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关键词： 光伏微电网   真实太阳形   光学误差   稳定性评估   通量密度模型  

摘要： 光伏微电网的稳定性评估是确保系统可靠运行的关键,然而光伏微电网中存在着太阳形与光学误差等不确定因素给系统稳定性带来挑战。提出了一种基于太阳形与光学误差的光伏微电网稳定性评估模型,旨在准确评估系统的稳定性,并为系统的优化提供参考。首先建立基于真实太阳形状的集中磁通分布模型。然后结合雾度、光学误差、阴影和遮挡效应等光学误差因素建立光伏微电网稳定性评估模型。最后,本模型在实际光伏微电网中进行了验证,通过收集系统运行数据和太阳形、光学误差数据,将其输入到模型中进行评估。实验结果表明,该模型能够准确评估光伏微电网的稳定性,通过调整系统组件、优化光学系统和调整运行策略等方式,可以显著提高光伏微电网的稳定性和可靠性。

关键词： 小净距隧道   掌子面距离   围岩弹性模量   FLAC3D  

摘要： 为研究复杂地层下小净距隧道开挖稳定性,文章依托某高速公路大断面小净距隧道工程,通过FLAC3D软件进行数值模拟,分析了掌子面距离和围岩弹性模量对复杂地层下小净距隧道开挖稳定性的影响,得出结论:小净距隧道的地表沉降曲线大致呈现左右不对称的“W”形,先行洞由于受到后行洞的影响,其沉降变形明显大于后行洞;随着掌子面距离逐渐增大,整个区域的沉降值出现显著减小,两隧道间的相互影响逐渐减弱,隧道拱顶变形和水平收敛变形均逐渐减小;随着围岩弹性模量的增大,隧道地表沉降、拱顶变形和水平收敛变形均呈减小的趋势,当围岩弹性模量>1.0GPa后,隧道的地表最大沉降值和拱顶变形基本保持稳定;当围岩弹性模量<0.233GPa时,隧道地表最大沉降值>30mm的限值,应对该类围岩进行加固处理。

关键词： 水性漆   浅色面漆   黄相   色差   褪黄  

摘要： 从水性浅色系面漆涂膜黄相稳定性测试方法的定义、黄相变化机理、试验仪器、试验方法和试验结果讨论等方面进行研究,重点通过生产工艺、涂装材料、烘烤条件及不同涂料间差异等方面对试验验证结果进行分析和探讨,为了解汽车车身水性浅色系面漆涂膜黄相稳定性提供参考。

关键词： 激光熔覆   高熵合金   显微硬度   涂层   第一性原理  

摘要： 为提高零部件的硬度和耐磨性,采用Co、Cr、Cu和Ni单质金属粉末在Q235钢基体上激光熔覆CoCrCu_(0.4)FeNi高熵合金涂层,利用扫描电镜、能谱仪和X射线衍射仪分析了涂层的微观组织,测试了涂层的显微硬度,并利用第一性原理计算了涂层中各相的晶格常数和弹性常数。结果表明,涂层与基体形成了良好的冶金结合,且无宏观裂纹和气孔等缺陷;涂层微观组织主要由树枝晶和枝晶间组成,其中树枝晶为一种面心立方相(FCC1),富Cu贫Cr,枝晶间为另一种面心立方相(FCC2),富Cr贫Cu。涂层厚度约为1.50~1.98 mm,涂层枝晶大小约为7.9~10.4μm。涂层的显微硬度约为HV0.2170~230,约为基体1.7倍,随着与涂层表面距离的增加,涂层的硬度逐渐降低。另外,激光功率越低,扫描速度越大,树枝晶越细小,细晶强化的作用越强,涂层的硬度越高。涂层中面心立方(FCC)相的晶格常数计算值与实验值误差为1.33%~2.60%,FCC相的生成热均为负值,且弹性常数C_(11)、C_(12)和C_(44)满足立方结构高熵合金的力学稳定性限制条件,可知FCC相是稳定的。由剪切模量与体积模量之比(G/B)<0.57、泊松比(ν)>0.26可知,树枝晶和枝晶间处的FCC相总体呈现韧性特征。从涂层下部到上部,计算的弹性模量逐渐增加,硬度增大,与实验硬度变化规律相符合。

关键词： 铝电解   数值模拟   磁流体力学   网络化自均衡母线技术  

摘要： 磁场是电解槽磁流体稳定性的决定性因素,本文对铝电解槽的磁流体稳定性进行研究,通过采用自均衡网络化母线技术降低电解槽垂直磁场,改造后的垂直磁场平均降低47.5%,且四个象限磁场强度分布均匀。通过瞬态磁流体模型及流动场稳定性分析验证,500s左右后电解槽可自行恢复稳定状态,界面变形减小1.2cm,证明采用自均衡网络化母线技术后的电解槽自平衡能力及抗波动能力均得到增强,从而节省直流电耗150kWh/t-Al。

关键词： 配水泵房   联锁控制   精准调控   控制策略   PID  

摘要： 为实现大型水厂配水泵房内众多设备之间的复杂联锁控制,以及配水泵机组的出口压力精准调控,设计了一套自动控制系统。在系统的硬件设计中,通过PLC硬冗余、双纤工业环网和子环网的形式增强了系统的稳定性及可靠性。结合详细的控制策略和PID算法编制系统的软件程序,该自动控制系统已稳定运行3个月,实际运行表明,该自动控制系统联锁控制准确可靠,水压控制精度高,较大程度地提高了配水泵房工艺单元的自动化水平,具有较强的实用价值及借鉴意义。

关键词： 隧道工程   隧道开挖   超前管棚   地表注浆   数值模拟  

摘要： 为研究不同加固方式下的隧道开挖稳定性,文章以广西某高速公路隧道右洞为工程依托,采用数值模拟软件进行研究。结果表明:不采取超前预加固措施、只采用超前管棚、地表注浆+超前管棚技术三种工况下,采取超前管棚加固及采取地表注浆+超前管棚加固分别较未采取加固措施的地表沉降最大值降低32.2%、73.9%;采取超前管棚加固及采取地表注浆+超前管棚加固分别较未采取加固措施的仰拱隆起值降低35.7%、78.3%;采取地表注浆+超前管棚加固能有效降低锚杆轴力,超前管棚支护能有效改善初期支护的受力情况,尤其是顶部受力,但由于管棚自身的重力作用会导致拱脚处的应力进一步增大。对于该工程,地表注浆+超前管棚加固能满足地表沉降及拱顶下沉的控制要求。

关键词： 灌浆施工技术   水库大坝   除险加固   稳定性   防渗性能  

摘要： 本文深入探讨了灌浆施工技术在大坝除险加固中的应用,首先阐释了其技术原理与特点,详细描述了灌浆施工过程,并对其效果进行了评价。通过本研究,期望为水库大坝的安全维护提供有益参考。研究结果表明,灌浆施工技术能够有效地改善大坝的稳定性和防渗性能,延长大坝的使用寿命,并且具有成本低、施工简便等优点。在工程实践中可为大坝的改造提供了有效的技术路线和方法,在此基础上,还对今后如何更好的利用这种技术进行了前瞻性的分析和建议。

关键词： 高速铁路   路基   帮宽建设   沉降   不均匀沉降   稳定性  

摘要： 为指导路基拓宽建设形成新旧路基相互作用系统的设计、分析及评价,以杭台铁路浙江省温岭段新线路基、泡沫混凝土帮宽路基和既有路基系统为工程背景,采用现场监测和有限元仿真相结合的方法,研究该复杂系统的沉降、不均匀沉降和稳定特性。监测表明,新线路基填筑初期,其地基沉降受施工荷载的影响较大,呈现出一定的局部回弹和波动现象;随路基填土厚度增加,该回弹波动逐步减小,仿真沉降与实测沉降最终偏差小于5%。轻质泡沫混凝土帮宽施工期间,既有路基的最大沉降位置逐渐由其路基面中心位置过渡至既有路基与帮宽路基的交接处,且帮宽施工期间既有路基的沉降不足2 mm,其沉降量和沉降速率均远小于报警值。帮宽施工完成后,由于软土层的固结效应,既有路基会经历较长的固结沉降过程,其后续固结沉降占最终沉降的比例可达71.4%。泡沫混凝土帮宽会引起既有路基和帮宽路基产生微量倾斜(倾斜率不足0.05%),不影响既有路基线路和帮宽路基线路的平稳运行及正常排水性能。既有路基和泡沫混凝土帮宽路基的反压护道效应,促使整个路基系统的潜在危险滑动面出现在新线路基的远侧边坡位置。

关键词： 海上石油   海洋平台   无人平台   暖通系统   降本增效  

摘要： 为保障海上电力动力平台在进行日常作业中的各个子系统的作业状态稳定,确保其在使用寿命周期能够满足作业需求,形成良好的安全作业效能与整体作业成果,各子系统及单元所处的工作环境的稳定性与可控性的重要性具有重要意义,而其中平台暖通系统则是作为保障各子系统工作环境的稳定与匹配性的重要保障。笔者从海上电力动力无人平台的暖通系统的稳定性目标实现需求入手,综合分析了该系统的良好运行对作业平台整体作业稳定性的影响,以期为同类型作业的设计、维护与换装提供参考经验。