关键词:
企业价值评估
新能源企业
剩余收益模型
摘要:
近年来,由于能源和环境问题的日益凸显,各国均在大力发展新能源汽车。随着“双碳”目标的提出,中国作为全球最大的新能源汽车市场和制造大国,为了大力扶持新能源汽车行业,我国出台了一系列行业政策支持,力求实现技术弯道超车为了取得国际优势。作为一新兴战略性产业,其发展存在诸多不确定因素,整个新能源汽车市场交易不断增加,相关上市企业数量增多,但是由于新能源汽车企业的特点,传统评估方法对其进行价值评估适用性不强。因此,如何选择合适的评估方法来对新能源汽车企业价值评估,从而为投资者以及管理者提供决策依据显得尤为重要。
本文首先梳理了企业价值评估、剩余收益模型,新能源企业价值有关概念,明确了新能源企业价值评估在理论与实践两方面的研究意义,对多种传统评估方法和剩余收益法进行探讨,就其使用前提及局限性进行了详细的论述,还从参数选取,评估准确等多角度分析,最后根据新能源汽车行业发展的特点,选取的案例为具有代表性的比亚迪公司,分别对传统评估方法及剩余收益法模型的特点和局限性分析,发现剩余收益模型对于新能源汽车企业价值评估具有较好的适用性。为了提高评估的准确,在标准剩余收益模型的基础上进行改进,引入了杜邦分析法和市盈率等指标,弥补了其不足之处。最后,通过评估结果客观分析和总结,得出影响评估对象价值的重要因素,希望能为新能源汽车企业价值评估的进一步研究提供借鉴与参考,为投资者决和管理者提供新思路。
本文开展的有价值的工作在于:通过改进后的剩余收益模型对比亚迪企业价值进行研究,根据该模型估计的企业价值与市场价值差异在10%以内,表明了这一模型具有较好的实践价值。此外,本文还将该模型运用于其他五家新能源汽车企业价值中,并对各自的评估结果分析,发现误差均在合理范围之内,说明该模型并不只适用于比亚迪,其可以在整个新能源汽车企业价值评估中进行推广。通过本案例研究,在一定程度上完善了收益法的理论基础,丰富了新能源汽车企业价值评估方法。