关键词:
波浪补偿机构
绳牵引并联机构
工作空间求解
奇异位姿消除
摆动抑制
缩比样机实验
摘要:
进行海上并靠补给时,由于风浪等因素,补给船和被补给船会发生晃动,造成补给物资摆动的同时,也会给补给过程带来如货物碰撞等危险因素,使用波浪补偿机构可最大程度消除两船相对运动给补给过程带来的影响,对货物下放姿态要求较高的弹药等军事物资补给,更是要求波浪补偿机构具有六自由度补偿能力。目前国内波浪补偿机构研究主要集中于横摇、纵摇和升沉方面,六自由度波浪补偿机构的研究较少,立足于这一现状,本文基于已有研究,对六自由度绳牵引并联波浪补偿机构进行结构设计与参数优化。通过补偿原理与抗摆能力分析,证明了机构在四级海况下可具有足够的补偿能力与抗摆能力。基于此,在补偿需求和抗摆能力约束下对机构多组参数进行仿真优化,并通过缩比样验证参数优化后机构的相关性能。对设计中需解决的工作空间求解、奇异位姿消除和机构摆动抑制三个主要问题深入分析,并提出相应解决方法,研究成果可用于指导相关机构参数设计。本文主要工作如下:
(1)总结目前波浪补偿机构相关性能研究现状,得出六自由度绳牵引并联波浪补偿机构设计中需要考虑的三个关键问题,分别进行原理分析并对每一问题提出解决思路。通过绳牵引并联波浪补偿机构运动补偿原理与抗摆能力分析,证明了当机构参数设计合理时,可在四级海况下具有足够的波浪补偿能力与抗摆动能力,为后续机构参数优化奠定基础。
(2)提出工作空间求解策略与截面法单因素仿真,使用Matlab编程求解不同参数机构的工作空间。该方法通过对绳牵引并联机构工作空间不同取点方式的分析,证明了在进行工作空间仿真、优化机构参数时,可只求解工作空间内最大截面。相较于现有解析法和数值法等工作空间求解方法,截面法单因素仿真不仅计算量小,且仿真所得图形变化规律更为明显,该方法为后文机构参数优化奠定了仿真基础。
(3)以增大工作空间范围为目的,在补偿能力要求下,优化机构各参数,得出目标参数最优解或最优解范围;在抗摆需求约束下进一步优化机构参数,得到所有目标参数确定值。通过案例仿真求解得知机构动平台在横荡、纵荡和升沉方向最远分别可达±5.24066 m、±4.98858 m、-0.0699631 m,旋转自由度可补偿范围为±45°×±15°×±5°,平移自由度可补偿范围为±3.6m×±2m×±3m,横荡与纵荡抗摆角度极值为±21.6°和±16.4°;对比分析后得知参数优化后的机构不仅补偿范围更加合理,且具有足够抗摆动能力,结合缩比样机实验,验证了仿真结果的准确性以及机构设计的有效性。