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关键词： 燃料型   汽柴油   压减   LTAG   产品结构  

摘要： 介绍了某单系列“燃料型”炼厂为适应市场发展变化,压减汽柴油产量的措施。除降低原油加工量及汽柴油生产装置负荷外,主要结合装置构成特点,采取调整柴油装置悬摆组分、开发中间组分产品、提高柴油回炼量等措施压减柴油产量其间要统筹考虑对下游装置及产品质量的影响;通过控制汽油装置负荷、低控汽油蒸气压、转产混合二甲苯及降低外购调合组分用量等措施达到压减汽油产量的目的,同时要结合价格体系统筹考虑外购汽油调合组分及外销石脑油的增量。燃料型炼厂汽柴油收率高,要适应市场发展变化,短期内在可优化产品结构上下功夫,长期来看仍要向炼化一体化或化工型方向发展。

关键词： 氨   船用燃料   减碳  

摘要： 为满足航运业逐步提升的碳减排要求,对氨作为船舶替代燃料的技术发展及未来可行性进行分析。通过氨作为船用燃料产业链中制备、运输、利用等环节中涉及的核心技术现状研究,分析产业发展面临的问题,提出未来氨燃料船舶的发展面临的挑战并进行总结展望。研究表明,氨作为船舶替代燃料大规模推广应用还面临着技术成熟度不够、安全法规暂不完善、利益相关者的支持和合作力度不够等技术和商业难题,需要从政策支持、创新平台、标准体系全方位布局,保障核心技术、关键设备的研发攻关,积极探索应用示范工程,推进其产业化发展。

关键词： 氢燃料电池   系统设计   系统集成   性能试验  

摘要： 为解决百千瓦级氢燃料电池系统设计及部件选型问题,对120kW氢燃料电池系统进行系统设计,分别对空气供给系统、氢气供给系统、冷却系统进行设计计算,系统集成后依据GB/T24554-2022《燃料电池发动机性能试验方法》的相关规定对120kW氢燃料电池系统进行了常温怠速启动试验、额定功率试验、稳态特性试验、动态响应试验。结果表明:系统额定功率达到120 kW,具备良好的高功率长时间输出稳定性,额定功率下系统效率为42.5%,效率最高可达58.5%,系统具备较好的实用性;为进一步研究百千瓦级氢燃料电池系统集成,加快氢燃料电池汽车发展应用提供了一定的理论参考。

关键词： 醇基液体燃料   安全管理   安全现状   对策  

摘要： 醇基燃料作为一种新型燃料,其经济性、节能性、安全性、环保性等优势深受用户欢迎。通过实地调研和数据分析,以贵阳市乌当区为例,针对监管、经营、使用醇基液体燃料安全管理方面存在问题,提出了对策措施建议,旨在为有效防范化解醇基燃料安全风险,预防和遏制事故发生提供参考。

关键词： 质子交换膜燃料电池   有限元   接触角   水管理   流场   流速  

摘要： 建立质子交换膜燃料电池(PEMFC)的二维直流道模型,分析液滴在流道内的产生、破裂及传输全过程,探究进气速度、气体扩散层表面亲疏水性以及挡板结构参数等关键性因素对液滴传输特性的影响。仿真结果表明,提高进气速度有助于强化液滴的去除效果,但过高的气体流速会将液滴推向气体扩散层表面,造成液滴累积;亲水性较强的气体扩散层表面导致液滴严重坍塌形变,堵塞气体扩散层孔隙;液滴在疏水性气体扩散层表面流动速度相对较快,壁面附着力小,利于流道排水;增大挡板堵塞率可提高挡板下方及后方区域气体流速,提高液滴吹扫能力;挡板表面亲疏水性对流道内液滴去除效果影响较弱。

关键词： 废聚氨酯泡沫   固体废物衍生燃料   煤炭燃料   碳排放量   核算模型   碳减排量  

摘要： 为全面分析评价固体废物衍生燃料(RDF)相比煤炭燃料(CF)的碳减排潜力,探寻能源碳减排途径,以废聚氨酯泡沫(PUF)制备RDF为例,建立RDF碳排放核算模型,完善RDF碳减排核算体系,分析燃料不同环节碳排放和碳减排特征。结果表明:1)2021年中国废冰箱产生的PUF可制备废聚氨酯泡沫衍生燃料(PUDF)14.3万t,可替代CF 13.8万t,减少碳排放12.9万t,PUDF替代CF有效降低了碳排放。2)PUDF和CF燃烧环节的碳排放量占比分别为93.7%和95.6%,是碳排放的主要贡献来源;获取环节的碳排放占比分别为6.3%和4.4%,碳排放贡献小。3)PUDF相比CF,燃烧环节减少28.5%的碳排放量,是碳减排的主要贡献来源;获取环节碳排放量基本持平,且碳排放占比均不到10%,碳减排空间有限。4)RDF和生物质成型燃料(BMF)作为煤炭替代燃料,可有效降低化石能源的碳排放量,是实现“无废城市”建设和双碳目标的重要途径。

关键词： 电控汽油机   空燃比控制   仿真   GT-POWER  

摘要： 本文对电控汽油机排气歧管进行了改进,在各缸排气歧管上安装了宽域氧传感器(UEGO),精确测量排气当中的氧含量,进而闭环控制电控汽油机每个气缸的空燃比(AFR),研究出电控汽油机空燃比控制精度提升方法,并应用GT-POWER软件进行建模仿真。仿真结果表明,在PID控制器作用下,空燃比值始终保持在相对稳定的范围。

关键词： 氢燃料电池   双极板   金属材料   精密成型   流场设计   专利分析  

摘要： 氢燃料电池是氢能的重要应用场景,无论是全球范围内还是在中国,氢燃料电池设计与制造的专利申请量,在氢能源领域各个技术分支中占比都是最大的,成为氢能领域的热点研发方向。目前针对氢燃料电池的研究主要集中在催化剂、质子交换膜、双极板、扩散层、密封及相关零部件、控制系统六大部分,其中双极板技术相对其他技术方向专利申请量一直处于高位,是氢燃料电池技术的重点研发方向。丰田公司以绝对优势位列双极板专利申请量第一位,我国只有两家机构单位在双极板领域进入申请量全球排名前20位。丰田公司的技术研发方向主要集中在双极板表面涂层技术、材料研发、精密成型、流场设计优化等方面,其材料研发多集中在金属材质。而我国龙头企业更趋向于传统材料性能提升以及优化生产方法以提高生产效能,在精细化加工方面投入较少,专利申请分散,缺乏布局策略,且在技术研发上与其他氢燃料电池汽车公司合作较少。我国创新主体应持续针对关键技术“补短板”,填补国内外空白,引入国际先进氢燃料电池相关技术产品,聚焦高端产业化方向,围绕核心技术进行专利布局。

关键词： 国际航行船舶   硫氧化物   二氧化碳排放   挥发性有机物   化石燃料   船舶排放   可替代性   温室气体  

摘要： 船舶排放到大气的废气中,主要包含破坏臭氧层的臭氧消耗物质、造成环境污染的氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机物,以及导致气候变暖的二氧化碳等温室气体。通过国际海事组织(IMO)的不懈努力,国际航行船舶的臭氧消耗物质和大气污染物排放已得到有效控制,对二氧化碳排放的控制,尽管IMO起步较早,受技术成熟度及化石燃料的可替代性限制,减排效果有限。

关键词： 中国科学院院士   支配作用   地球科学   科技发达国家   大气圈   地球内部   宜居性   宜居环境  

摘要： 我们提出一个假说——地球宜居性的深部驱动机制:地球内部层圈(地核、地慢及岩石圈)在整个地球系统的运作中起着支配作用,驱动着对宜居环境至关重要的外部层圈(水圈、大气圈和生物圈)的运行。“深地”与浅表的联动机制正成为新的学科制高点,科技发达国家竞相布局,均在争取率先取得突破。