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关键词： 电子战系统   时间设定驱动装置   电磁离合器   维修   保障  

摘要： 通过长期参与电子战系统维修工作,提出了系统中较容易损坏的电磁离合器维修保障问题。重点介绍了时间设定驱动装置使用的干式多片摩擦式电磁离合器的维修、国产化生产替代及保障研究,展望了类似产品维修保障的发展途径。

关键词： 磁流变液   离合器   挤压   剪切  

摘要： 当前,汽车变速器中使用摩擦式离合器实现动力切换的比较多,但摩擦式离合器在接合时存在机械摩擦,这就会产生机械磨损严重、降低零件使用寿命以及噪音大等缺陷,而随着磁流变液的兴起,它逐渐引起了国内外学者和工业界的广泛研究,并取得了显著进展。但磁流变液剪切屈服应力不足问题从磁流变技术诞辰时起就一直困扰着磁流变液材料和技术的发展,依据现有的磁流变液剪切应力设计的磁流变液离合器,不但体积较大,而且所能传递的扭矩很小,根本无法适应工业生产。在总结、分析国内外相关技术发展及应用现状的基础上,本论文提出一种基于磁流变液挤压—剪切混合模式下的汽车离合器,这种离合器的优势在于:1)传递更大转矩(不单纯是在剪切模式下工作,不完全依赖于磁流变液自身的剪切屈服强度);2)结构简单、体积小(锥形结构增大了有效剪切面积);3)密封性好(磁流变液被挤压后其颗粒不会因离心力作用甩向圆盘外径边缘处)。

关键词： 虚拟仪器   LabVIEW系统   串行通信   数据采集  

摘要： 以电控硅油风扇离合器为研究对象,为完成其性能测试,利用虚拟仪器技术研发一套完整的自动测试系统。该系统融合LabVIEW软件技术、MySQL数据库、PID控制原理、传感器及数据采集卡、串行通信和单片机等技术,实现自动测试、数据分析、统计查询和测试报表等功能,以及对测试系统机械设备和风扇转速的自动控制。试验结果表明,该系统能够准确检测对象的动、静态性能,测试过程安全可靠。

关键词： 机械制造   闭式压力机   离合器   发热   抱死   分析  

摘要： 离合器是压力机的关键部件,也是较易发生故障的部件。在压力机生产中,因离合器故障引发的生产安全事故时有发生。本文从生产制造企业角度,通过对实际故障的处理,提供一种离合器故障的分析和排除方法。

关键词： 两脚离合器   换挡机构   拖拉机   驾驶过程   变速器   省油  

摘要： 在拖拉机驾驶过程中，为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，最好使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂。却是省油省钱的好方法：

关键词： 张紧机构   三角胶带   离合器  

摘要： 三角胶带张紧离合器在农业机械中应用广泛,该机构结构简单,操作方便。张紧机构是该离合器的重要组件,设计、安装稍不到位就会影响胶带的运转,使胶带过早损坏。文章总结多年实践经验从理论和实践对张紧机构的设计要点进行了总结,对有关设计、使用、维修人员具有启迪意义。

关键词： 离合器   从动盘总成   双片式  

摘要： 离合器是汽车传动系中的重要部件，主要由飞轮、盖总成、从动盘总成、分离轴承以及压紧机构和操纵机构组成。其中一个重要作用就是保证具有可靠的传扭能力，其从动盘总成为单片式。日前，商用车趋于火型化，发动机功率不断加大，

关键词： 内齿   离合器毂   工艺参数   有限元法   实验研究  

摘要： 通过实验,系统研究了旋轮和芯模间隙、旋轮进给比、芯模转速3个关键工艺参数对带内齿离合器毂旋压成形过程中内齿成形性能的影响规律。结果表明,旋轮和芯模间隙越小,内齿的成形效果越好,但产品成形精度和质量越差;旋轮进给比增大有利于内齿成形,但过大的旋轮进给比会降低产品表面质量;芯模转速对内齿的成形效果影响不大,但设备刚度允许的情况下尽量取大值可以提高成形效率。基于上述研究,确定带内齿离合器毂旋压成形过程的合理成形参数取值,并通过实验获得了合格产品。该研究成果对带内齿离合器毂旋压成形过程的优化设计和精确成形与控制具有重要意义。

关键词： 分插机构   椭圆齿   工作原理   动力学  

摘要： 提出一种椭圆齿轮传动后插旋转式分插机构设想,对其工作原理和结构特点作了简要介绍,并对机构的工作过程进行了动力学分析,验证了该机构的可行性。

关键词： 保养   拖拉机   离合器   紧急制动   紧急刹车   磨损状态   磨合期   适应环境  

摘要： 1磨合期的使用 拉机磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。慢起动、缓停车。起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。先离后刹的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了保育期，从离合器保养方面讲，就应是先刹后离，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一档踩离合等候，或是摘了空档还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。