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关键词： 桑葚   多糖   纯化工艺   优化  

摘要： 桑葚富含维生素、矿物质和抗氧化物质,具有较高的营养价值。通过对桑葚的研究和开发,可以将其应用于食品、保健品和医药领域,以提高人们的健康和生活质量。该研究通过单因素试验和正交试验对桑葚多糖纯化加工工艺进行研究和优化,研究结果表明,桑葚多糖纯化的最佳加工工艺为上样液浓度20%、洗脱流速2 mL/min、洗脱液体积130 mL、大孔树脂H102、上样液体积80 mL,此时综合评分为76.2分。

关键词： 公路   预防性养护   雾封层技术   要点  

摘要： 雾封层技术也被称为雾状封层技术,其主要通过向沥青路面喷射液态物质如乳化沥青、改性乳化沥青或者沥青路面维护剂等方式来填充路面空洞,稳固碎石粒子,并且保护路面免受老化影响的一种预防性养护技术。因为这些液态物质被喷射到地面后会形成黑色烟雾状的效果,所以称之为雾封层。相较于其他更昂贵的道路防腐蚀措施,这种方式更加经济实惠且有效。该技术是直接在道路上喷洒雾封层技术所用的材料,使道路快速获得一层黑色的覆盖物,这能阻挡水分及空气渗透至路面构造内避免路面的损坏,同时对于小于3毫米的裂缝能够实现自我修复。本文以某公路封层技术改造工程为例,根据雾封层技术的工艺流程,深入探讨工程项目实施过程中的施工技术要点,并提出施工过程中质量控制要点,对公路预防性养护工作的开展具有一定的积极意义。

关键词： 市政道路   路基施工   质量管理  

摘要： 路基是市政道路工程承载能力中最关键一部分,随着现阶段市政道路行车数量变得越来越多,汽车荷载也变得越来越大。站在市政道路工程的角度上来说,路基工程的施工质量会对市政道路的安全以及寿命等方面产生非常严重的影响。如果路基施工的质量无法符合相关要求,就会对导致路基发生沉降,这种情况的出现,不光影响市政道路路面的平整度,同时还会导致市政道路出现坍塌的情况。站在现阶段我们国家汽车使用状况的角度上来说,为了能够满足其要求,在市政道路施工建设过程中,要采用科学合理的方式提升市政道路设计以及相关施工的标准。

关键词： 重载交通   灌入式   复合路面   施工技术  

摘要： 为探究重载交通病害路面养护处治方法,以某高速公路段为例,结合公路交通规模及病害实际提出在SBS-GRAC-20和70#-GRAC-13大空隙基体沥青混合料中灌入水泥砂浆以建造半柔性沥青路面的加固处治方案,对基体沥青混合料及水泥砂浆展开设计,并对灌入式复合路面施工要点进行分析。结果表明,灌入式复合路面抗车辙、抗水损等路用性能优异;通过加强混合料级配设计及施工过程控制,可较好发挥其在延长路面使用寿命的效果。

关键词： 降雨再分配   土壤养分   养分释放   林分类型  

摘要： 降雨是影响黄土高原地区植被生长的主要限制因子,但植被群落结构间存在的差异使其对凋落物和土壤养分的影响存在较大的不确定性。以黄土区油松人工纯林、刺槐人工纯林、油松-刺槐人工混交林、山杨-辽东栎天然次生林为对象,研究了林冠对降雨的再分配特征、凋落物储量、土壤有机碳(SOC)、总氮(STN)、总磷(STP)含量随林型的变化,分析了不同降雨分配特征对凋落物、土壤养分的影响。结果表明:(1)4种林分类型间降雨再分配特征具有一定差异性,油松林、刺槐林、油松刺槐林、次生林累计穿透雨率分别为86.43%、85.37%、71.68%、64.77%,树干径流率为1.0%、1.6%、1.3%、3.2%,树冠截流率为12.48%、13.01%、27.00%、31.93%。(2)不同林分类型SOC、STN、STP以及凋落物养分释放效率表现出显著差异性,天然次生林养分含量整体上高于人工林。(3)4种林分类型中,刺槐林的土壤C∶N最低,其它3种林分的土壤C∶N无显著差异;天然次生林的土壤N∶P和C∶P最高,油松林和刺槐林的土壤N∶P无显著差异。(4)穿透雨和林冠截流的变化能够影响土壤N、P组分和凋落物C、N、P元素释放率,但对土壤C组分影响较小。综上所述,黄土高原地区植被恢复过程中,降雨能够提高土壤养分含量,促进凋落物养分归还。天然次生林对改变降雨分配特征和土壤养分特征的潜力更大,自然恢复更有利于土壤养分积累。

关键词： 热岛效应   叶片质地   叶片水分相关性状   权衡策略   城市林业  

摘要： 【目的】了解两种不同质地叶片水分相关性状对城市热岛的响应,揭示不同质地叶片对城市热岛的适应方式是否有所区别。【方法】在北京市4个典型热岛强度地块中,以常见纸质叶和革质叶绿化树种为对象,研究与树木水分过程相关的叶脉、气孔性状以及叶表皮厚度的变化。【结果】(1)纸质叶的叶脉密度、气孔密度、气孔长度、最大气孔导度、上表皮厚度在强热岛区相对于强冷岛区表现出增大的趋势,叶脉直径在强热岛区相对于强冷岛区表现出减小的趋势;(2)革质叶的叶脉密度、叶脉直径、气孔长度在强热岛区相对于强冷岛区表现出增大的趋势,气孔密度、最大气孔导度、上表皮厚度在强热岛区相对于强冷岛区表现出减小的趋势;(3)不同质地叶片表现出了不同的水分相关性状相关性,但两者均表现出气孔密度与最大气孔导度呈正相关(p<0.05),两种质地叶片通过调整水分相关性状之间不同的关系来适应城市热岛的胁迫。【结论】城市热岛会显著影响树木叶片的水分相关性状,不同质地的叶片应对城市热岛环境所采取的适应策略有所区别。纸质叶采取了加大水分供应,提高蒸腾作用,帮助植物体降温的策略;革质叶采取了提高水分的运输,减小蒸腾水分耗散的策略。两种叶片质地树种的叶脉与气孔均存在协同进化的现象。对于处于较高热岛强度的城市公园,应参考水分相关性状等指标选择耐高温树种,并且在高温季节采取加大灌溉量和人工降温等措施。

关键词： 半柔性路面   抗裂性能   表面能   SBS改性沥青   环氧树脂乳液  

摘要： 半柔性路面材料具有较好的高温稳定性,具有良好的运用前景,但其水泥石与沥青混合料之间极易发生开裂。本文基于表面能理论,研究SBS改性沥青及环氧树脂乳液改性灌浆料对半柔性材料的抗裂性能影响,并通过扫描电子显微(SEM)技术,分析改性灌浆料对半柔性材料中沥青与水泥石界面抗裂性能。结果表明:SBS改性沥青、环氧树脂乳液改性水泥灌浆料可提高半柔性材料之间的粘附功,相对于70号A级基质沥青和普通灌浆料分别提高了6.7%、3.4%,使得水泥石与沥青界面的拉拔强度分别提高了31.4%、9.8%,使得半柔性材料的低温抗裂性能分别提高了17.1%、7.6%。环氧树脂乳液改性水泥灌浆料可有效改善半柔性材料界面微观结构,使其更为紧密地连接,提高半柔性路面材料界面抗裂性能。

关键词： 2024铝合金   断口分析   微动疲劳   交变法向载荷  

摘要： 针对机械结构中广泛存在的微动疲劳失效问题,利用可施加交变法向载荷与远端载荷的双轴加载微动疲劳试验系统,研究了在交变法向载荷作用下,局部滑移和全局滑移两种运行机制对2024铝合金疲劳断裂的影响。利用扫描电镜对疲劳断口进行微观分析。结果表明:局部滑移与全局滑移两种运行机制下裂纹均萌生在试件与微动垫接触边界,局部滑移试件是由于接触边界产生多个裂纹并不断融合扩展导致试件断裂,全局滑移试件为单一裂纹源导致的试件断裂。在裂纹扩展区可看到疲劳辉纹与2024铝合金中的加强相,铝合金中的加强相可阻碍裂纹扩展。除此以外还可清晰的看到大量解理、准解理、撕裂棱形貌;疲劳瞬断存在大量韧窝以及二次裂纹,表现出典型韧性断裂特征。

关键词： 红黏土   压实度   抗压桩   承载特性   模型试验  

摘要： 为研究红黏土压实度对桩基承载特性的影响,本文进行桩基础室内模型载荷试验,分析不同压实度下桩基的侧阻力与端阻力的发挥特性。结果表明:试桩的荷载-桩顶位移曲线整体表现为陡变型,在加载初期,桩顶位移量随荷载呈近水平的线性。缓慢增加的特征;桩身轴力随着荷载的增加逐步增大,随着埋置深度增加逐渐衰减;侧阻力和端阻力随着荷载的增加不断变大,且端阻力的增长速率远高于侧阻力的增长;同一级荷载作用下,桩身侧阻力随着埋置深度的增加逐渐增长;随着荷载的增加,桩端阻力逐渐发挥,所承担的荷载比例也逐步增大;试桩的极限承载力随着红黏土压实度从86%逐步增加至92%,表现出逐步增大的特点,但是桩侧所承担的荷载比例从54.8%逐步提高至67.8%,桩端所承担的荷载比例则从45.2%逐步降低至32.2%,桩端承担荷载值与桩侧承担荷载比值也从0.825逐步降低至0.476。

关键词： 温拌再生SMA混合料   道路工程   拌和温度控制   拌和均匀性   现拌现用   防黏结处理   摊铺与碾压  

摘要： 文章讨论了温拌再生SMA(石毛沥青)混合料在道路工程中的应用策略。SMA混合料因其卓越的抗变形能力和高耐久性而在国际上得到广泛认可。文章分析了SMA混合料的面层形成机理、原材料及配比的控制,并深入探讨了温拌再生SMA混合料的实际应用,包括严格控制拌和温度、确保拌和的均匀性、现拌现用的策略、防黏结处理以及摊铺与碾压的技术。这些策略的综合实施,能够提升道路的施工效率、质量和长期性能,同时降低环境影响。