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关键词： 喷煤罐   喷煤速率   排气装置   稳压设备  

摘要： 喷煤稳定性对高炉冶炼至关重要,针对3 200 m^(3)高炉喷吹稳定差、均匀性控制困难的问题,通过改进喷煤工艺、改造设备,提高了喷煤工艺的稳定性,为高炉稳定顺行奠定了基础。对喷吹罐的排气装置进行改造,不仅缩短了装煤时间,为充压硫化提供了有利条件,还能防止积煤,确保生产安全。喷煤罐稳压系统增加调节阀门、切断阀门、小放散阀,以减小喷吹罐压力波动,将罐压保持在设定值±0~5 kPa,提高喷吹速率的稳定性。

关键词： 模块化多电平换流器   暂态稳定性   电压源型换流器   电力系统  

摘要： 研究构网型、跟网型非同步机电源并网系统的暂态同步稳定性,并在实际电网场景下进行仿真验证。首先,根据构网型、跟网型非同步机电源的控制策略,分析影响其暂态同步稳定性的关键因素。随后,在PSCAD/EMTDC中搭建实际电网场景500 kV等值交流系统的时域仿真模型。基于此模型,研究非同步机电源接入实际电网系统的暂态失稳故障表现特征,并验证暂态同步稳定性影响因素的正确性。

关键词： 纸质文献保护   脱酸   合成碳酸钙   甲基纤维素  

摘要： 本研究提出了以甲基纤维素为分散助剂,对合成碳酸钙分散体系的粒径和分散稳定性进行调控的研究策略;并将合成碳酸钙分散体系应用于酸化纸质文献脱酸处理,并进行耐老化性能评估。研究发现,黏度为1500 mPa·s的甲基纤维素与氢氧化钙以质量比1∶4在二氧化碳氛围中合成的碳酸钙分散体系具有最佳分散稳定性,碳酸钙的平均粒径为108 nm,静置5天仍保持稳定分散。碳酸钙分散体系处理后的旧书纸张的冷抽提pH值从4.7提升到7.7,碱储量为1.95%碳酸钙当量;经过湿热加速老化14天后,脱酸旧书纸张的冷抽提pH值仍保持7.5,碱储量为1.70%碳酸钙当量;脱酸处理后的旧书纸张机械性能明显高于未处理组,色差<1,对字迹油墨无影响,表明该体系对纸质文献具有优异的脱酸性能,并可赋予其耐老化性能。

关键词： 分岔   渐近稳定   混沌   拓扑马蹄   分段线性系统  

摘要： 研究了一类三维分段线性连续系统从稳定平衡点突变到混沌不变集的边界平衡点分岔现象。首先,验证了同宿轨和异宿轨的不存在性,从而说明系统的混沌现象是非Shil'nikov混沌。进一步,通过在切换面上寻找合适的Poincaré截面,并通过两个子系统混合流作用建立二次返回Poincaré截面映射,再利用拓扑马蹄理论,给出系统混沌不变集存在性的计算机辅助证明。

关键词： 单向活门   开启压力超差   锥面密封   密封面粘连   稳定性  

摘要： 某型号单向活门要求开启压力不大于5 kPa,装配试验时开启压力满足要求,放置15天后开启压力超差,不能满足指标要求。该单向活门主要靠O形圈与锥面贴合密封,未进行限位,随着时间的推移,O形圈被挤压的作用力变大,增大了与锥面的摩擦力,导致单向活门首次开启压力超差,该问题一直是低压单向活门锥面密封结构长期存在的难点。为了解决该问题,从产品结构、工作原理、加工工艺等方面进行了深入分析,认为影响单向活门首次开启压力偏高的原因为弹簧力偏大、弹簧扭转、密封面粘连,并采取了相应的措施,通过试验验证,证明了措施的有效性和可行性,提高了产品的稳定性。

关键词： 蛋白稳定段   牛乳   发酵特性   黏度   质构特性   稳定性   微观结构  

摘要： 将未经蛋白稳定段与经90℃、30 s,90℃、60 s蛋白稳定段处理的牛乳进行137℃、4 s灭菌处理后,发酵制备酸乳(分别为T00、T30、T60组),通过流变仪、质构仪、稳定性分析仪及激光扫描共聚焦显微镜分析酸乳的黏度、质构特性、稳定性及微观结构。结果表明:T00与T30酸乳黏度、稳定性及质构特性差异不显著,T60酸乳黏度仅为T30与T00的55.23%~58.98%,不稳定指数为0.19,显著高于T30与T00酸乳。综上,随着蛋白稳定段的延长,酸乳蛋白致密度降低,蛋白呈现相互聚集现象,所制备酸乳稳定性变差、黏度降低、质地更为稀薄。

关键词： 四轮转向   车辆模型   横摆角速度   操纵稳定性  

摘要： 为了研究电动汽车四轮转向技术对汽车操纵稳定性的影响,以某四轮转向电动汽车为研究对象,参照相关参数建立了二自由度模型;利用动态仿真软件CarSim,建立了四轮转向系统(4WS)电动汽车动力学模型,进行了低速转向和高速转向仿真。结果表明,与传统前轮转向汽车相比,4WS电动汽车在转弯时的横摆角速度波动较小,能更好抵抗外界干扰;4WS系统有效地提高了电动汽车高速和低速转弯时的稳定性和安全性能。

关键词： 铜矿破碎机硐室   有限元   边坡   整体稳定性  

摘要： 基于某铜矿破碎机硐室支护施工难度大,围岩稳定性差等特点,采用圆管支撑+锚杆+板桩墙联合支护,利用MIDAS/GTS建立二维有限元数值模型,分析圆管支撑+锚杆+板桩墙联合支护在硐室边坡施工的可行性。研究表明,围护结构变形及整体稳定性满足相关规范要求,整体安全可靠,在不平衡土压力作用下,围护结构产生最大位移位于最下一道钢管支撑至坑底2/3处,后期硐室边坡开挖至硐室底时,应立即施做硐室结构,减少硐室边坡暴露时间。为类似铜矿破碎机硐室边坡设计及施工提供参考。

关键词： 汽车撞击   运行安全   动力响应   传递函数   快速评估  

摘要： 针对跨线铁路桥梁遭遇汽车撞击后可能诱发的桥上列车运行安全问题,选取一座在役32 m跨度T形截面简支梁桥为工程背景,采用敲击试验和数值模拟相结合的方法,提出了一种基于传递函数的快速评估方法。该方法通过力锤敲击试验,采集敲击力时程和敲击作用下桥梁关键位置动力响应时程。将敲击力作为输入变量,以桥梁动力响应作为输出变量,求出桥梁结构的传递函数。将汽车撞击力时程进行快速傅里叶变换,与传递函数进行复数点乘,对其结果进行傅里叶逆变换,得到汽车撞击的桥梁动力响应时程。通过与有限元模型计算结果进行对比,验证了基于传递函数的快速计算方法的适用性。在工程领域内,该方法避免了大量重复性的有限元计算以及破坏性试验,可以快速推导出桥梁遭遇汽车撞击后动力响应,并实现对桥上列车运行安全的快速评估。

关键词： 液体火箭发动机   低频燃烧稳定性   燃气发生器   固有频率   稳定边界  

摘要： 针对某氢氧火箭发动机燃气发生器热试车参数存在约200~230 Hz较明显脉动的现象,建立了低频燃烧稳定性仿真数学模型,来分析是否发生了燃烧时滞相关的极限循环低频不稳定燃烧。不同燃烧时滞、喷注器压降和燃烧室容积条件下的仿真结果显示:由燃烧时滞引起的低频不稳定燃烧频率显著低于试验结果,试验中低频脉动可能是受到了供应管路声学频率的扰动。进一步分析表明:决定燃烧系统稳定性的关键参数是燃烧时滞与燃气停留时间的比值,当该比值大于临界值时系统趋于不稳定,相反系统趋于稳定。基于仿真数据拟合形成了系统固有频率计算的半经验公式,系统固有频率随着燃烧时滞与燃气停留时间之和增大而降低。获取了在不同压降占比下的稳定边界,随着喷注器压降占比的增大,系统由稳定转为不稳定的燃烧时滞与燃气停留时间的临界比值越大。