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关键词： 自动液力变速器   传动   离合器   失效  

摘要： 随着汽车工业的发展,作为汽车动力传动系统核心总成之一的变速器,从机械变速器发展到自动机械变速器(AMT),到双离合变速器(DCT),到无级变速器(CVT),再到自动液力变速器(AT)等多种产品并存,对整车的驾驶舒适性、燃油经济性和废气排放等有着主要影响。离合器是自动变速箱的核心零部件,在自动变速箱变速时,通过离合器的结合或分离来传递或中断扭矩。

关键词： 环境温度   发动机阻力矩   变速器输入轴阻力矩   底盘阻力矩   离合器  

摘要： 发动机内部阻力和变速器输入轴的阻力是汽车在起动过程中需要克服的主要阻力,尤其在寒冷的冬季,需要给发动机提供更多的燃料,才能克服相关阻力使车辆顺利起动。为提高整车起动性能并降低排放和油耗,基于转毂和环境舱在整车上开展发动机和变速器输入轴阻力矩研究,通过测试在不同环境温度、不同发动机转速或车速下对应的发动机和变速器输入轴阻力,研究发动机和变速器输入轴阻力矩随温度的变化情况。通过测试研究发现,发动机和变速器输入轴阻力矩会随着环境温度的降低而增大,但并非逐渐递增关系。

关键词： 拖拉机离合器   离合器设计   温升   滑磨功   压紧力  

摘要： 拖拉机是现代化农业生产不可缺少的重要动力机械设备,在农业生产中的作用价值相对较高。为保证拖拉机的使用能够达到最佳状态,需要对其各零部件展开精准设计,而离合器作为拖拉机的重要组成,自然也是设计关注的要点。文章通过对拖拉机离合器基本情况的介绍,对其设计展开重点分析,旨在提高离合器设计水平,保证拖拉机使用效果。

关键词： 单向离合器   混合动力   减速器   控制系统   系统的结构   控制策略   应用案例   楔块式  

摘要： 笔者介绍了楔块式单向离合器的结构及工作原理,通过某混合动力减速器的应用案例,说明增加楔块式单向离合器后,能够根据扭矩方向自动实现分离和结合,不需要控制系统进行控制,使得混合动力系统的控制策略简化,仅需实现对两电机进行控制。同时,单向离合器使得传动系统的结构更为紧凑。

关键词： SSS离合器   汽轮机轴系   振动  

摘要： 针对某厂带有SSS离合器的300 MW级“凝汽-抽汽-背压”(NCB)式汽轮机纯凝运行模式下的轴系振动故障,进行了振动矢量计算、轴瓦温度分析和可倾瓦工作原理分析。计算与分析发现,振动是由高中压转子残余不平衡量、轴瓦载荷较轻、轴瓦瓦块调节性能差等多因素导致。提出提高轴瓦载荷、更换轴瓦瓦块并进行现场轴系动平衡的振动处理方案。运行结果表明:与振动处理前相比,高中压转子高压排汽侧支撑瓦的振动波动现象消失;在汽轮机空负荷工况下,高中压转子高压排汽侧支撑瓦X向通频振动由118μm降低至20μm。

关键词： 湿式摩擦离合器   花键失效   密封磨损   润滑油路仿真  

摘要： 某船用湿式多片摩擦离合器内置于齿轮箱,受结构限制,内部花键传动采用径向供油方式,在长时间的使用中,会造成供油环密封老化和磨损,使进入离合器内部润滑减少,造成花键损坏,对航行安全产生一定的影响,因此研究某船用摩擦离合器内部润滑油对花键长期运行磨损失效机理,进一步提高离合器长期运行可靠性。采用有限元仿真分析离合器内部油路在不同泄漏量下的流场、出口流量,通过离合器流量运转试验进行离合器花键失效的定性验证。通过离合器内部供油环密封间隙分别在0、0.3、0.5、0.7 mm时的出口流量和流场仿真可知,其出口润滑流量分别损失为3.67%、20.26%、35.57%、39.36%,导致出口流量减少1/3,无法满足离合器润滑量的需要,离合器无法得到及时冷却,使离合器花键的寿命大幅度降低;通过离合器流量运转试验,尤其是在极端缺油试验中,花键运行6 h就已经开始出现变色情况。某船摩擦离合器花键失效机理在于离合器长时间运行后,供油环密封长期磨损造成离合器内部供油泄漏,引起离合器花键供油不足,蠕动花键产生的热量无法快速被带走,使花键寿命快速下降。研究成果可为离合器长寿命周期可靠性研究提供参考。

关键词： 全向推进器   离合器   回转控制   故障  

摘要： 全向推进器是部分渡船的关键设备之一,其运行的稳定性与可靠性直接关系到船舶的运行安全。本文介绍某渡船的全向推进器结构、系统组成,并对该系统常见回转故障与滑差故障和处理方法进行详尽分析,使驱动舵桨按照手柄发出的信号动作至反馈信号与其一致为止,使舵桨离合器在啮合时产生滑动(滑差)效果,提高了渡船的安全性能。

关键词： 汽车离合器   常见故障   发动机装置  

摘要： 汽车离合器装置是汽车中用于传递或者切断汽车发动机动力的设备,离合器压盘装置和摩擦片装置往往处于相对运动的状态,在使用过程中可能会因为摩擦损耗、变形等各种因素,使汽车离合器出现故障,如汽车起步时抖动、异响、打滑、分离不清等,轻则影响车辆驾驶的舒适性,重则会阻碍汽车的正常运行,致使汽车无法行驶。该文对汽车离合器中的常见故障类型进行成因分析,并提出相应的解决对策,以有效快速排除汽车离合器故障。

关键词： PHEV   模式切换   离合器磨损   卡尔曼滤波  

摘要： 由于离合器摩擦片磨损后其动态特性会发生变化,导致模式切换时控制策略的控制效果变差。为此,本文提出一种基于卡尔曼滤波的并联式混合动力汽车(PHEV)模式切换过程中离合器协调控制策略的改进方法。通过对发动机起动阻力建模,以及利用卡尔曼滤波器对离合器摩擦片磨损量进行估计,结合离合器磨损后的动态特性,对原有控制策略的结合压力输出进行补偿,对改进后的模式切换控制策略进行仿真验证。结果显示:在离合器过度磨损时,以往的控制策略未能完成模式切换过程,而改进后的控制策略仍能完成模式切换,虽然最大冲击度达到8.5 m/s^(3),相较于磨损前的4.5 m/s^(3)有所增大,但是仍小于德国的冲击度推荐值10 m/s^(3),可以认为改进后的控制策略在磨损后仍能保持良好的控制效果。

关键词： 拖拉机   驱动桥   变速箱   离合器   换挡  

摘要： 通过拖拉机产品结构特点,简述了拖拉机关键技术、前驱动桥技术和变速箱技术;针对前驱动桥技术发展现状,剖析了其中悬浮技术、制动技术、差速技术和转向技术的原理和技术特点;通过变速箱技术的发展历程,介绍了不同时期不同的换挡技术特点。