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关键词： 金属露天矿山   边坡稳定性   高陡边坡   顺倾岩层  

摘要： 金属露天矿山高陡顺倾边坡易形成大规模变形体或大型滑坡,防治难度大,是矿山安全高效生产的重大隐患。本文通过系统开展滇西北衙金多金属矿区万硐山矿段露天采场顺层边坡稳定性分析实例,研究了不同计算方法和不同工况下该类边坡滑坡失稳条件,采用数值模拟计算分析相结合的方法得出其滑坡类型及失稳模式,并提出了这类结构的露天矿山边坡风险管控措施建议,为矿山后续开采提供依据,指导矿山实际生产。

关键词： COVID-19   疫苗接种   环境传播   控制再生数   稳定性  

摘要： 依据传染病动力学的数学建模方法和新型冠状病毒肺炎(COVID-19)的传播机理,综合考虑疫苗接种及环境中的病毒载量对COVID-19传播的影响,建立了一类SEIARW传染病模型。首先,计算了模型的控制再生数,并证明了在控制再生数大于1时,模型存在唯一的地方病平衡点。然后,通过构造Lyapunov函数证明了无病平衡点和地方病平衡点的全局稳定性。最后,绘制出了控制再生数随其参数的变化曲线图,并拟合了2022年11月20日至12月5日期间北京显性感染者的疫情数据。数值模拟结果表明:提高疫苗接种率及疫苗效力能够降低疫情暴发的最终规模,并且加强环境中病毒的消杀能够有效减少潜伏期感染者、显性感染者和隐性感染者的人数。同时,应因地制宜地制定科学的防控策略,避免过度消毒损害人体健康和污染环境。

关键词： 装配式建筑   木塑建筑   墙体   稳态传热   热工性能  

摘要： 采用正交试验的方法开展小型装配式木塑建筑墙体稳态热工性能研究,探究墙体单元连接形式、保温材料铺设形式和内外覆面板厚度对墙体传热系数和热阻的影响。结果表明:当外层木塑共挤板厚度为10 mm,内层定向刨花板厚度为11 mm,中间层整铺XPS保温板,并通过木方墙骨柱形式连接墙体单元时,整面墙体的传热系数为0.67 W/(m^(2)·K),热阻为1.49(m^(2)·K/W),可减少通过墙体的热对流,提升建筑的保温隔热性能,节约建筑能耗,适用于需要快速自主搭建,且对热环境舒适度有一定要求的临时建筑。

关键词： 铁路采空区   超高密度电法   地质钻探验证   稳定性评价  

摘要： 为合理评价甘钟铁路某段穿越采空区工程的稳定性,采用宏观识别和详细识别两阶段技术手段进行分析。宏观识别阶段,通过现场测绘、工程地质调查,并收集采空区既有煤矿地质报告后,基本查明采空区大致范围及采煤深度。详细识别阶段,为解决小窑采空区难以高效、精确测定的难题,基于现场地形条件及宏观识别阶段确定的大致范围及埋置深度,首先利用超高密度电法物探技术特有的分辨率高、定位准确、经济、灵活等特点,查明采空区精确分布范围、大小、深度及影响铁路范围。其次针对性地采用地质钻探验证超高密度电法探测结果的准确性,并进一步明确了采空区采动带、采动冒落带及裂隙带特征。基于两阶段技术成果,从地表变形特征、开采深厚比(H/M)和顶板岩土体对场地稳定性影响三方面对采空区稳定性进行了定性评价,结论为两处采空区处于欠稳定状态。定量计算表明,1#采空区地基不稳定,2#采空区地基欠稳定。结合定性与定量评价结果,综合评定2处采空区地基稳定性结果为欠稳定状态。

关键词： 滑坡   稳定分析   山区公路   公路选线  

摘要： 危害性大、治理费用高的滑坡等不良工程地质,是山区公路选线需要考虑的重要因素.文章结合西藏某公路工程实例,以公路桩号K17+400~K17+700段高陡边坡为研究对象,利用现场调绘及工程地质钻探成果分析评价滑坡体的滑动机理,并结合滑坡体岩土物理力学参数,定量分析计算正常、饱水以及饱水叠加地震等不同工况下边坡的稳定性.

关键词： CuAz处理材   纳米SiO_(2)   乳化蜡   尺寸稳定性  

摘要： 为保证防腐处理材在户外长期使用过程中具有较好的尺寸稳定性,采用具有疏水性能的纳米SiO_(2)/乳化蜡溶液对铜唑(CuAz)防腐剂浸注处理的南方松试材进行二次浸注处理,以期探索出改善CuAz处理材尺寸稳定性的最佳工艺条件。结果表明:纳米SiO_(2)及乳化蜡的引入会使CuAz处理材的吸水率和湿胀率降低,其吸水率随着所添加的纳米SiO_(2)的比表面积减小而降低;随着浸泡时间的延长,纳米SiO_(2)的比表面积越小越有利于长久的保持处理材的尺寸稳定性。与未改性木材相比,经不同改性处理的CuAz处理材,其干缩率均会有不同程度的增加,尤其是乳化蜡的添加会使纳米SiO_(2)/CuAz处理材的干缩率有一定程度的增加;并且,随着纳米SiO_(2)比表面积的增加,CuAz处理材的干缩率呈现先增加后减少的趋势。

关键词： 全髋关节置换术   髋臼杯   多孔结构   泰森多边形   初始稳定性  

摘要： 目的 分析泰森多边形多孔结构髋臼杯与实体髋臼杯的初始稳定性差异,探究泰森多边形结构多孔层对髋臼杯初始稳定性的影响及其在预防松动脱位方面的作用。方法 通过Grasshopper设计孔隙率分别为60%、70%的泰森多边形多孔结构支架,利用选区激光熔化技术(selective laser melting, SLM)制备实体髋臼杯与孔隙率为60%、70%多孔髋臼杯样件,在相同条件的聚氨酯块模型中进行杠杆试验,分析对比3组样件的最大撬出力矩、偏转角度、界面刚度。结果 在压入力无明显差异的情况下,孔隙率为60%、70%多孔髋臼杯的最大撬出力矩分别比实体髋臼杯高278.82%、320.56%,偏转角度比实体髋臼杯高194.04%、269.23%,界面刚度比实体髋臼杯高18.58%、7.88%。杠杆试验完成后,多孔髋臼杯所用的聚氨酯块半球腔内出现明显磨损。结论 泰森多边形多孔结构髋臼杯的初始稳定性指标均高于实体髋臼杯,说明泰森多边形结构多孔层能提高髋臼杯的初始稳定性。研究结果能够为髋臼假体的设计与选型提供一定参考。

关键词： 重叠网格   斜航运动   纯艏摇运动   航向稳定性  

摘要： 基于重叠网格技术,采用URANS粘性数值模拟方法,对标准船模KVLCC2裸船体的航向稳定性进行了数值预报。基于STAR-CCM+平台,采用重叠网格技术和切割体网格,根据SIMMAN2014提供的标准算例,对KVLCC2进行了斜航运动和纯艏摇运动的数值模拟,得到了横向力和转首力矩的历时曲线,并根据操纵性数学模型推倒出水动力导数,并计算稳定性衡准数,所有计算结果同模型试验数据吻合较好,验证了采用当前处理方法预报航向稳定性的可靠性。

关键词： 车队系统   一致性   稳定性   预测控制  

摘要： 针对具有控制输入约束的车队系统,提出了基于模型预测控制的分布式一致性算法.考虑车队行驶过程中存在多种通信方式,建立车辆系统二阶动力学模型.为了使得整个车队系统实现协同控制,建立稳定性成本代价函数,应用模型预测控制和滚动时域策略确保系统稳定性和优化问题的可解性,进而使得系统满足一致性性能.通过仿真验证了本文所提方法的可行性.

关键词： 原子力显微镜   沥青混合料   水稳定性   “bees”结构   粘附性  

摘要： 原子力显微镜(Atomic force microscope,AFM)不仅可以从纳米尺度观测沥青表面微观结构,还可以应用不同模式测试其微观力学特性,是研究沥青路面材料微观特性的有力工具。沥青混合料的水损害已经成为沥青路面的主要病害之一,研究表明,沥青结合料与集料之间的水分相互作用是一种出现在微观尺度,甚至纳米尺度的现象,因此从微纳观角度探究在水分存在条件下沥青与集料的结构变化,对于改善沥青混合料水稳定性能,探究其水损害机制具有深远的意义。本文在总结AFM工作原理及沥青微观“bees”结构特性的基础上,重点分析了AFM在纳米尺度上对沥青混合料水稳性能的研究成果,并探讨了AFM在沥青路面材料研究中的发展方向,为今后对于沥青路面病害研究与防治方面提供一定的借鉴。