阻抗公式,给出电路去耦模型及分析方法,并借助两个复杂实例阐述其在电路计算中的便利性。通过三个概念(一次与二次回路阻抗、一次开路电压)、三组公式(两组反映阻抗、二次开路电压),直接计算变压器电路的一次与二次回路电流,丰富教材内容。

关键词： LMS算法   自适应滤波器   有限脉冲响应   FPGA器件   IP核  

摘要： 采用LMS算法和FIR框架结构,对一种基于FPGA硬件的自适应滤波器系统的实现方法展开探讨。系统采用自顶向下的模块化方案设计16阶自适应滤波器。顶层文件包含两个接口、FIR滤波、误差计量和抽头系数共5个模块。系统参数前期均由MATLAB仿真验证选取最优值。硬件测试平台选用以ZYNQ-7000系列芯片为核心的开发板。加噪正弦波信号经系统滤波处理后通过示波器观测,显示去噪效果良好,且通过逻辑分析仪抓取的结果与MATLAB理论仿真结果符合度较好。系统可以封装成一个自适应反复调用的功放IP核,适用于音频、图像、视频等信号滤波处理领域,具有一定的工程应用价值。

关键词： 航改燃机   功率输出构型   动力学特点  

摘要： 航改燃机是指以成熟航空发动机为母型,通过改进研制形成的燃气轮机,是近年来轻型燃气轮机研制的主要手段,可使开发技术难度显著降低、研制周期大幅缩短、研发费用有效缩减。根据航改燃机功率输出形式的不同,可分为:后端输出功率构型燃机、前端输出功率构型燃机和前后同时输出功率构型燃机三类构型,对应的动力学特性设计难度和设计理念差异显著。为了总结和掌握不同输出构型燃机动力学设计特点,开展三类输出构型的结构特征、临界转速-工作转速关系和应变能分布研究。结果表明:现阶段国内外航改燃机转子系统总体上仍追求工作转速范围内刚性转子设计,即需要严格控制转子应变能量级,因此保证和提高转子刚度是航改燃机动力学设计的重点;从结构差异来看,动力学设计由易到难依次为后端输出功率构型、前端输出功率构型、前后同时输出功率构型。研究和总结不同输出功率构型航改燃机动力学特点,对在研/新研航改燃机的设计和研制具有明显的工程参考意义。

关键词： 微电网   并联变流器   构网型控制   功率分配   环流抑制   虚拟阻抗  

摘要： 由于变流器出口线路阻抗的不匹配,采用传统下垂控制策略的多并联构网型变流器难以实现无功功率的精确分配。为了提高无功功率分配精度,文中分析了并联变流器的功率分配机理,提出了一种将变流器的无功功率分配误差和输出电压相结合的自适应虚拟阻抗设计方法。基于该方法的无功功率分配策略在实际线路阻抗未知且分布式单元之间无互联通信的工况下,可实现无功功率高精度分配。该策略还可以改善引入虚拟阻抗存在的无功功率分配精度与输出电压跌落之间的矛盾,抑制变流器间的环流。此外,对变流器进行小信号稳定性分析以合理设计控制参数。硬件在环仿真的结果验证了所提控制策略的有效性。

关键词： 爆炸力学   水下爆炸   含铝炸药   JWL-Miller状态方程   数值模拟   毁伤特性  

摘要： 为了精确计算某RDX基含铝炸药近场水下爆炸对舰船结构的毁伤特性,提出了一种基于水下爆炸试验和OPTIMUS的炸药JWL-Miller状态方程参数标定优化方法,建立了该型炸药水下爆炸载荷计算模型及对舰船结构毁伤的有限元模型。通过任意拉格朗日-欧拉方法(ALE)和引入JWL-Miller模型数值模拟研究不同爆距、不同攻角工况对舰船结构的毁伤特性,分析冲击波载荷和气泡载荷传播过程,计算得到爆距、攻角对局部结构毁伤影响规律,给出了断裂部位破口尺寸和外板最大凹陷距离。结果表明,运用优化得到的炸药状态方程仿真计算的冲击波压力峰值、冲击波能量结果与试验结果吻合较好;船体结构随着气泡的膨胀和收缩会呈现先中拱弯曲、后中垂弯曲的运动变形过程,随着近距爆距的改变,结构的破坏模式逐渐从冲塞形破口、四周花瓣开裂向长条形撕裂状破口再向外板向内凹陷改变;随着近距攻角的增加,舰船舷侧外板边界处剪应力在冲击波和气泡脉动载荷作用下达到应力衡准,破口面积进一步增加,气泡的溃灭速度随药包与结构之间攻角的增大而加快。

关键词： 非理想状态   有源电力滤波器   欧拉–拉格朗日模型   无源控制   超螺旋二阶滑模  

摘要： 电力系统运行在非理想状态时,容易产生短暂的电压波动,此时并联有源电力滤波器(shunt active power filter,SAPF)采用无源控制策略无法高效、精确地调节电能质量,而常规滑模控制又容易引起抖振。针对上述情况,将无源控制和抗干扰能力更强的超螺旋二阶滑模控制相结合,提出了一种无源超螺旋二阶滑模控制策略。首先,根据有源电力滤波器的数学模型建立基于正负序分离的欧拉−拉格朗日模型;其次,对系统的模型进行了无源性分析,且根据其无源性设计了无源控制器,同时采用超螺旋二阶滑模控制对无源控制器进一步优化,提高了系统整体的鲁棒性和抗干扰能力;最后,在理想状态和负载突变、负载不平衡、电网电压不平衡、单相电压突变4种非理想状态下,通过仿真实验验证了无源超螺旋二阶滑模控制策略的有效性和优越性。

关键词： 换能器   变压器   阻抗匹配   电容   电感   算法  

摘要： 为了解决宽带换能器与发射机之间的阻抗匹配,每个单元发射换能器采用自耦变压器终端网络,但实际应用中,每个单元发射换能器的性能均有差异,如何对自耦变压器准确调谐是一个难题。作者设计了一种阶梯式量化算法,现场试验结果表明,该算法匹配成功率高,能够实现较佳状态的功率输出。

关键词： AlCoCrFeNi2.1高熵合金   微观组织   耐磨性   耐腐蚀性  

摘要： 利用激光熔覆技术在Q235钢基体表面制备了AlCoCrFeNi2.1高熵合金涂层,研究了激光功率对涂层组织和性能的影响。通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、维氏显微硬度计、摩擦磨损试验机和电化学工作站等对AlCoCrFeNi2.1高熵合金涂层的显微组织、物相、力学性能及耐蚀性能进行了分析。结果表明:激光熔覆制备的AlCoCrFeNi2.1高熵合金涂层的组织由体心立方(BCC)结构和面心立方(FCC)结构的固溶体相构成;当激光功率大于1200 W时,涂层中BCC(α-Fe)固溶体相逐渐增多,晶粒由等轴晶和柱状树枝晶逐渐转变为细小的等轴晶;随着激光功率的增加,涂层的硬度呈现出先增加后降低的趋势;当激光功率1600 W时,涂层的硬度最大,为403.6 HV0.2,约为基体的2.5倍,此时涂层的耐磨性能达到最优,其磨损率为0.39×10^(-5) g·N^(-1)·m^(-1),自腐蚀电流密度最小,为5.23×10^(-9 )A·cm^(-2),耐腐蚀性能最好。