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关键词： 动力换挡   换挡品质   湿式离合器   油压分段控制   遗传算法  

摘要： 动力换挡技术因具备换挡过程中动力不中断的优点,近年来逐渐被广泛应用于重型拖拉机中。而电液控制系统作为动力换挡变速箱的核心部分之一,其控制过程对车辆性能及换挡品质有直接影响。提出合理的湿式离合器油压控制策略,对改善和优化动力换挡变速箱的换挡品质具有重要意义。选定滑摩功、换挡时间和冲击率作为换挡品质评价指标,通过理论推导建立了三者与动力换挡变速箱电液控制系统之间的联系,根据湿式离合器在换挡过程中输出特性的变化,将动力换挡过程划分为原挡位、扭矩相、惯性相和新挡位4个阶段,结合换挡品质评价指标提出了湿式离合器油压分段控制策略,并以前进1挡换前进2挡为例,在AMESim仿真平台建立相应的Statechart控制模型,针对控制模型中的关键参数运用遗传算法进行优化,将参数优化结果应用于控制系统中并运行仿真。与简单控制策略相比,应用本文所提出的控制策略后,可使换挡过程中产生的最大冲击率由22.14 m/s^(3)降为9.78 m/s^(3),同时湿式离合器摩擦片单位面积上的滑摩功为0.163 J/mm^(2),远小于许用值。验证了该控制策略经优化后对改善换挡品质的有效性及合理性。

关键词： 主减速器   自由行程离合器   撞击  

摘要： 针对某型直升机主减速器自由行程离合器撞击故障,在介绍自由行程离合器结构及工作原理的基础上,从机上装配质量、修理质量控制、外界环境因素、使用过程磨损等方面对撞击原因进行分析,提出了相应的修理和使用维护建议,对于预防和排除该类故障有一定的指导和借鉴意义。

关键词： 液力机械自动变速器   离合器   液压系统   模型   AMEsim  

摘要： 离合器是自动变速箱的重要组成部分,对实现不同档位具有直接影响。针对液力机械自动变速器传动系统和液压控制系统进行分析,获取传动结构简图和各档位离合器开闭关系;对不同档位离合器结构进行分析,选取前进档的湿式离合器结构进行分析,对关键参数进行设计,并对液压控制系统进行分析;基于AMEsim搭建变速器传动系统和前进挡离合器充油-放油过程控制体系模型;离合器活塞行程、液压缸直径及弹簧刚度参数对换挡过程具有重要影响;进一步分析参数变化对离合器液压系统的影响,结果可知:活塞行程直接影响结合时间,对压力升高过程造成影响,影响换挡品质和零件寿命;活塞直径直接影响容积,进而对充油和放油时间产生影响,这直接影响换挡过程的时间,是换挡品质的重要指标;弹簧刚度直接影响预紧力的变化,而当力确定后,弹簧刚度变化,而系统的性能无明显差异;分析结果为离合器结构设计和参数优化提供重要参考。

关键词： 湿式离合器   失效机理   无级变速箱   大型拖拉机  

摘要： 针对大型拖拉机无级变速箱湿式离合器在作业中,经常出现失效,导致拖拉机不能正常作业的问题,分析了无级变速箱湿式离合器的结构原理,阐明了湿式离合器失效的主要表现形式。从湿式离合器的机械系统、冷却润滑系统、油压控制系统、电控系统等方面详细分析湿式离合器失效机理,为拖拉机无级变速箱湿式离合器的优化设计提供参考。

关键词： 直升机主减速器   离合器故障机理   预防及改进措施  

摘要： 基于国内引进的某型直升机多次在启动中发生主减速器离合器撞击接通故障的问题,通过研究XX主减速器离合器结构、原理,分析离合器撞击需具备的必要条件,揭示撞击故障机理。结果表明,离合器弹簧端头回缩卡滞是引起该型主减速器离合器撞击故障的关键因素,在此基础上提出发动机启动前进行防撞击检查,并改进主减速器离合器弹簧结构的措施,从源头消除故障。

关键词： BP神经网络   离合器   故障  

摘要： 当船舶起锚机离合器出现故障时,需要采用有效的故障诊断技术判断其故障类型以及故障元器件。BP神经网络是一种具有自主学习能力的记忆网络,可以实现线性和非线性函数之间的映射,并以此为基础对网络中存储的记忆进行训练,从而提高起锚机离合器的精检测。本文从BP神经网络技术入手,论述其在船舶起锚机离合器故障信号检测的应用,为故障检测提供实用操作价值。

关键词： 锚机离合器和锚杆   恶劣天气   破裂损坏   锚地选择   应急处理  

摘要： 文章通过对某轮海上事故案例分析,针对复杂海况、紧急情况、特殊状况对船舶锚机离合器及锚杆使用的影响进行深入探讨,找出了问题发生的原因,又提出了操作性很强的意见,对船舶在非常时期正确科学地操作锚机离合器与锚杆有较强的启发意义。

关键词： 转膛武器   平行分度凸轮   接触力   动力学仿真   平稳  

摘要： 以某外能源转膛武器为研究对象,对其槽轮驱动机构进行改进,用平行分度凸轮机构代替原方案的槽轮机构。选择改进正弦加速度运动规律,对其进行编程计算验证所选运动规律的合理性。根据转膛武器特点确定平行分度凸轮自动循环图,计算获得平行分度凸轮的具体参数并建立三维模型,最后对两种间歇机构进行动力学仿真对比。结果表明:平行分度凸轮驱动转膛体转动时的接触力与角速度均远小于槽轮机构驱动,角速度约为槽轮驱动的60%,接触力约为槽轮驱动的5%,说明平行分度凸轮驱动过程更加平稳且具有更好的力学性能,在外能源转膛武器上可以应用。

关键词： 齿轮传动   动力学   灵敏度分析   刮板输送机  

摘要： 以重型刮板输送机的齿轮传动系统为研究对象,对其进行动力学分析和动态优化设计,从振动的角度对齿轮传动系统进行再设计,达到低振动、低噪声的要求。采用集中质量法建立齿轮传动系统的扭转振动模型,并列出振动方程,计算出其低阶固有频率。在对齿轮传动系统进行共振分析的基础上,通过灵敏度分析找到敏感参数,并对其进行修改,改变齿轮传动系统的固有频率,避免共振的发生,进而缩短研发周期、降低研发成本。

关键词： 船舶   气胎   液压   离合器   管理  

摘要： 随着现代工业的高速发展,离合器的种类日益繁多。但在船舶的应用上,其主要有两种结构形式,分别是以压缩空气为动力源的气胎式离合器和以用液压动力源的液压湿式多片摩擦片离合器。其两者的机构和使用特点、初始投入成本及后期维护都存在巨大差异。本文就船舶常见的两种离合器的结构和工作特点做对比分析,为新建船舶的离合器选型、日常管理做技术参考。