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关键词： 重型车辆   电控液压转向系统   电磁离合器   有限元分析   助力特性  

摘要： 目前重型车辆普遍采用液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering，简称HPS)，HPS中的转向泵由发动机直接驱动，在汽车行驶过程中，不管汽车是否需要转向，转向泵一直高速运转，消耗了很多不必要的能量。此外，HPS的助力特性一旦设定就不能随车速的变化而变化，难以兼顾低速时的转向轻便性与高速时的路感及操纵稳定性要求。本文提出了采用电磁离合器(Electromagneticclutch)控制转向泵转矩和转速、并使其按车辆实际工况需要而变化的节能型电控液压转向系统（Electromagnetic clutch-Electrical Controlled Hydraulic PowerSteering，简称为E-ECHPS），研究了E-ECHPS系统的组成原理和转向泵转速-流量特性，并对E-ECHPS系统中的关键部件电磁离合器进行了设计与性能研究，为重型车辆E-ECHPS研发提供理论基础，本文研究内容主要如下:\n 在分析国内外电控液压助力转向技术发展现状的基础上，结合电磁离合器所具有的优点，提出了采用电磁离合器控制转向泵的转矩和转速的E-ECHPS系统设计方案。参照ECHPS系统助力特性曲线的设计方法，针对E-ECHPS设计了一种抛物线型助力特性曲线，根据不同车速下的转向阻力矩和驾驶员的理想手力，设计了全车速工况下的E-ECHPS理想的助力特性曲线。借鉴混联式混合动力汽车中的驱动电机设计思想，设计了由主、副电机及转差功率回收装置组成的电磁离合器，分析了电磁离合器的结构和工作原理，根据电磁离合器的功率输入输出关系，分析了E-ECHPS的节能性，并提出了E-ECHPS系统的控制策略。\n 根据E-ECHPS对于节能性和可变助力特性的要求，确定了电磁离合器中主、副电机的结构参数和电气参数，并设计了主电机的外电路和副电机的驱动电路。推导出了电磁离合器中主电机的稳态相量图和副电机的动力学数学方程，得出了电磁离合器的转矩方程，通过理论分析揭示了电磁离合器的性能特点。\n 运用电磁场有限元仿真软件Ansoft对电磁离合器进行建模和电磁力学特性计算。重点分析了主电机的空载和负载磁路特性、气隙谐波含量，计算了主要电磁参数、磁路损耗、电磁离合器的动力学特性，通过反复修改和分析，获得了一个较为合理的电磁离合器主电机设计方案和仿真模型。对主电机进行了台架试验，测试了其空载特性和动力学特性，验证了仿真模型和仿真结果的有效性。\n 最后，对E-ECHPS系统的助力性能和能耗进行仿真，验证了E-ECHPS可实现随车速可变的助力特性和明显优于HPS的节能性。

关键词： 自走式高架喷药车   离合器   维护   保养  

摘要： 随着农业技术的普及,农业的耕种技术及方式都较过去有了很大的变化,机械化普及程度更高,化学药剂在农业中的应用更是呈多样性发展趋势。为了有更好的喷药效果,更节省喷药时间及人工,一种自走式高架喷药车近几年得到了广泛的应用,在使用过程中效果好,喷药全面,深受广大农民朋友喜爱。本文主要针对高架喷药车在使用过程中的一些技术加以说明,为更好地发挥其效率提供参考。

关键词： 圆柱齿轮传动   参数化设计   强度校核   优化设计   变位系数  

摘要： 圆柱齿轮传动具有传递功率大、效率高、传动比稳定等诸多优点，是机械传动中的重要传动形式之一，广泛应用于重型工程机械、航空等领域的减速器中。目前圆柱齿轮传动设计趋向于快速设计、轻量化设计等几个方面，对齿轮传动的设计效率及结构优化提出了更高的要求。传统方法在设计过程中需要查取大量的表格、公式、线图，设计过程较为繁琐，且具有往复性;在对齿轮进行优化设计时，通常脱离强度计算过程，造成优化结果不准确和不彻底。因此，实现齿轮传动的参数化快速设计和优化具有非常重要的现实意义和应用价值。\n 基于齿轮传动原理与参数化设计思想，研究了圆柱齿轮传动初步设计和强度校核算法，对单级或多级齿轮传动实现了快速设计计算;对设计手册的相关多维表格进行了降维处理，利用数据库技术实现了工程数据的自动查取，为初步设计、强度计算及后续的优化设计奠定了基础。\n 基于精确约束条件的优化方法，以最小总体积或最小总中心距为最优目标，精确建立了齿轮结构优化问题的数学模型，实现了单级和两级圆柱齿轮传动优化问题中约束条件的各关键系数随优化变量的变化而自动更新，克服了现有方法将各系数视为常量或近似处理的弊端，使优化结果更为准确和彻底。\n 以等弯曲强度或等滑动率为优选原则，综合考虑变位系数选择过程中的强度条件、润滑条件、根切条件等，实现了变位系数的优化选择，有效提高了齿轮的承载能力，改善了啮合性能。\n 在VC++平台下，利用OLE DB数据库接口和MATLAB优化工具箱，开发了圆柱齿轮传动智能设计及优化系统，实现了圆柱齿轮传动初步设计、强度校核、结构优化、变位系数优选的完整过程，有效提高了齿轮传动的设计效率。

关键词： 自动变速器   制动带   悍马车   离合器   烧损   性能要求   通用汽车   驾驶  

摘要： 4L65E自动变速器被用于悍马、Corvette等驾驶性能要求较高的车上,而与4L65E非常相似的4L60E自动变速器更是被广泛用在很多通用汽车上。但是该款自动变速器会出现制动带和离合器频繁烧损的故障。案例1装备4L65E自动变速器的悍马车,3-4换挡质量差,解体发现制动带烧损。

关键词： 作业技术   耕整地机械   《使用说明书》   微型   棚室   离合器   操作规程   发动机  

摘要： 1操作规程（1）发动机的启动：按《使用说明书》规定的步骤启动发动机。（2）前进：将离合器手柄放于“离”的位置，用变速操纵杆选择合适的前进挡位置，再将离合器的手柄缓缓放到“合”的位置，逐渐加大油门，使机具前进作业。（3）转弯：减小油门，推动手把转弯或分离左右半轴离合器转弯。

关键词： 车辆起步   轮胎气压   检查内容   挡风玻璃   后视镜   制动器   离合器   转向器  

摘要： 车辆起步前的检查内容与要求为：轮胎气压要保持正常，胎体没有损伤，胎纹磨损应不超过限度；挡风玻璃、后视镜、侧视镜表面应清洁；制动器、离合器、转向器、雨刮器、灯光、喇叭等性能良好，操作灵活可靠；

关键词： 异形辊子超越离合器   锁止   疲劳试验   转角变化   加载扭矩  

摘要： 为模拟异形辊子(斜撑式)超越离合器的加载→卸载→转位→再加载的循环过程,设计了针对该类超越离合器在锁止状态下的疲劳试验机,介绍了试验机的原理和主要功能机构,并对模拟实际工况下的转角变化、循环次数、振动和加载扭矩等参数进行分析。

关键词： Clutches  

摘要： Dynamics of the driveline and the vehicle during clutch engagement is a complex phenomenon. Time domain analysis of different state variables is performed through numerical solution of sixth-order driveline model using an indigenous computer program. The study revealed that different design objectives like driver and passenger comfort, smoothness of engagement, wear of friction surfaces, power loss, and heat generation are in mutual conflict, with respect to the sub-ranges of operational parameters. The overall outcome of this study is presented in the form of a matrix, relating the sub-ranges of operational parameters with engagement quality parameters, which may be used as a guideline for clutch design for different design objectives. The engagement quality parameters may also be used for building a cost function for overall optimization of clutch. © 2014, The Institution of Engineers (India).

关键词： Multi Plate Friction   Optimization  

摘要： Optimization is the art of obtaining the best results under given circumstances. In design, construction and maintenance of any engineering system, the ultimate goal is either to minimize the effort required or to maximize the desired benefits. The various processes of optimization come under the subject Operation Research (O.R.). O.R. one of the branch of mathematics which is concerned which the application of scientific methods and techniques to design making problems and establishing optimal situations. In this project we aim to find the optimum design of a multi disc friction clutch through operations research techniques. The two methods used are stochastic programming and geometric programming. The existing design procedure treats design variables as deterministic ones. In actual practice due to manufacturing tolerances etc. design variables do not remain deterministic but become probabilistic. The probabilistic nature of these should be given proper consideration while designing. This project deals with an approach which takes into account the probabilistic nature of designs variables, as well as probability of satisfying constraint equations. Stochastic signomial geometric programming has been used for optimization. In this paper we aimed to solve the optimized result for the multi plate friction clutch using the uniform wear theory and obtained the optimum result of the inner radius and outer radius of the multi disc friction clutch. [7]

关键词： 拖拉机离合器   损坏   原因  

摘要： 离合器分离轴承工作时,离合器踏板受的力会传导到离合器分离轴承上。离合器轴承移向离合器压盘中心,这样压盘被推离离合器片,使离合器片与飞轮分离。当离合器踏板松开,压盘内的弹簧压力会将压盘前推,压向离合器片,使离合器片和离合器轴承分离,而完成一个工作循环。拖拉机在作业过程中,如果离合器运行不合理会加速分离轴承的磨损,本文对拖拉机离合器分离轴承损坏的原因进行了分析,希望为广大驾驶员朋友提供帮助。