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关键词： 水动力—水质   数学模型   黄河水   西夏水库   水源  

摘要： 文章采用实地测量、实验和数值计算的方法,利用分析化验、实测数据建立并验证引水管道一维水动力—水质数学模型,建立西夏水库二维水动力—水质数学模型并对水流和水质进行数值模拟。利用FLUENT软件,根据实测水文和水质数据,建立并验证适合西线供水工程的数学模型,利用建立的数学模型进行水流和水质指标浓度的数值模拟研究,验证结果基本符合实际情况,为后续以黄河水为水源的西夏水库在污染物扩散机制、预防、处理等方面开展研究提供了良好的理论保障。

关键词： 电气化铁路   多车共网   阻抗测量   阻抗回差矩阵   稳定性分析  

摘要： 阻抗测量技术能够准确地获取“牵引供电网-列车”(简称“车-网”)系统的宽频阻抗特性,但在阻抗测量信息的利用方面目前多是针对单车系统的稳定性分析,缺少对“多车共网”系统宽频稳定性问题的分析。因此,该文提出一种基于牵引供电网与列车阻抗测量信息的“多车共网”系统稳定性分析方法。首先,利用阻抗测量的方式获取牵引供电网节点阻抗矩阵与列车阻抗信息;然后,建立“多车共网”系统模型,采用基于阻抗回差矩阵行列式的稳定性分析方法,分别从低频到高频分析了电气化铁路中低频振荡、谐波谐振和谐波不稳定三类典型振荡问题,并给出相关的振荡信息,实现多类稳定性问题的统一分析;最后,利用Matlab/Simulink仿真验证了所提稳定性分析方法的有效性。

关键词： EPS   超前滞后校正器   MBD  

摘要： 近年来,随着机电一体化和汽车控制系统的发展,EPS系统在汽车上得到了广泛的应用。超前滞后校正器因其独特的频率特性,能对不同工况下EPS系统的工作性能进行优化补偿,成为了目前的研究重点。基于此,本文首先对超前滞后校正器进行机理分析,设计了一种新型超前滞后校正器,并对该传递函数的特性进行分析。其次,基于新型超前滞后校正器传递函数,进行离散化机理分析,同时考虑到实际控制器的数据精度,设计了一种参数修正算法,提高校正器在实际离散控制器中的精度。最后,基于simulink设计了超前滞后校正器模型,并进行了仿真验证。结果表明,新型超前滞后校正器参数调节便利,离散处理后的校正器与理论值吻合、精度高。

关键词： 数字图像处理   风化顺层岩质高边坡   层状角   变形监测   稳定性  

摘要： 为探究风化顺层岩质高边坡的稳定性,文章设计了不同层状角和降雨强度下的室内模型试验,对强降雨作用下对风化顺层岩质高边坡的变形规律进行监测,并对变形监测结果进行计算分析。结果表明:在降雨初期,边坡并不会发生变形,随着边坡土体含水率趋于饱和,在类似风化营力作用下边坡开始发生位移变形,变形从边坡中部发生,随后扩展到边坡上部,边坡下部变形十分微小;边坡以水平位移变形为主,竖向位移变形为辅,但竖向位移变化率大于水平位移变化率;层状角或者降雨强度越大,边坡越容易发生失稳破坏,预警变形时间和变形量越小。

关键词： 活塞环   气缸套   边界润滑   摩擦   织构   磨损   数学模型  

摘要： 高强化柴油机活塞环-缸套在上止点处的工作环境恶劣,多处于边界润滑状态。表面微织构被证明是改善表面摩擦学性能的有效手段,然而目前仍缺少考虑表面织构的边界润滑数值模型。建立了考虑表面织构和摩擦膜影响的活塞环-缸套边界润滑模型,并应用该模型开展了考虑表面织构影响的磨损量计算,计算结果与边界润滑试验结果规律一致,且优选的表面织构方案较无织构方案磨损深度降低了33.7%。

关键词： 深基坑   竖井   吊脚桩   结构面   极限平衡法   安全系数  

摘要： 目前基坑设计中对于吊脚桩预留岩肩的宽度和支护桩的嵌固深度取值大多从对上部支护结构内力及变形的影响角度出发,往往忽略了支护结构底部附近的局部稳定性问题。依托珠江三角洲水资源配置工程超深竖井项目,提出了外倾结构面下或破碎岩体吊脚桩基坑可能存在的3种破坏模式,采用极限平衡法分别给出了不同破坏模式下稳定安全系数的计算方法。同时针对不同破坏模式下,影响稳定安全系数的参数如岩层的埋深、结构面的倾角和力学参数、岩肩宽度、岩肩深度等进行了分析,结果表明外倾结构面倾角、结构面或岩体的力学参数对稳定安全系数影响较大。研究成果可为类似工程提供参考。

关键词： 高墩大跨连续刚构桥   抗风性能   CFD数值模拟   颤振稳定性能   F参数  

摘要： 高墩大跨径连续刚构桥凭借其施工成本低、跨越能力强等优点,在山区峡谷等不良自然条件下的桥梁建设中得到广泛应用。本文深入探讨高墩大跨径连续刚构桥在施工状态下的抗风稳定性问题,通过选取施工过程中4个典型主梁断面,运用数值模拟方法,分析流场速度、涡旋及断面各位置压力分布特点,进而得到各断面的三分力系数;最后采用颤振稳定性参数F进行综合评估,对施工状态下的主梁颤振稳定性进行判定,以便为确保桥梁建设的安全性与耐久性提供重要的理论依据和技术支撑。

关键词： Hirota双线性形式   可积方程   Lump解   符号计算  

摘要： 研究了一类具有新的四阶项D_(x)^(2)D_(T)^(2)非线性偏微分方程的问题,其中三个新的四阶导数项和一些二阶导数项增加了非线性方程求解的困难.构造非线性偏微分方程的Hirota双线性形式,利用Hirota双线性方法得到方程的Lump解.通过绘图分析了它们的动力学行为.

关键词： 青少年特发性脊柱侧弯   体卫融合   微分方程模型   稳定性  

摘要： 以体卫融合为切入点,根据青少年特发性脊柱侧弯转变机理构建两个微分方程模型.模型Ⅰ把青少年分为健康者和患有青少年特发性脊柱侧弯两类人群,得到正平衡点渐近稳定的条件.模型Ⅱ把青少年细分为健康者、轻度患者、中度患者和重度患者(需要手术)4类人群,得到3个边界平衡点的稳定性.由微分方程特征方程理论和构造李雅普诺夫函数得到,当运动形成的恢复率和支具形成的恢复率大于转移率时,患有青少年特发性脊柱侧弯的人群(模型Ⅰ)或中度患有青少年特发性脊柱侧弯的人群(模型Ⅱ)都会无限趋向于零.充分体现了运动对青少年特发性脊柱侧弯整体病情的正作用干预.

关键词： 土质边坡   渗透试验   固结变形   边坡稳定性   抗滑桩  

摘要： 为研究土质边坡在降雨渗透作用下的稳定性,文章以山西省土质边坡为工程背景,采用试验对土样进行了抗剪强度测试、渗透试验和固结试验,基于饱和-非饱和流固耦合理论,对雨水渗透条件下土质边坡内的稳定性进行了数值模拟。结果表明,随着降雨渗透量的积累,土质边坡的孔隙水压力不断增大,渗透水在坡脚很容易汇聚,降低了坡脚的稳定性,在坡面采用抗滑桩进行加固,可有效提高边坡的稳定性。