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关键词： 地铁隧道   稳定性   地表沉降   数值模拟  

摘要： 为研究地铁隧道施工对地表沉降的影响。本文依托某城市地铁工程,基于ABAQUS数值模拟研究了地铁隧道开挖对地表沉降变形的影响。系统分析了两个典型断面的地表横向和纵向沉降变形规律。结果表明:地表的横向沉降变形呈“W”形分布,实测和数值模拟得到断面1和断面2的最大沉降变形分别为14.6mm和14.2mm,证明本文的数值模拟是科学的;当与掌子面的距离大于20m时,地铁隧道开挖对地表的沉降变形影响越来越小,断面1盾构下穿的粉质黏土厚度比较大,综合来看,断面2的自稳性较好,断面2的沉降值小于断面1的沉降变形。

关键词： 急性冠脉综合症   SAA   LHR   颈动脉内中膜厚度   颈动脉斑块  

摘要： 目的探讨低密度脂蛋白胆固醇/高密度脂蛋白胆固醇比值(LHR)、血清淀粉酶样蛋白A(SAA)与急性冠脉综合症(ACS)患者颈动脉粥样斑块稳定性的相关性。方法选取2022年1月至2023年1月ACS患者147例和健康对照患者30例,根据颈动脉B超结果将ACS患者分为不稳定斑块组、稳定斑块组及无斑块组。比较ACS三个亚组一般临床资料及血清LHR、SAA水平;评估ACS患者颈动脉斑块性质与两种血清因子的相关性。结果三组患者血清SAA、LHR、IMT比较,差异有统计学意义(P<0.05)。血清LHR、SAA与IMT均呈正相关。ROC曲线分析显示血清LHR、SAA对ACS患者不稳定斑块具有诊断意义(P<0.05),且2者联合诊断价值优于单项,AUC值达0.753。结论ACS患者血清SAA、LHR与颈动脉粥样硬化斑块形成及稳定性相关,可作为早期识别不稳定斑块的诊断指标。

关键词： 聚氨酯混合料   施工特性   劈裂抗拉强度   环境因素   稳定性  

摘要： 以劈裂抗拉强度为关键指标,分析工艺、材料组成等因素对聚氨酯混合料施工特性影响研究,通过监测高温水域和长期冻融等环境条件下的聚氨酯混合料性能,分析聚氨酯混合料在环境因素作用下的稳定性。结果表明:掺加扩链剂可加快聚氨酯混合料早期强度形成,增大聚氨酯混合料体积膨胀高度,当对聚氨酯混合料早期强度有要求时,推荐外掺6%或者内掺3%的扩链剂。高温环境下聚氨酯混合料劈裂抗拉强度损伤较小,长期冻融循环下聚氨酯混合料的劈裂抗拉强度降低明显,但5次冻融后劈裂抗拉强度仍为沥青混合料的3倍以上。聚氨酯混合料可满足路面铺装使用需求。

关键词： 自动控制系统   Simulink仿真   教学改革   电机调速  

摘要： “自动控制系统”课程是自动化、电气工程等工科专业一门重要的高年级专业课,具有知识面宽、综合性高和实践性强的特点。“自动控制系统”课程以Simulink为仿真工具的教学研究,引入运动控制技术的前沿知识和应用案例,搭建Simulink仿真模型,通过课下分组、课下学习、课上汇报的方式将课堂主动权归还给学生,引导学生自主学习,以此来提高课堂学习效率,弥补传统教育模式存在的不足。通过分析仿真案例将方法具体化、实操化。旨在推进现代信息技术与教育教学的深度融合,以激发学生学习的积极性和主动性,加强学生将理论知识应用到工程实践的能力。

关键词： VO_(x)/MoO_(x)-TiO_(2)   氨选择性催化还原   MoO_(x)-TiO_(2)复合载体   活性VO_(x)   热稳定性  

摘要： 将七钼酸铵分别用水和草酸溶液溶解后与TiO_(2)复合制备MoO_(x)-TiO_(2)载体,通过浸渍法负载钒获得VO_(x)/MoO_(x)-TiO_(2)催化剂;采用XRD、SEM、BET、XPS、H_(2)-TPR和NH_(3)-TPD表征手段研究催化剂的结构和性质,并考察了其脱硝活性和高温老化性能。结果表明,草酸助溶七钼酸铵制得的VMoTiO-F在210~510℃的脱硝效率大于80.0%,优于用水溶解制备的VMoTiH-F;VMoTiO-F表面存在较多的MoO_(x),可增强与VO_(x)的相互作用,促进催化剂表面产生更多的低价态VO_(x)和表面化学吸附氧(Oα)活性物种;VMoTiO-F中的VO_(x)和MoO_(x)相互作用还能提高低温氧化还原性能,有利于催化过程中的电子传递;VMoTiH-F相比VMoTiO-F有更多的MoO_(x)进入TiO_(2)晶格,提高TiO_(2)的热稳定性,而VMoTiO-A中的锐钛矿TiO_(2)在高温老化中被严重烧结甚至部分转变为惰性金红石晶型,导致表面酸性位损失和氧化还原性能降低,因此VMoTiH-A催化剂的脱硝性能明显优于VMoTiO-A。

关键词： 危岩体   发育特征   形成机制   稳定分析  

摘要： 黄河炳灵水电站枢纽位于峡谷区,地形高陡,危岩体稳定问题较为突出,危岩体的崩滑曾对电站正常运行产生较严重的影响。为消除危岩体危害影响,在详细勘察的基础上,通过定性和定量评价方法 ,对枢纽区危岩体发育特征、形成机制、稳定性等进行系统地分析评价。进一步,设计和实施针对性的防治处理措施,保证电站长期运营安全。研究成果可为西部山区水电工程危岩体防治工作提供借鉴。

关键词： 等效模型   电路低温光致振荡现象   产生机制   抑制方法  

摘要： 在航天工程应用过程中,发现室温下HgCdTe红外探测器前置放大电路输出正常,但是当温度降低至-55℃时,输出有振荡现象,对探测器施加红外辐照后振荡现象加剧。文章首次对该现象进行系统研究,提出了HgCdTe红外探测器电路在低温下光照后的等效电路模型,从相位裕度与增益裕度角度分析前置放大电路在低温下产生振荡的机理,并在此基础上,提出了抑制低温光照后前置放大电路振荡的解决方法,实验结果验证了该方法的有效性。

关键词： 自动控制系统   远程控制PLC   泵站  

摘要： 泵站是我国重要的水利工程,是我国最重要的基础设施建设系统之一,也是其中的重要组成部分。泵站自动化远程控制系统可以将泵站的安全防范、运行、调度和分析与综合监控平台相结合。它具有远程控制和自动操作的特点,提高了泵站运行控制的智能化,提高了工作控制能力,提升了防洪调度效能。研究了泵站自动控制系统的网络结构、硬件配置和配置方法,提出了泵站远程自动控制系统设计方案。

关键词： 软岩巷道修复   智能   拱形升降   连续输送  

摘要： 针对软岩巷道在反底拱作业中掘进与巷道修复效率严重失衡的问题,设计了智能拱形升降连续输送系统。该系统跟随在自移机尾之后与掘进设备随动跟进,在需要反底拱作业的区域,通过各类型油缸的协同动作将连续桁架梁的中部区域起拱升高,为反底拱施工形成有效空间,满足不停机连续输送的要求,降低了工人劳动强度,提高了巷道修复效率。

关键词： 桥梁建设   数学模型   防洪评价   大型桥梁  

摘要： 为研究拟建桥梁对河段防洪能力的影响,以跨韩江三角洲某大型桥梁为例,运用数学模型模拟分析了桥梁建设对河段行洪的影响。结果表明:拟建桥址处水位壅高最大值为工况一(洪水频率为300 a一遇)下0.028 m,壅水影响长度为桥位上游150 m;拟建桥梁桥墩虽然使河段过流面积减小,但与上游梅溪分汊口距离较远,未引起河道洪水流量或分流比变化,不会对河段防洪产生较大危害。该评价分析方法可供类似工程防洪论证参考。