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关键词： 高炉喷吹   碳排放   生物质   热解炭化   水热炭化  

摘要： 生物质原料具有碳中性的属性,将其用于高炉冶炼可以降低钢铁生产CO_(2)排放。以典型农林废弃物为原料制备生物质炭,研究了热解炭化和水热炭化工艺参数对制备生物质炭高炉喷吹性能的影响。结果表明,2种炭化方式均可有效脱除生物质原料中的挥发分,提升生物质炭的品质,但热解炭化会造成灰分富集,水热炭化能够同时脱除灰分,生物质热解炭的收得率低于水热炭。生物质热解炭和水热炭的着火点较低,其中水热炭具有强爆炸性,热解炭无爆炸性,生物质热解炭和水热炭的燃烧性能和可磨性优于高炉喷吹烟煤。有害元素分析表明,水热炭的碱金属含量远低于热解炭,对于林木类生物质,2种炭化方式制得的生物质炭均可应用于高炉喷吹生产,但需控制热解炭的喷吹量;对于秸秆类生物质,应优选水热炭化的方式进行炭化提质,以降低碱金属对高炉冶炼的负面影响。

关键词： 大气污染   防治网格化监测   运用   分析  

摘要： 大气污染的发生与人类生活、生产密切相关,因人类生产生活而产生的各种烟尘、废气等物质会对空气质量造成影响,出现烟雾、气溶胶等颗粒物,使得空气环境发生变化形成酸雨,人类出现呼吸系统疾病等。因此,大气污染防治工作非常重要且关键。大气污染防治网格化监测是采取区域划分的方式确定多个大气污染监测点,以点连线,形成网格化,便于对网格中的空气质量进行实时有效地监测,并针对监测结果采取一定的大气污染防治措施。本文就大气污染防治网格化监测的主要功能以及具体的运用对策展开分析讨论。

关键词： 低硫   船用燃料油   油品调和   方案优化  

摘要： 船用燃料油作为船舶航行过程中的原料,鉴于船舶在航行过程中排放废气会造成污染海洋环境,为保护海洋环境,减少船舶对海洋环境的污染,根据国际海事组织(IMO)的规定,自2020年1月1日起大力推广硫含量<0.5%低硫船用燃料油[1],另外2020年1月22日,我国也发布了《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》[2],大榭石化依托自身所处地理位置优势,同时为响应炼化公司大力推进380#燃料油生产的号召,并结合其公司生产装置工艺特点,计划以1#工业燃料油B、洗涤油、减压渣油等组分调和出质量达标的380#低硫船用燃料油,在实现公司增效的同时也为保护海洋环境作出贡献。

关键词： 国际航运业   国际海事组织   海洋环境保护   温室气体减排   燃料供应链   绿色船舶   战略目标   零排放  

摘要： 2023年7月,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第80届会议(MEPC 80)通过了《国际海事组织2023年船舶温室气体减排战略》,提出到2050年前后实现国际航运业净零排放“雄心勃勃”的战略目标,并设定了2030年、2040年两个指标校核点。航运温室气体减排战略目标越来越清晰,船舶燃料转型是实现航运温室气体零排放战略目标的必由之路,这已经成为业界共识。目前,航运绿色燃料供应链建设在全球范围内仍处于早期阶段,韩国等主要航运国家正在加紧船舶绿色燃料供应、加注等产业链的布局.

关键词： 减污降碳   模型模拟   协同效益   “十四五”   政策评估  

摘要： 为量化评估太原市“十四五”大气污染防治政策的减污降碳协同效益,使用京津冀温室气体-空气污染相互作用与协同模型(GAINS-JJJ),模拟评估13项大气污染防治措施的减排潜力,CO_(2)的协同减排效益.2025年政策情景下一次PM_(2.5)、PM_(10)、SO_(2)、NO_(x)、VOCs和NH3分别减排1.8(5%,相对于基准情景减排比例,下同)、2.5(2%)、3.7(16%)、20.0(27%)、13.6(15%)和0.0 kt(0%),CO_(2)减排9.0 Mt(13%),CH_(4)排放增加203.3 kt(相对于基准情景增加25%).SO_(2)、NO_(x)与VOCs减排主要发生在电力、工业燃烧与溶剂使用部门,CO_(2)减排主要发生在工业燃烧部门,CH_(4)排放量增加是由于煤矿开采活动水平升高.限制“双高”行业的能源消耗,严禁新增产能以及可再生能源发电比例提升措施的CO_(2)协同减排效益最高.VOCs具有优异协同减碳效益.建议太原市进一步推进终端电气化政策,同时需加大提升电力行业清洁能源比重和可再生能源发电的消纳能力.

关键词： 燃料电池   内燃机   混合动力系统   甲醇燃料   性能分析  

摘要： 为了实现航空碳减排的时代需求,亟需在航空燃料体系和航空动力系统方向实现技术革新。本文提出了基于甲醇燃料的航空燃料电池内燃机混合动力系统方案,甲醇通过机载在线催化重整制氢为燃料电池供氢,燃料电池和内燃机发出的电能带动电动螺旋桨进行工作。进行了模块化建模方法和混合动力系统性能仿真分析研究,结果表明:混合动力系统的发电效率达到了55%,相比甲醇内燃机有了15%绝对值的效率提升,有助于降低燃料消耗。进行了混合动力系统性能参数影响规律分析,结果表明:混合动力系统的效率随着压比的增大而提高,随着燃料利用率的提高而呈现先升高后降低的效果。进行了混合动力系统的?分析,结果显示:混合动力系统中?效率最高的部件是燃料电池,?损最大的部件是重整器。质量分析结果表明:混合动力系统的功率密度达到0.488 kW/kg。

关键词： 污染源普查   大气污染防治   对策建议  

摘要： 全国污染源普查是重大的国情调查,文章概况性地分析了济宁市第二次全国污染源普查成果,结合日常工作调研,从大气污染防治角度,提出深化产业结构调整、强化工业炉窑整治、提升工业锅炉治理水平、实施低效治理设施改造、实施水泥焦化超低排放改造等对策和建议,为全面打好污染防治攻坚战提供借鉴。

关键词： 自然风压   四季变化   三维仿真模拟   矿井通风   节能   风机优化  

摘要： 四季气候变化影响着矿井内自然风压的大小和方向,若将自然风压作为动力合理运用,有益于矿井通风系统节能减排。眼前山铁矿井下通风系统在初期设计中对自然风压的利用较少,且风机选型方面未将四季气候变化的因素考虑其中。本文对眼前山地区四季气候变化对矿井通风的影响规律进行研究,并以此规律指导井下基站风机进行优化。通过三维仿真系统建立井下通风系统模型,模拟眼前山地区一年四季气候条件,通过风流模拟计算进风井口处的自然风压大小和方向,结果表明眼前山地区夏季日间,1号主进风井、2号主进风井处会出现与矿井通风方向反向的自然风压,其余季节进风井处自然风压均有利于通风,其中,冬季自然风压可利用价值最大,且冬季风机风压较夏季风机风压显著增大,使得冬季总进风量增加4.46%;建议针对主机站2-3基站、2-4基站的K-8-19型风机和主机站2-15基站、2-16基站的K-8-23型风机进行工况点调节,在冬季时期将主扇叶片安装角由35°调整至30°;根据眼前山地区的四季气候变化规律适时调整主要通风机工况点,对自然风压有效利用,解决了矿井通风系统冬季风量过剩的问题,实现了以更加节能的方式满足矿井通风需要。

关键词： Tibetan Plateau   Streamflow   Change trend   Climate change  

摘要： The Tibetan Plateau(TP)is the headwater of the Yangtze,Yellow,and the transboundary Yarlung Zangbo,Lancang,and Nujiang Rivers,providing essential and pristine freshwater to around 1.6 billion people in Southeast and South ***,the temperature rise TP has experienced is almost three times that of the global warming *** rising temperature has resulted in glacier retreat,snow cover reduction,permafrost layer thawing,and so *** we show,based on the longest observed streamflow data available for the region so far,that changing climatic conditions in the TP already had significant impacts on the streamflow in the headwater basins in the *** analysis indicated that the annual average temperature in the headwater basins of these five major rivers has been rising on a trend averaging 0.38℃-decade^(-1) since 1998,almost triple the rate before 1998,and the change of streamflow has been predominantly impacted by precipitation in these headwater *** a result,streamflow in the Yangtze,Yarlung Zangbo,Lancang,and Nujiang River headwater areas is on a decreasing trend with a reduction of flow ranging from 3.0-10^(9)-5.9-10^(9) m^(3)·decade^(-1)(-9.12%to-16.89%per decade)since *** increased precipitation in the Tangnahai(TNH)and Lanzhou(LZ)Basins contributed to the increase of their streamflows at 8.04%and 14.29%per decade,*** the increased streamflow in the headwater basins of the Yellow River may ease some of the water resources concerns,the decreasing trend of streamflow in the headwater areas of the southeastern TP region since 1998 could lead to a water crisis in transboundary river basins for billions of people in Southeast and South Asia.

关键词： LNG燃料舱   B型独立舱   支座结构强度  

摘要： B型LNG燃料舱支座结构的受力机理较为复杂,其强度分析在设计中应给予重视。提出一套针对B型燃料舱支座结构强度分析的标准流程,能综合考虑层压木压力和摩擦力对支座结构强度的影响。给出一种B型燃料舱支座系统的设计方案,以典型的垂向支座和止横摇支座为例,应用子模型技术对其结构强度进行分析。支座结构的强度分析方法和应力分布特性可为实际工程中B型燃料舱支座的设计与分析提供参考。