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关键词： 卫星遥感影像   大气校正   系统  

摘要： 该文概述了大气校正的基本内容和主要特点并剖析了其必要性,分别从背景技术、系统架构、业务流程、关键技术及具体实现5个层面,对一种时空遥感云平台(PIE-Engine)的卫星遥感影像大气校正系统进行了具体探讨,以供参考。

关键词： 高温热管换热器   稳定性设计   结构参数优化  

摘要： 在能源紧缺和环境污染问题日益严重的背景下,提高能源利用效率、发展高效传热技术已成为工业领域的重要研究方向。高温热管换热器作为一种高效的传热设备,在航空航天、能源动力、化工、冶金等领域得到了广泛应用。在高温热管换热器的实际应用中,稳定性问题是制约其性能发挥的关键因素之一。因此,对高温热管换热器的稳定性设计和结构参数优化展开研究具有重要意义。本研究旨在通过深入分析高温热管换热器的工作原理和特点,探讨其稳定性设计和结构参数优化的方法。通过本研究,期望能够为高温热管换热器的进一步应用和发展提供理论支持和实践指导。

关键词： 淮安盐盆   盐矿   溶腔稳定性   利用前景  

摘要： 淮安盐盆位于苏北坳陷的洪泽湖-涟阜凹陷带。本文对淮安盐盆矿床地质特征、矿层与地下溶腔特征进行分析,进而对地下溶腔稳定性进行评价,最后对溶腔利用前景进行分析,认为地下溶腔利用条件总体比较优越,利用前景广阔。

关键词： 土壤水分   时空动态   时间稳定性   祁连山区  

摘要： 土壤水分作为连接地表与大气水热交换的关键水文变量,影响陆-气水热交换和碳循环过程。但由于高寒山区土壤水分监测困难,相关研究存在一定困难。而时间稳定性研究能够通过选择代表性点位从而降低土壤水分获取难度。本研究选取祁连山区石羊河流域上帐房沟草地坡面,组建高密度、高时间分辨率土壤水分监测网,探讨高寒山区坡面尺度土壤水分时空变化及时间稳定性。研究结果表明:(1)表层土壤水分(10 cm,15.90%)显著高于深层(50 cm,11.78%),其时间变异性(CvT=19.46%)也强于深层(CvT=10.67%),但空间变异性(CvS=20.05%)弱于深层(CvS=27.06%)。(2)表层时间稳定性指数(Index ofTemporal Stability,ITS)(0.24)强于深层(0.34),表层和深层分别通过3个或5个土壤水分监测点即可代表坡面表层土壤水分(决定系数R2>0.90)。(3)坡位和土壤水文属性对时间稳定性的作用效果显著:时间稳定性点位更容易出现在坡下容重较大、形状参数n较小的位置。研究结果有助于更好理解高寒山区坡面土壤水分时空变异规律、时间稳定性特征及其控制作用。

关键词： 全概率公式   数学本质   数学建模   核心素养  

摘要： 2023年全国新高考Ⅰ卷第21题考查了高中数学课程主线内容“概率与统计”的全概率公式的应用.针对该题求复杂事件概率的应用题,引导学生经历从现实问题中确定变量、探究变量关系、建立模型、解决模型和最终解决现实问题等完整的数学建模过程,感悟全概率公式的本质和体验数学建模活动的完整过程,形成和发展数学建模素养.

关键词： 青藏高原   黄土-泥岩滑坡   复活机理   数值模拟  

摘要： 青藏高原东北缘地质环境条件复杂,在内外动力耦合作用下发育一系列大型—特大型古滑坡,滑坡具有规模大、危害大、复活频繁等特点。位于甘肃岷县的阳坡村滑坡为一大型黄土-泥岩滑坡,该滑坡空间结构复杂、变形强烈。通过野外地质调查、遥感解译、无人机航测、钻探、数值模拟等研究方法,对阳坡村滑坡空间结构和变形特征进行分析,阐明了滑坡变形机制及影响因素。阳坡村滑坡的拉张裂缝等变形集中分布在3个强变形区(I_(1)、I_(2)、I_(3));钻探揭露阳坡村滑坡体发育两级滑带,其中钻孔ZK1揭露滑带位置为9.7~10.5 m和22.0~25.0 m,ZK3揭露滑带位置为10.0~12.3 m和36.0~37.0 m,滑坡体积约465×10^(4)m^(3);数值模拟结果表明,滑坡在一般工况下滑体位移变形量较小,稳定性较好;在暴雨工况下滑坡前缘强变形区产生局部变形,大范围变形可能牵引后部堆积体发生滑动;在地震工况下滑坡复活变形范围与大小较一般工况有明显增大,同时出现多个潜在滑动面,坡体产生多处变形。研究结果为阳坡村滑坡防治提供有效参考,对大型黄土-泥岩滑坡稳定性评价具有一定理论和实际意义。

关键词： 风力发电   并网技术   电力系统稳定性  

摘要： 文章探讨了风力发电并网技术的优势、特征及种类,分析了其对电力系统稳定性的正面与负面影响,并提出了稳定性提升策略。研究发现,风力发电具有经济性好、建设周期短等优势,但也存在电能质量问题和调峰压力等挑战。文章最后通过谐波治理、加强监测与调度等措施,可有效提升电力系统稳定性。

关键词： 榫卯式毂节点   半刚性节点   稳定性分析   自振特性   时程分析  

摘要： 近年来,国家大力推广工厂化建筑,而节点作为单层球面网壳的关键性构件,其受力性能直接影响网壳的稳定性和抗震性能,探索一种受力性能良好的装配式节点成为趋势。该文在一种新型装配式节点-榫卯式毂节点简化模型的基础上,进行实际整体模型的分析,并把起拱角度也作为参数代入到刚度公式中进行修正,得到榫卯式毂节点考虑起拱角度的整体模型的刚度计算公式。通过ANSYS自编命令流程序建立单层球面网壳模型,采用combin39单元来模拟榫卯式毂节点的面外和面内刚度,对其进行稳定性和地震响应分析,考虑不同起拱角度引起的不同节点刚度及常用网壳跨度和矢跨比对网壳稳定性和地震响应的影响。通过大量的算例分析,较为全面的掌握了采用榫卯式毂节点这类半刚性节点的K8型单层球面网壳的稳定性能和动力性能。

关键词： 两栖火炮   射击稳定性   两相流   流固耦合   海浪模拟  

摘要： 两栖火炮水上射击稳定性是一个涉及两种流场与两栖火炮相互作用的复杂问题。此前的研究往往将该问题中的流场作用简化为弹簧-扭簧系统,这样的简化模型会导致两栖火炮水上射击稳定性的预测精确度不足。文章通过两相流流固耦合方法详细研究了两栖火炮受到海面风浪作用产生的摇荡。仿真结果表明,两栖火炮在3、4级风浪环境中具有较好的稳定性,同等级风浪环境下不同的车体朝向角将对两栖火炮稳定性产生较大影响。

关键词： 智能网联车辆   跟驰建模   可变车头时距   稳定性   数值仿真  

摘要： 针对智能网联车辆(intelligent and connected vehicle,ICV)跟驰建模中基于恒定车头时距的问题,文中在考虑可变车头时距下对期望车头间距做出了新的描述,优化ICV跟驰模型的车头间距模型结构.拟定了车辆跟驰行驶中期望车头时距的一般函数形式及适用范围,论证了基于所提模型的参数物理含义,理论推导了稳定态与动态两种交通流下的稳定性条件.在以前车为干扰条件下通过MATLAB数值仿真实验对比模型改进前后稳定性.结果表明:新的ICV模型具备比原ICV模型更良好的稳定性,且在0~33.3 m/s速度范围内均保持稳定,同时可以比原ICV模型更有效地抑制不稳定流的传播,更好地描述期望车头间距与车速的非线性关系,更加真实地反映实际交通流跟驰特征.