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关键词： 超声   番鸭   体外消化   抗氧化肽   稳定性   不同加工处理  

摘要： [目的]本文旨在探究番鸭源多肽经加工处理（不同加热温度、加热时间和pH值）和体外模拟胃肠消化后抗氧化活性的变化规律，阐明超声（1 050 W）与未超声处理在番鸭源多肽加工和消化后抗氧化活性方面存在的差异。[方法]采用不同加热温度、加热时间和pH值处理番鸭源多肽，测定加工后的抗氧化活性变化；采用标准静态体外模拟消化的方法处理番鸭源多肽，测定消化前后的分子量分布、游离氨基酸含量、肽含量、表面疏水性、抗氧化能力和二级结构等指标，以探究热处理、pH值和体外模拟胃肠消化后番鸭源抗氧化肽的稳定性。[结果]与未超声组相比，经超声处理后的番鸭源多肽的热稳定性显著提高，并且在不同pH环境中均具有更好的稳定性；此外，超声处理后的番鸭源多肽经模拟胃肠消化后游离氨基酸含量增加13.31 mg·100 g-1，肽含量增加7.02%，表面疏水性增大5.42，DPPH·清除能力增大6.31%，总抗氧化能力FRAP值增大4.14 μmol ·g-1，β-结构比例增大3.90%。[结论] 超声处理后番鸭源多肽的稳定性增强，与未超声组相比能表现出更高的抗氧化活性。

关键词： 田里泵站   边坡稳定性   赤平投影   顺向坡   稳定计算  

摘要： 由于田里泵站布置于山腰上,基础开挖后形成西北侧及东北侧共 2 个高边坡,其中西北侧边坡属顺向坡,坡高42.5m;东北侧边坡为斜向坡,坡高达 53.5m.在勘察过程中,发现场地发育的一条断层破碎带,顺层发育,对边坡稳定可能存在影响.基于此,本文先介绍田里泵站的基本地质条件,再利用赤平投影对边坡稳定性进行定性分析,选取开挖坡高最高的剖面7-7'和Ⅲ——Ⅲ'剖面进行定量分析,旨在为边坡开挖及支护的设计方案提供参考.

关键词： 氟硅烷改性   二氧化硅   超疏水   微纳结构   稳定性  

摘要： 目的 制备得到具有超疏水特性的聚氨酯涂层。方法 本文以羟基丙烯酸树脂1198、固化剂N75-脂肪族聚异氰酸酯（六亚甲基二异氰酸酯缩二脲）、1H，1H，2H，2H-全氟辛基三乙氧基硅烷（PFOTES）和二氧化硅(SiO2)纳米颗粒为材料，采用简单的喷涂技术制备了一种耐用的铝合金表面超疏水涂层。首先制备了用于构筑超疏水涂层微纳结构的低表面能二氧化硅纳米颗粒(SiO2-PFOTES)。通过扫描电镜、透射电子显微镜，红外光谱仪、热重分析仪和表面分析手段对其微观结构和化学成分进行表征。再将SiO2-PFOTES分散后加入1198树脂中，再加入N75固化剂获得铝合金表面超疏水涂层。采用接触角测量仪对材料表面润湿性进行测试。同时，对SiO2-PFOTES/聚氨酯（PU）涂层进行紫外线老化、盐雾试验测试。结果 当SiO2-PFOTES与PU配比为1：4时，所制备的超疏水涂层的水接触角为154°，滑动角小于5°。SiO2-PFOTES微纳结构层可在复合涂层表面形成明显的乳突状微纳结构，从而使涂层实现超疏水特性。此外，该涂层有效地排斥复杂混合物或有机液体，如牛奶、菜籽油和染料等。经过紫外线老化、盐雾试验、20天后涂层仍具有优异的稳定性和超疏水性。结论 以PFOTES为改性剂，SiO2纳米颗粒为填料构筑粗糙表面，在铝合金表面成功制备具有稳定性的耐蚀超疏水复合涂层。

关键词： 接地端   山地建筑   嵌固端   抗倾覆稳定性  

摘要： 山地建筑由于斜坡本身处于不稳定状态造成上部结构与地基相互作用具有不确定性。与平地建筑不同，山地建筑结构是计算假定不同标高各接地端的多点嵌固，因此必需采取措施确保基础嵌固条件的有效性以及山地斜坡的稳定性。提出削方减载和人工支挡相结合的方式采用“箱型基础”营造局部平地作为主体结构嵌固端的方案，对结构进行多遇地震、设防地震、罕遇地震作用下嵌固端的有效性分析，结果表明：设置合理的嵌固端和边坡支护后提高了场地边坡的稳定性，同时上部结构与基础受力明确，结构整体抗震性能良好。

关键词： 声学材料   证据理论   吸声系数   传递损失   稳定性  

摘要： 声学材料参数存在较强的不确定性，导致其吸隔声性能的稳定性较差。本文提出了一种基于证据理论的声学材料吸隔声性能稳定性分析方法。采用证据理论对声学材料参数的不确定性进行描述，确定每个参数的焦元区间及基本可信度分配；使用区间摄动方法计算所有焦元区间组合所对应的吸隔声性能上下界；根据辨识框架计算不确定性问题的可信度和似真度；以可信度、似真度作为优化目标，使用粒子群算法进行优化，提升声学材料吸隔声性能的稳定性。以某汽车声学包内前围为例进行了声学材料隔声性能稳定性分析和优化。优化后，零件的质量降低了18%，同时隔声性能的稳定性在全频段内大幅度提升，在中、低频段尤为明显。

关键词： 桥梁下穿   运营铁路   影响分析   现场监测   稳定性   安全性  

摘要： 引江济淮工程玉兰大道桥梁从既有合安高铁肥西联络线方兴大道特大桥#43～#44墩之间穿过，采用MIDAS GTS NX有限元软件建立模型，对道路桥梁近距离下穿高铁施工阶段以及运营阶段的铁路桥梁结构进行影响分析。结果表明：铁路墩台位移均在1 mm以内，满足行业相关要求；施工现场监测结果略低于理论计算值，表明下穿方案合理可行。

关键词： 暂态稳定性评估   深度学习   模型修复   智能增强   参数调整  

摘要： 深度学习目前越来越多地应用于电力系统暂态稳定评估，但深度网络初步训练后仍然存在准确率较低、可解释性较弱等问题，模型可能产生违背物理认知甚至十分危险的输出结果。因此，本文研究面向电力系统暂态稳定性评估的深度学习模型智能增强方法，通过对深度判稳模型进行修复提升其准确性和可信度。首先，简单介绍了深度学习模型在电力系统暂态稳定性评估中的问题描述和整体框架，并分析了基于模型修复的智能增强理念在整体框架中的集成方法和对提升评估模型准确率的意义。然后，分别介绍重训练、无错误定位微调和含错误定位微调三类常用模型智能增强方法的原理，并结合电力系统暂态稳定评估的特点和要求，以FAMR算法和Arachne算法为例详细解释了无错误定位微调和含错误定位微调两大类模型修复方法的实施细节。之后，在IEEE-39节点系统上设计了算例进行测试与验证，并结合算法的原理和测试结果，对三类模型修复方法进行对比和总结。

关键词： 成品大米   品质劣变   包装材料   动力学模型   储藏稳定性评价  

摘要： 近年来各种灾难频发，大米成为国内各地应急部门必须考虑的储备物资之一。为探讨包装方式对大米储藏品质及储藏稳定性的影响，本实验以“南粳46”大米为实验对象，设置3种包装方式（密封、真空和气调包装），5种储藏温度（4、15、25、35和45℃）和储藏期为300天，分析不同包装和储藏温度下成品大米理化品质随储藏时间的变化规律，运用化学动力学模型研究脂肪酸值增加规律，并使用Arrhenius方程的活化能参数评估不同包装大米的储藏稳定性。研究结果表明，大米储藏过程中，各项理化指标在储藏过程中均有明显变化，且储藏温度和时间对几乎所有指标有显著的影响(P＜0.05)，包装方式对部分指标如外观明度有显著性影响(P＜0.05)。脂肪酸值变化符合零级和一级动力学模型，计算得到的成品大米脂肪酸变化活化能均小于稻谷和糙米，揭示了加工大米相对较差的储藏稳定性。此外，利用不同储藏时间段内的活化能评估大米储藏稳定性，我们发现在较短储藏时段内，气调和真空包装比普通密封包装效果好，然而随着时段延长，这种优势逐渐减小。对于长期储藏，三种包装方式的储藏效果差异不明显。因此，对于包装大米来说，在短期储存时间内，气调、真空包装优于密封包装；然而，在长期储存条件下，三种包装的储藏效果差异很小。

关键词： 载人航天飞行   月球任务   空间交会   对接   机构   非线性控制系统  

摘要： 已有在轨服役的空间飞行器对接机构，由于其被动机械式的设计特点，多数只能针对一组固定吨位的对接任务进行设计研制。而载人月球探测任务和空间站对接任务，因其任务复杂，对接机构需要具备多任务、多吨位、多工况的对接适应能力。该任务规划中，含有各类吨位主被动飞行器的对接组合需求。经过精心设计的具有弹簧阻尼、差动组合系统的被动机械式对接机构无法同时兼顾完成大对小、小对大吨位的空间飞行器对接任务，并且传统的增益规划类跟踪控制律也无法满足快瞬态响应、高精度控制等动力学控制需求。已有的运动学跟踪控制方法大多需要经验调参过程，往往步骤繁琐且易造成系统失稳。在此任务背景下，对研制一类具有精确动力学控制性能的主动电驱式对接机构提出了迫切需求。本文设计了一种基于非线性动态逆方法的主动电驱式对接机构位姿跟踪方法，并进行了仿真验证。多体动力学与控制系统联合仿真试验结果表明，本文设计的非线性控制律能够完成既定控制目标，相较于传统方法能够进行精确动力学控制，响应迅速、精度更高且无需重复调参，为后续工程研制阶段提供了参考。

关键词： 电力电子化装置   舰船直流推进   稳定性分析   Middlebrook判据   小信号模型   支撑电容   粒子群算法  

摘要： [目的]针对电力电子化装置占比严重的舰船直流推进系统的稳定性问题，提出基于Middlebrook的稳定性分析和控制器参数优化方法。[方法]首先，基于Middlebrook阻抗比稳定性判据，通过系统模型简化、非线性系统的线性化处理以及三相交流系统dq变换等，推演建立直流母线小信号输出阻抗、逆变器与电机的小信号输入阻抗模型；然后，通过粒子群算法优化控制器参数，在确保系统稳定的条件下最大限度地降低支撑电容取值；最后，搭建舰船直流推进系统仿真模型，开展支撑电容与直流母线的等效电阻和等效电感对系统稳定性影响的仿真分析。[结果]仿真结果表明：通过粒子群算法优化控制器参数之后，明显提高了系统稳定裕度，进而降低了支撑电容取值，将有利于缩减舰船直流推进系统变流器整体尺寸。[结论]研究成果可为电力电子化占比严重的综合电力系统电压振荡及其抑制研究提供参考。