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关键词： 桥梁检测   正交异性钢桥面板   疲劳裂纹   巡检系统   图像测量   攀爬机器人  

摘要： 为提高正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测效率及精度,研究提出了一套集磁吸附攀爬机器人与裂纹图像处理平台为一体的新型巡检测量系统。攀爬机器人所搭载的磁吸附装置使其能安全吸附在顶板、U肋侧板以及横隔板表面,并按预先设定路线或手动操作路线开展裂纹图像巡检工作,裂纹采集平台通过Wi-Fi远程控制工业相机与激光测距自标定装置,采集并实时回传图片及标定数据以计算相机的内参和外参。后处理阶段,裂纹处理平台基于神经网络训练和单应性矩阵计算,完成裂纹图像识别以及裂纹几何特征提取,并借助图像拼接技术生成钢桥面板疲劳裂纹分布全景图。在正交异性钢桥面板足尺模型上应用该系统进行裂纹图像采集与测量,结果表明:各区域常见疲劳裂纹均可实现无障碍测量,标尺长度的测量误差均在0.2%以内,平均误差仅为0.14%,裂纹分辨能力达到亚毫米级。研发的疲劳裂纹图像巡检测量系统具备很高的测量精度,且与传统方法相比具有检测过程自动高效、检测区域全覆盖等显著优势,可在实际桥梁工程中推广应用。

关键词： 公路养护   厂拌热再生   养护技术  

摘要： 为提升公路路面使用寿命,减少车辙、拥抱、泛白引起路面质量。依托具体公路路面养护工程实例,分析厂办热再生技术在公路养护工程的基本施工方法。本次工程采用使用双滚筒连续拌和楼进行材料制备,而后由运输车将混合料运输到施工现场,采用连续摊铺与压实方法进行路面施工。经过对采用厂拌热再生技术养护的路面进行测试,该技术不仅能够有效利用旧路面材料,降低资源消耗,减少环境污染,而且再生路面的各项性能指标均满足规范要求,甚至在某些方面优于传统养护路面。因此,厂拌热再生技术在公路路面养护中推广价值。

关键词： 改性沥青   路面工程   沥青路面  

摘要： 为充分发挥改性沥青路面工程技术优势,提升路面综合性能,降低工程投入使用后路面质量病害发生概率,实现项目建设社会效益、经济效益最大化,从施工前准备、改性沥青混合料拌和及运输,以及路面摊铺和碾压等环节分析改性沥青路面工程技术要点,并提出改性路面工程质量控制措施,以保证改性沥青路面工程施工顺利开展,避免施工出现问题而影响整个路面工程质量。

关键词： 公路路基工程   深层搅拌桩   水泥泥浆   成桩养护   干拌法  

摘要： 公路路基工程中运用深层搅拌桩施工技术,有利于增强地基强度,理应重视技术推广。本文简要分析了技术应用作用,围绕防护墙拓宽施工、路基加固施工场景归纳技术应用经验,通过关注施工准备事项、加强桩机定位处理、优配水泥泥浆材料、注重成桩养护管理等方法,优化深层搅拌桩施工技术应用成效,满足公路路基施工需求,为公路项目施工单位提供重要的技术参考依据。

关键词： 市政道路   路基   路面   施工技术  

摘要： 随着新时期的推进和城市的快速发展,基础设施建设的步伐也日益加速并持续扩张;不仅有助于推动地区经济发展,同时也面临许多难题与困境。目前的社会对于基础设施建造品质的需求正在逐步提高,以公路的路面夯实地度最为核心部分——决定了一个项目使用寿命的长短。首先对市政道路路基路面压实进行了简要概述,深入探讨主要的影响要素并对如何优化这一技术提出建议性的策略方案,改善公共交通系统的耐用性和延长服务时间带来一些启示。

关键词： 锚杆(索)   蠕变试验   极限承载力   软土  

摘要： 软土因其具有高含水率、高压缩性、低承载力以及复杂结构等工程特性,致使普通锚杆(索)并不宜在软土层中应用。扩大头锚杆(索)可以弥补普通锚杆(索)的不足,提供较高、较稳定的承载力。本文以珠海横琴地区软土基坑支护锚索为研究对象,开展了蠕变试验确定锚索极限承载力,验证了扩大头锚杆(索)在该地区基坑支护的可行性,并且为项目后续设计变更提供了重要依据,也为类似工程提供了宝贵经验。

关键词： 安全卫生工程技术   安全帽   送风强度   假人试验   呼吸微环境  

摘要： 为改善作业人员呼吸微环境,对送风式安全帽佩戴者呼吸微环境温度场、速度场和浓度场进行研究。通过假人试验方法测试安全帽在不同送风强度下的人体呼吸微环境温度、速度和粉尘质量浓度,研究人体呼吸微环境温度分布及速度分布规律,阐明安全帽送风强度对人体呼吸微环境中总尘及呼尘降尘效果的影响,进而分析佩戴者对安全帽送风强度的满意程度。结果显示,人体面中部位降温效果优于人体脸颊两侧,其中人体鼻子处降温效果较为明显;安全帽在不同送风强度下对人体呼吸微环境速度场的分布规律一致;当送风强度为Ⅳ级时,人体呼吸微环境内粉尘降尘效率最高,佩戴者满意率最高;人体微环境总尘和呼尘降尘效率分别可达到81.39%和82.89%。研究结果可为改善人体呼吸微环境提供参考。

关键词： 气温   地温   冻土   长江源地区  

摘要： 本文选取沱沱河气象站1961—2022年气温、2004—2022浅层地温、2016—2022深层地温资料以及2022年人工冻土观测数据代表长江源地区气象资料,采用气候倾向率及SPSS软件进行相关性分析。结果表明:长江源地区平均气温以0.37℃/10 a的趋势增加;0~20 cm地温均呈波动上升趋势,0 cm地温最大值出现在2006年(2.7℃),最小值出现在2014年(0.2℃);5~20 cm地温最大值均出现在2016年,最小值均出现在2014年;40~320 cm地温略呈不明显下降趋势,最大值均出现在2017年,最小值均出现在2019年。深层地温与浅层地温最小值出现时间相差5 a。长江源地区10月开始出现冻土,至次年5月冻土深度达到最大值,7—9月无冻土出现。冻土深度春季>冬季>秋季>夏季。长江源地区冻土与0 cm、5 cm、10 cm、15 cm、20 cm、40 cm、160 cm、320 cm地温的相关系数通过了0.01的显著性检验。80 cm未通过显著性检验,表明80 cm地温对冻土的影响不明显。

关键词： 金属面   复合材料   夹层结构   多次冲击   冲击损伤   剩余强度  

摘要： 金属面复合材料波纹夹层结构结合了金属耐冲击和复合材料高比强度/比刚度的优点,是一种优异的新型结构形式,在服役过程中夹层结构会遭受多次冲击工况,而其多次冲击损伤模式及损伤后剩余强度规律目前尚未明确。为此通过多次冲击试验和CT无损扫描分析方法,对其在低速冲击动力学响应、内部失效模式、载荷-位移特性以及能量吸收特征进行了深入研究,并在此基础上,通过对冲击后的试件开展平面压缩试验,对多次冲击后的剩余压缩强度及失效模式进行了分析。结果表明:首次冲击造成了大部分的伤害,随着冲击次数的提高将导致夹层结构的吸能性降低,抗冲击性下降。多次冲击中,夹层结构的损伤模式以芯材的基体开裂、分层和纤维断裂为主,大能量的多次冲击总是造成更大的损伤。此外,随着冲击次数的增多,损伤累积接近饱和,剩余压缩强度趋近阈值。

关键词： 黄土地层   深基坑   开挖支护结构   施工技术   连续墙   复核土钉   稳定性安全系数   标准化  

摘要： 受黄土地层独特的物理性质和结构性质影响,支护结构往往难以保持开挖深基坑的稳定性,为此,提出黄土地层深基坑开挖支护结构设计与施工技术研究。设计了以连续墙与复核土钉配合形式的黄土地层深基坑开挖支护结构,并以支护结构整体的稳定性安全系数为基准,对各结构的具体参数进行标准化。在施工阶段,分别针对复核土钉施工和连续墙施工进行了针对性设计。在实际应用过程中,测试黄土地层深基坑工程项目的水平位移和垂直沉降均在施工后80天基本趋于稳定,120天内对应的最大水平位移和最大垂直沉降分别仅为24.06 mm和18.07 mm,在土压力强度分布始终稳定在11.0 kPa以内,并未出现明显的应力增长。